成就大國，獨立的軍工產業至關重要，在這方面印度就是反面教材。獨立70多年，沒有一款自主研發製造的批次戰機。

批次組裝蘇30，足以壓制巴基斯坦，卻不能平衡中國，後者至少有沈飛殲11及後續和成飛殲10兩大系列，即使保面子，也要引進至少一款中型戰機。至於自家貨LCA，空軍沒信心。

印度斯坦航空公司HAL確實組裝了200多架蘇-30MKI,這種重型戰機本身效能確實也不錯，俄羅斯都在該機基礎上生產裝備了自用型的蘇-30SM，但印度始終不能自行生產，都是使用俄羅斯和西方的裝置組裝，成本很高，關鍵部件依賴進口，質量還不好，不說摔機吧，維護費用也很高，印度同時也有法中國產Phantom2000戰機，蘇-30MKI維護修理費用比這些Phantom戰機要高三倍左右，印度實在不敢擴大蘇-30MKI的機隊規模了。

據報，現在印度蘇-30MKI因故障趴窩率達45%，這遠遠高於俄羅斯當初承諾的25%。

法國貨當然不便宜，但是印度還是從多年使用經驗，得出法國貨不賴，質量好，後期維護費用低，所以對達索公司的“陣風”念念不忘，本來要採購126架，也要由印度斯坦公司組裝，但法華人不肯為印度組裝貨提供質量擔保，所以後來變成購買36架的合同。

“陣風”是中型戰機，效能達到四代半水準，印度採購它的單價可能高過美國F-35，但印度也沒有辦法，自己研製的輕型LCA不頂用，在其基礎上再研製中型機，重型機，隱身飛機基本無望，不買，老米格-21,米格-27，Phantom都要到壽命了，它只能採取左右採購的策略，指望能壓壓價看來都不行。

印度也習慣了同時使用多國戰機，雖然印度想提升自行製造的能力，現在還不成氣候，美國也在給印度狂拋橄欖枝，阿帕奇，F-16,F-18，轉移生產線都可以，這些都比較有誘惑力，但其實是個大坑，印度面對的都快是隱身戰機了，真跳這坑裡，印度下一百年都爬不出來。N

其實很多人意味買了生產線，然後掌握生產技術了就能做到自產自足了，對於軍工領域而言真的就意味自己能完全自產了麼？筆者要說的是完全不是那麼回事！這其中最主要的原因大家一細想也就明白怎麼回事！現在的戰機不再僅僅是二戰時期的半硬殼或者是已經全硬殼的結構了。

這代表著什麼，這意味著在很大程度上即便買了生產線，你可以自己造殼子組裝，但飛機難道光是殼子麼？裡面的裝置呢？還有沒說的其實花費更高的各種配套，也就是導彈等這類極大消耗量的武器外掛等，這些你能自己造麼？顯然不能或者說短時間內換成自己國內的基本不可能。

畢竟你買了生產線，不代表你就具備有著完全可以配套機載裝置這些附件的能力，尤其像印度這樣的國家，你說它沒有一點軍事工業基礎也不現實，畢竟核武器都搞出來了，但是這些航空領域的細分項他真的沒這個能力，再者題主說的這兩種機型也不完全是一個屬性，畢竟後者還有上艦的資質呢！所以為什麼不能買呢？有錢當然能買啊！

印度已經擁有一百多架SU30MKI，為什麼還要採購陣風?原因其實很複雜。

首先，印度SU30MKI數量不足。不到200架的規模顯然難於滿足印度的需求，同時，大量的米格21等二代機需要替換，而印度自行研發的LCA遲遲不能服役，至今也不能拿出讓印度軍方滿意的技術狀態，因此，印度空軍換編需求迫切。

其次，印度花了近100億美元與俄羅斯合作研製的T50也不能讓印度滿意。最讓印度人不能接受的是，印度承擔了大部分的研發資金，卻連研發的技術狀態都不能過問，更不要說獲得技術了，印度在SU57專案中的參與度很小，獲益不多，引起印度人極大不滿，因此印度宣佈退出SU57專案。然而，面對印度空軍無機可以用的狀況，不得不尋求新的戰鬥機專案，包括美製F16、F18，瑞典薩博鷹獅戰鬥機和法國陣風都被列入印度採購候選名單，但是美國在技術轉讓上持消極態度，瑞典鷹獅效能有限，而法國在技術轉讓上相對比較積極，因此印度選擇了法國的陣風。

陣風雖然先進，但是價格極其昂貴，其價格超過了五代機F35的採購價格，達到了2億美元。最新達成的採購協議，印度以88億美元的價格採購36架陣風戰鬥機及其配套系統。雖然有技術代償協議，但這個價格對於並不富裕的印度來說顯然是個天價，一方面說明印度更新機隊的緊迫性，另一方面說明陣風效能確實優秀。

第三，陣風的效能吸引了印度空軍。陣風機體大小隻有不到SU30MKI的三分之二，但是其載彈量卻可以達到9噸，可以說非常強悍。另外配套的“流星”空空導彈也非常先進，陣風的機體採用了60%以上的複合材料，最新的M88發動機效能已經接近EJ200，賦予陣風更加卓越的機動效能，陣風機載電子裝置比SU30MKI先進一代，陣風的雷達反射面積只有Phantom的二十分之一，綜合性能可以對抗F35，法華人自稱可以對抗F22，儘管有吹牛和營銷的成份，但是陣風的確很先進。

最後，其實作為印度空軍的王牌SU30MKI，其妥善率不高。SU30MKI本來就是早產兒，其應用的技術非常不成熟，相控陣雷達是無源的，且耗電量很大，推力向量發動機故障率很高，壽命很短，因此，SU30MKI出勤率很低，難於滿足印度空軍所需。

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印度最近採購大單連連，尤其是其空軍，與法國簽訂了採購陣風戰鬥機的合同，成為了法國最大的海外使用者，那麼印度既然有了蘇30，為何又要採購陣風戰鬥機。其實這和印度空軍對其戰鬥機的種種定位不同有關。

那麼，印度為何要採購陣風這樣的戰鬥機呢？主要原因就是陣風有俄國貨不一樣的配備，雖然說蘇30MKI效能不差，但是卻有很多侷限性，尤其是印空軍這些年的使用蘇30MKI戰機，對其效能有了深入的瞭解，對其缺點也非常的清楚。俄式飛機，電子系統一直都是短板，尤其是蘇30戰機，這款戰機到了印度，就多次出現各種維護問題，尤其是其適應印度氣候環境的能力讓印軍十分不滿意，相比之下，印軍引進的法制Phantom2000H戰機，其作戰完備率就十分好，尤其是其電子系統介面，相對於蘇30戰機來說，非常容易操作的。而蘇30戰機在這點上就遠不如法式戰機了。這就促成的印軍對陣風倍有好感。

還有一個原因，就是作戰定位的不同，印軍蘇30戰機是一種空優戰機，其多用途能力很弱。而法式的陣風戰鬥機，其多用途能力遠遠強過蘇30戰機，這就使得印軍對其作戰定位有了一定的區別，就是用蘇30MKI奪取制空權，再用陣風進行多用途打擊，類似於美軍的F15/F16的作戰戰法。此外，由於俄式戰機航電裝置比較差，其作為高精度打擊平臺，差距比較大，所以採購陣風，可以很好的彌補蘇30MKI作戰的短板。這也是為何印度對陣風采購如此上心的原因。

從2019年開始印度將從法國達索接收首批陣風戰鬥機，印度空軍總共購買了36架陣風戰鬥機。實際上印度空軍當初提出的需求是126架陣風戰鬥機，但是最終和法國達索簽署的合同上就只有36架了。印度購買陣風戰鬥機並不是僅僅需要這款戰鬥機本身，其實是與印度本身研製的LCA光輝戰鬥機也有很大的關係的。

從上個世紀80年代開始印度著手研製LCA光輝戰鬥機，印度希望透過這款戰鬥機的研製能夠全面替換印度空軍的米格-21戰鬥機，但是到了2019年印度空軍也就裝備了11架LCA光輝戰鬥機，潛心研製35年的LCA光輝戰鬥機並沒有給印度空軍帶來重大變革，反而讓印度空軍苦不堪言。

印度空軍目前的戰鬥機主要有蘇-30MKI戰鬥機，米格-21戰鬥機，米格-29戰鬥機，Phantom-2000戰鬥機和美洲虎戰鬥機組成，當然另外還有已經具備初始作戰能力的LCA光輝戰鬥機。印度空軍總共購買了272架蘇-30MKI戰鬥機，這些重型戰鬥機是在印度斯坦航空有限公司進行生產的，同樣也是這家公司研製了LCA光輝戰鬥。

由於LCA光輝戰鬥機遲遲不能替換印度空軍裝備的米格-21戰鬥機，印度空軍才會後買大批的蘇-30MKI戰鬥機，但是好高騖遠的印度又想獲得陣風戰鬥機的技術，於是就有了採購126架陣風戰鬥機的事情了，印度希望購買12架陣風戰鬥機，另外採用自己建造的方式獲得114架戰鬥機，這樣印度就能夠透過建造陣風戰鬥機獲得相關的技術。但是法華人不願意為印度建造的陣風戰鬥機保證質量，最終只同意出售36架陣風戰鬥機。

這屬於印度的一種無奈吧，印度在早期決定提出採購中型戰機專案時，主要考慮的原因，只有二項。一是，蘇30戰機過於昂貴，畢竟為一款重型戰機，成本相對於中型戰機要高的許多，印度需要購買一款便宜點的型號，以增加空軍的規模。

二是，改善機群結構，從裝備體系上來說，一個國家的空中力量不可能只裝備一款型號的戰機，蘇30之外印度還需要一款中型戰機作為補充，採購必要性是有的。

只不過呢，這種專案在實施過程中，對印度來說成了一個很頭疼的事情，在專案推進過程當中，戰機被弄得越來越貴，最後把價格拉到了2億多美元。

如此讓印度也有點騎虎難下，以至於採購數量不得不減少，原本準備採購126架，結果現在只有36架。

也許唯一能支撐印度做出如此決定的，只是這款戰機的優秀效能，這款戰機相對於蘇30屬於另一個風格了，實際成了雞肋了，不買難受，買更難受！

▲“陣風”是四代機。本來不錯的飛機，就是貴一點，本身驕傲的高盧雄雞，其貨都價格不菲。88億美金，36架，每架2.35億，其實其中印度很多算計，大有貓膩，比如有13項裝備，是專為印度而設的，其中高原效能，法國要為印度專事研製，加在一起的還是多少件武器，培訓，事後維護什麼的，什麼都撂在一起，可不就貴了唄。能不能使用俄製武器？每架戰機帶多少零配件？印度要不要在本國組裝？按照莫迪政府，一切都要印度製造的王道，不答應的國家，概不考慮。印度愛上法國貨，並非沒有原因，1999年卡吉爾衝突中，只有50架法國“Phantom”-2000可堪大用，其它飛機都不具備投擲精確制導炸彈的能力，為此，愛死了法國貨，不惜以每架5100萬美元的價格升級，要買就買管用的，這正是印度的考慮。

▲蘇-30MK無可救藥。當年買來組裝線，開工生產，一切零部件都是現成貨，擰幾顆鏍絲就搞定，包括雷達和發動機，都實現了“印度製造”，只是凡經過印度斯坦航空公司之手的，上了天一切都白給，探測距離幾百公里的雷達，居然瞧不出一米遠，因是也沒死了這份心，還是從俄買現成的，只有現成的才能用。飛了幾年，確實威風，在美國參加紅旗軍演，飛到歐洲去鬥陣“颱風”，鹹誇印度不錯的飛機。飛機好是好，就是發動機不頂事，200個飛行小時，就報廢，花錢再向俄羅斯去買，只是早就不是原來的價格，估計索價一定很高，要不然，印度不會動脾氣，俄羅斯當然也不是個好脾氣，不買拉倒，要買就是這價。於是僵持到現在，印度只能丟在一邊不管了呢。什麼時候談好什麼時候要，反正手中有的是錢，還愁買不到東西嗎？比如“陣風”就很好，再高的價錢也願意。

對於這種問題其實印度國會自己也很納悶？在印度空軍決定高價採購陣風戰機之後，印度國會及反對派一直對其價格表示不滿，並不斷的進行彈劾。同時也提出疑問，為啥不多采購蘇-30MKI戰機？

對此，作為戰機的終端使用者印度空軍在近日則發出了自己的聲音。首先，印度空軍認為蘇-30MKI戰機並不屬於是中型多用途戰鬥機（MMRCA）。2007年印度空軍提出的MMRCA專案，蘇-30MKI是不符合的，因為它是重型戰機。米格-29與Phantom2000也不符合這兩型機偏輕型戰機。不符合要求自然會被拒絕採購。

第二點就是陣風戰機具備的打擊距離遠的特性。該戰機已經整合了歐洲先進的流星遠端空空導彈武器。這種空空導彈比蘇-30MKI所使用的空空導彈在射程上要遠出2倍，而這正是印度空軍最希望獲得的超遠端超視距作戰能力。

而此前，印度的女防長也對陣風采購價格過高問題為印度現政府進行了辯護。認為採購的36架陣風戰機單價並不高，大概在8000萬－9000萬歐元左右。其中近一半的費用是用來採購備件，培訓，武器等後勤維護專案上了。她本身也認為現總理莫迪是印度近幾十年來最廉潔的總理，不存在政府黑幕。

印度購買法國陣風戰鬥機，是非常精明的舉措。在不少人看來，印度選擇購買法國的“陣風”戰機是個非常愚蠢錯誤的決定。目前印度一共向法國訂購了36架“陣風”，在去年法國為印度生產的首架“陣風”已經首飛，但主要是用於試飛測試工作，剩下的35架“陣風”戰機要在今年9月才開始生產，並且要到2022年才能開始交付。

另外，印度購買的“陣風”戰機的價格也非常驚人，單價高達2個多億美元。要知道，目前一架F-35A隱身戰機的價格也不過為9400萬美元，未來還將逐步降低到8500萬美元。不難看出，印度購買的“陣風”戰機不僅交付速度慢，價格也高得離譜。

而要知道的是，目前印度已經具備組裝蘇-30MKI戰機的能力，印空軍目前裝備的270多架蘇-30MKI戰機在經過漫長而艱難的磨合期後，也開始步入正軌，具備了全面的作戰能力。所以印度此次不去裝備量產交付速度快、價格更加便宜，印空軍也更加熟悉的蘇-30MKI戰機，反而去購買“陣風”戰機，很多人因此也認為印度的“神經病”又犯了。

其實，此次購買法國“陣風”戰機是印度目前為數不多的幾個聰明的軍購專案呢！印度購買“陣風”戰機的確是要付出巨大的代價，但未來印度在裝備“陣風”戰機後，得到的收益卻也是非常可觀的。印度購買“陣風”戰機的理由很簡單，那就是“陣風”戰機的綜合作戰能力要比蘇-30MKI戰機更強。

眾所周知，法國方面一直宣稱“陣風”戰機是一款全能戰機，儘管法國有自賣自誇的意味，但客觀來說，“陣風”戰機的確是很全能的，可以執行各種型別的作戰任務。例如“陣風”可以掛載流星導彈進行空戰、可以使用硫磺石導彈進行對地攻擊，可以搭載飛魚導彈反艦，甚至還可以發射搭載核彈頭的ASMP巡航導彈，而蘇-30MKI戰機的多工能力就比較一般了。

另外，“陣風”戰機還擁有歐洲最先進的航電系統，飛行員座艙的現代化程度、人機功效更要遠超了蘇-30MKI。印度版的“陣風”還換裝了RBE2AESA雷達，而蘇-30MKI戰機裝備的仍然是無源相控陣雷達…….這也是印度為什麼選擇購買“陣風”戰機而不是蘇-30MKI戰機的主要原因。

還有一個不可忽視的原因，就是印度是一個軍購大國，在採購武器中其實是比較忌諱一家獨大的，印度需要從多個渠道購買武器裝備來尋求某種程度上的平衡，此次印度除了開闢新渠道購買“陣風”戰機，還準備引進生產線組裝美國的F-16戰機，就是出於這方面的考量。

總之，印度是國際軍火武器採購市場上的寵兒，而且由於自身的國防工業基礎比較差，與美俄英法等武器輸出強國沒有競爭關係，不用擔心教會徒弟餓死師傅的事情發生，深得這些國家喜愛。所以，印度可以在採購武器時非常任性，任性非常。