對未來中國產新型隱形護衛艦054B（或057），之前已經有很多人解讀過，基本大同小異。不過很可惜，雖然飽受期待，但迄今為止除了網路上流傳的幾張想象圖外，再無其他佐證資料。054B想象圖

小兵覺得，054B如果是作為當前054A的改進型號，以054A艦體為藍本，那麼整體變化不會太大。目前，054A已經生產將近30艘，各項效能已經基本處於成熟狀態，由於具備不錯的價效比，所以在海軍體系中擔任重要角色。但受制於較小的噸位（滿載排水量3800～4200噸），以及較保守的設計（無小盾，僅配備“頂板”三座標雷達；32單元熱發射導彈系統，只能發射海紅旗-16和魚8反潛魚雷，不相容反艦導彈，也不具備一坑四彈能力），導致整體探測和打擊能力較世界一流護衛艦，如法國阿基坦級、德國薩克森級以及西班牙七省級等都有比較大的差距，甚至跟俄羅斯最新的22350型護衛艦（滿載4500噸，擁有四面相控陣雷達+48單元通用垂髮，並支援一坑四彈技術）相比，差距更是明顯。法國“阿基坦”級護衛艦

如果在054A基礎上改進，估計排水量增加不大，頂多換一個好點的對空對海搜尋雷達，提高一下垂髮系統的相容性而已。以054A為基礎改進的054B想象圖

不過，如果054B/057是一款重新設計的遠洋型護衛艦，那麼可選擇性就多了。不妨想像一下，如果以現有歐洲一眾護衛艦作為參考物件，那麼基本可以描繪出中國產新型護衛艦的雛形：滿載6000噸左右，採用4面小型相控陣雷達，32～48單元通用垂髮，可相容防空、反艦、反潛和對陸攻擊導彈，並支援一坑四彈擴容，採用全電推進技術，最大航速超過30節，同時可搭載一架大型反潛直升機等。這是基本的配置，也是躋身世界一流護衛艦的起碼標準。重新設計的054B想象圖

如果054B能夠擁有上述配置，一方面基本可以滿足遠洋作戰需要，可以跟得上中國產航母戰鬥群，可作為航母編隊中055/052C/052D等驅逐艦的有效補充力量，另一方面也足以擁有獨當一面的實力，在面對周邊國家，特別是東南亞、南亞國家的主力驅護艦時也能做到遊刃有餘。

054B型護衛艦是首次採用設計競標的較大噸位主戰水面艦艇，2012年已完成立項綜合論證，最終由中船重工設計的常規艦體方案勝出。全艦的防空、反艦和反潛將會得到一次全面提升。

054B型護衛艦號稱中國航母帶刀侍衛，據網路流傳054B型護衛艦總噸位為5000噸左右，採用柴燃聯合動力，可以獲得更高航速，以便跟上航母編隊速度。據船舶軍工界業內人士透露，054B型護衛艦可能採用1臺輸出功率約23兆瓦的QC280中國產燃氣輪機、2臺輸出功率合計為10兆瓦的16PA6STC柴油機，動力裝置總輸出功率約33兆瓦。

武器配備方面，預計任然使用垂直口徑0.85米的32單元垂直髮射系統，防空導彈可能採用射程70公里的紅旗16B型或其他更新型號。艦艏預備配置與055相同的130MM隱身艦炮，艦橋前部採用H/PJ-11型11管30毫米近防炮，艦尾採用紅旗10近程防空導彈，中部可能配置鷹擊83反艦導彈或其他型號。

另外，作為航母帶刀侍衛，054B型護衛艦將採用集反潛、防空和反艦為一體的綜合通訊桅杆，作為突出反潛能力的艦艇，054B型護衛艦將搭載一架直18F或直20反潛直升機，射程達100公里的魚-8B反艦導彈也將配置，這都將大大增強遠海對潛探測、對潛攻擊能力。

054B護衛艦被軍迷們稱為“女青年”護衛艦，區別於054A“新青年”護衛艦，被軍迷們當做是中國海軍在054A護衛艦已經建造了30艘之後應該出現的一款基於054A平臺升級出來的護衛艦，在大多數專家的設想下，該護衛艦應該是一款非常先進的通用護衛艦。

他的主要改進之處，首先就是換裝了QC185燃氣輪機。中國當年在開展軍用燃氣輪機的研發時，曾經優先研發了兩款產品，一款是基於烏克蘭UGT25000燃氣輪機研發的QC280燃氣輪機，後改稱為中國產GT25000燃氣輪機，該發動機最大功率是33MW，因此大量裝備了中國海軍的驅逐艦，尤其是052C/D和055等中華神盾驅逐艦。

而第二種就是面向護衛艦研發的QC185燃氣輪機，他屬於航改燃型燃氣輪機，從太行發動機改進而來，功率為18MW級別，因此適合裝備排水量5000噸左右的大型護衛艦。054B可以裝備兩臺這樣的燃氣輪機，成為擁有非常先進的動力裝置的先進護衛艦。而從武器系統來看，054B很可能使用中國正在測試的“寶蓮燈”綜合射頻系統。

該綜合射頻體積較小，顯然是裝備在噸位小於驅逐艦的護衛艦上的，而且其有源相控陣雷達尺寸較小，顯然不是要擁有遠端對空探測能力，只是追求點防空能力，但是一定要火力通道更多，該射頻採用S波段、X波段兩種射頻的有源相控陣雷達天線，整合在一起，體積非常小。該系統已經在陸地上進行了系統聯調測試，也進行了風洞測試，看來是很有可能進入現役的。

其次，054B護衛艦也會改進054A的垂髮系統，使用新一代的大口徑冷熱通用垂髮裝置，甚至可能因此而裝備了一坑4彈的新型防空導彈。這還不算啥，如果確實使用了新一代垂髮，那麼他還可以發射YJ18反艦導彈和對地打擊巡航導彈，成為一款攻防兼備的先進導彈護衛艦，可以執行遠洋攻勢作戰任務，到時候必然會引起世界的注目。

不過到現在為止，這款堪稱是世界先進的054B護衛艦還沒有露面，但是054A已經停產，新一代護衛艦正呼之欲出，我們拭目以待，看看真實的新一代護衛艦，究竟是不是這個樣子吧。

關於054B型護衛艦，此型護衛艦確實有，但也僅僅只是停留在藍圖上而已，054B型艦標準排水量約為5000噸，滿載排水量在5600-6000噸區間。

在滿載排水量4000噸級的054A型護衛艦已經服役28艘，2艘已進入海試狀態，不久即將服役的背景下，前些年就開始熱炒的所謂054B型護衛艦，而今又成了國內某些推文的關注物件，也是可以理解的，自媒體麼見風就是雨，喜歡蹭熱點的習慣依然未見有好轉。

但非常遺憾所謂的054B型護衛艦專案，早就成了昔日黃化，還是那句話在海軍作戰體系內沒有054B型護衛艦的生存空間，5000-6000噸的排水量，054B型護衛艦即便建造了也等於重複建造，因為其作戰功能與海軍054A型護衛艦、052B/C/D型驅逐艦嚴重重疊，等於浪費海軍寶貴的軍費，上述護衛艦和驅逐艦在軍中的地位相當穩固，都是海軍主力驅逐艦和護衛艦，其存在等於封殺了054B型護衛艦的生存空艦。

前幾年，熱炒054B型護衛艦時，本文推送者就曾經發文說054B型護衛艦海軍並未看中，近期包括中期也不可能建造此型艦了，因此054B型護衛艦隻能停留在圖紙階段了，已經不可能成了一艘艘生龍活虎的水面艦艇了。

因為海軍發展中期歸劃中，不可能有054B型護衛艦的生存空間，海軍中期目標是建立6支航母編隊，將繼續發力建造052D型包括改型驅逐艦，以及055型萬噸大驅包括改型艦，未來的航母編隊所有護航艦艇，將是全燃化全盾化具備標準垂直髮射系統的大型防空驅逐艦，隨著滿載排水量4.8萬噸的901型綜合補給艦已經提前到位。

屆時，現階段常見為遼寧號航母護航的054A型護衛艦，包括051C型、052C型都將不具備替航母護航的資格，原因054A型護衛艦採用柴油發動機，且噸位滿載只有4000噸，海上自持力有限，平均航速僅26節，跟不上航母編隊的高速航行。

而051C型驅逐艦依然採用落後的蒸汽機動力系統，且沒有直升機機庫，缺乏有效的航空反潛作戰能力，遲早被踢出航母護航艦艇的名錄。

至於052C型驅逐艦，關鍵還是本身作戰能力不夠硬朗，採用了落後的圓筒形狀的垂直髮射裝置，且只能發射單一的海紅旗-9遠端防空導彈，艦上沒有052型和055型艦上反導標配24聯裝海紅旗-10防空導彈系統，所以未來全盾化航母編隊中052C型驅逐艦能否擠進去，本身就是個未知數。

因為近沿海巡邏、警戒、搜救、反潛，對外來艦船查證、識別、驅離等有了大量的056/056A型護衛艦，資格擔任航母護航艦艇的大量054/054A型護衛艦、051B/C、052/B/C型驅逐艦，包括現代級驅逐艦等，可與903/903A型綜合補給艦組成遠洋中小作戰編隊，遂行中遠海的戰備作戰任務。

所謂的054B型護衛艦，還能在軍中找到自己的位置，證明自身不可或缺的地位，海軍非得花寶貴的軍費開建這一功能與054/054A型護衛艦、052/B/C型驅逐艦嚴重重疊的054B型護衛艦嗎？所以就沒有必要再炒作僅僅停留在藍圖上的054B型護衛艦了。

未來海軍近海有056，航母編隊有054A加052D和055，怎麼感覺都沒有054B存在的必要。雖然054B可能是054A的深度改進版本，但052D本身就彌補了054A的不足。既然這樣，還不如把經費用在其他刀刃之處。

個人是非常喜歡054A這型護衛艦的，自然也很期待後續型的054B，這款改型軍艦沸沸揚揚的傳了快2年了，甚至有網友都將054B的CG圖給譜好了，但直到現在仍然沒有任何訊息，後續有沒有054B真的要打上一個“？”了，不過我們還是可以臆想一下後續的054B該做哪些方面的改進！下面我們具體說說

目前054A在第30艘下水後就停產了，作為中國海軍的主力，054A的能力毋庸置疑，海軍也非常滿意，否則也不會一口氣建造30艘，而且在亞丁灣護航行動了，054A伴隨一艘神盾+一艘補給艦“仗劍走天涯”，從來都沒有缺席過，還經常出息參與外軍交流，經常在南海與美國軍艦對峙，是一款我們拿得出的軍艦，人送外號“新青年”。現在新青年已經不新了，從06年第一艘054A首艦到今天已經有14個年頭，受到當年技術的限制，肯定有很多的不足之處，特別作為航母的帶刀侍衛更是有些偏弱，很可能被當成薄弱環節而被突破，因此054B應該對這些弱項進行改進：

1、全電推進動力。全電推進系統這些年是吵得沸沸揚揚，054A如果採用全電推能夠解決其速度慢的問題，畢竟現在的054A最大速度只有27節，這有些拖航母的後腿了。而且目前中國的全電推進已經在一些特種船舶上試驗了，現在推廣到一艘4000噸的軍艦上進行試驗也不算冒進，還為大型軍艦的全電推進探索道路，個人認為這個是可以進行嘗試的！

2、噸位的適當增加，大約到4500噸左右。升級自然體重就會增加一些，這是各國艦艇升級的必然，但是不能增加太多，上5000噸以上個人覺得就沒有必要了，那還不如多造一艘052D來得實在，我們現在已經不需要5000~6000噸的艦艇了，增加噸位主要還是為054B升級武器系統和各種航電系統等等！

3、武器升級，對054A上的武器系統還是有些偏弱了，不管是反艦還是防空來說。比如防空系統採用海紅旗16，從陸軍版本就可以知道其導彈個頭比較偏大，作為原版的海軍版本海紅旗16個頭也不小，而且防空半徑只有40公里，俄羅斯的新護衛艦隻有4000噸，但是人家的防空半徑達到120公里，這個差距還是很大的。而且054A的垂髮通用性很差，基本只能作為防空系統使用，是否能夠發射反潛導彈目前還不確認，關鍵是不能把反艦導彈塞進去這個就是很大的不足。我們現在不指望其達到052D和055的標準，但是發展一款適合054B使用的通用的垂髮系統還是很有必要的。

4、電子系統的升級是一個永恆的話題，任何武器都實用。電子系統是武器發展中更新速度最快的，14年前發展的054A還是採用的三座標雷達，以及指揮反艦作戰、防空作戰的344、345型雷達都是在俄羅斯版本基礎上改進而來，現在已經落後了！目前中國在這方面的成就比較大，對其進行升級改進的空間更大，未來054B採用高度一體化桅杆的有源相控陣雷達，並整合新的資料鏈系統並不是不可能，054B採用小陣面的相控陣雷達是完全可能的，甚至採用全電推進系統下使用大一些的相控陣雷達陣面電量都應該能夠滿足要求！

5，反潛能力提升。這方面因為中國目前基本都是用的直9C反潛直升機，這款直升機太小，已經無法適應現代反潛需求了。而最新的052DL型已經開始加長直升機甲板，看來海軍版的直-20應該有了一些眉目了。在網上甚至還看到了有些人意淫這054B是否來個雙機庫什麼的，這個可能想法有點過了，4000~4500噸的054B搭載雙機庫不大現實！但加長後甲板放一架直20直升機應該沒問題吧，還可以考慮設計一個小機庫，放一架無人機也不錯的！

此外，054B應該在隱身設計上下更大的功夫，還有主炮能不能換一臺陸軍最新版300發/分76mm速射炮，打擊海陸空目標通用，極大增強近程防禦能力！當然還有遠洋航行能力等一些方面的能力是有很大的提升空間的。

054B型護衛艦最大意義，是作為第一種下一代艦隻平臺。有人問像052D之類的驅逐艦，如此先進，算不算下一代平臺？不是的，包括這裡好多回答並不對，下一代平臺的標準，主要是艦體和動力。畢竟其他配置，船電、武器等，升級更換都很方便。而艦體和動力，更換太複雜，很多時候不如造新船，尤其對中小型艦艇而言。所以054B整套艦體和動力，都是跨越一代的進步，平臺作為下一代第一型，是革命性、標誌性的。

那麼，054B到底先進在何處呢？據報道，054B使用了綜合電力分配管制系統，以及電動推力系統。054B有望使用，QC280中國產燃氣輪機，和2臺16PA6STC柴油機，輪機和發電機輸出電力，一同饋送入整合輸配電網，由數字計算機統一控制。部分電力給電推系統，保證航行，部分給船電裝置和武器，比如雷達、電子戰、導彈、艦炮等。

這種新系統好處很多。一個是，現代戰艦雷達、電子戰、武器系統，用電負荷劇增。雷達天線很多都是相控陣，饋源功率，發射功率都太大，電子干擾系統也是一樣，用電峰值太高。另外還有武器系統，現代戰艦軍械密度越來越高，導彈、艦炮、魚水雷、直升機應有盡有。另外，以後大國艦隻，又要裝備定向能武器，例如鐳射炮和大功率微波武器；另外還有很費電的電磁炮。這麼耗電的船電和武器，會與電推動系統，搶奪電力，所以必須分配好。所以，現在必須把基礎打好，沒有好基礎，未來配不上好的船電和武器。

另一個好處是，電推動對於反潛作戰非常有利。無軸電推動省去主軸，也就沒有主軸噪聲了，噪音一下減去一大塊。本艦的聲吶裝置，尤其艦殼聲吶，工作環境也就更好，受到負面影響變小，工作效能提高。同時，電推動響應快、變速快，一般並不亞於同功率的燃氣輪機直接驅動，比柴油機強，更比蒸汽輪機強多了。所以，電推對於未來護衛艦反潛作戰，還是很重要的。

所以，054B裝備綜合電力分配管制系統，以及電動推力系統，大大提升了反潛作戰效能，尤其是提升船隻變速能力，提升聲吶工作效能。另外，良好的基礎，可以讓054B擁有更多的軍械和船電系統，尤其可以裝備定向能武器、電磁炮、相控陣雷達等“用電大戶”！未來潛力不可估量。

世界上多種艦隻，都使用類似先進配置。比如英國45型驅逐艦，26型大型護衛艦，法國阿基坦型護衛艦等。可以想見，未來海軍大國的驅逐艦和護衛艦，都將裝備類似系統，而054B緊緊跟住了這波潮流。但根據054A的30艘的建造量，054B如果能最終批准建造，那麼數量一定不會少，甚至可能相當於，未來西歐類似戰艦之和！

又開始炒作這些不存在的軍艦，海軍採購艦艇是看需求而不是看有多麼豪華的配置。網路上一直鬧得沸沸揚揚的054B、057護衛艦在中國海軍未來的發展中並沒有地位，用在近海太“奢侈”，用在遠海能力又不夠，處在不上不下的位置，未來054A退役後中國也不會再出現這種四五千噸的護衛艦。054A目前30號艦很快就要服役，也就是說054A的建造已經進入尾聲，但是並沒有傳出新的5000噸級護衛艦建造的訊息，這就足以說明問題。

下圖是網友想象的054B的CG圖，從這個圖上看帶著很棒的隱身設計，可能還配置“小盾”，裝備不低於32單元垂直髮射裝置和HQ-10近程防空導彈系統。動力系統可能還是“時髦”的電推，拜託了以往柴油機推進的傳統。網傳的054B排水量為5400噸，比現在的054A要大1200噸左右，躋身大型護衛艦的標準。從這個配置上看054B確實融入了大量的新技術，可以說是世界頂級的護衛艦。

但是有個問題，這種5000多噸的護衛艦到底是用在什麼地方？要知道的是，海軍採購艦艇是看需求而不是看配置是否豪華，也不會把1000-10000噸的軍艦採購個遍。海軍現在還在持續建造的056型護衛艦沒有盾，也沒有垂髮，連機庫都沒有，要是純粹看配置那麼056只能算上低檔貨。但就是這種“低檔貨”就能撐起中國近海防禦、巡邏和護衛的任務，這就是實實在在的需求。

從目前中國海軍的發展來看，由近海走向深藍已經是板上釘釘的事情，以航空母艦為核心的航空母艦戰鬥群將成為中國海軍未來發展的中堅力量。而作為航空母艦的“帶刀護衛”，054B/057這類4000-5000噸級的護衛艦顯然都不夠資格，雖然他們可能用到的是最新技術，但是自持力和續航性相比於7000噸以上的大型驅逐艦是沒有任何優勢的。通常認為，自持力和適航性是與噸位有很大的關係，因為噸位大內部空間也大，體型也大。航母戰鬥群中的艦艇自持力應該不低於40天，否則行進中就要頻繁的進行補給，會嚴重拖累戰鬥群的行進和戰鬥效率。

再一個，航空母艦戰鬥群的艦艇儘量做到“精簡”，這就要求單艦效能強大。美國海軍現在使用的是9000噸級的“阿利伯克”級驅逐艦，同時兼顧防空和反潛作戰，搭載96單元垂直髮射裝置可以攜帶上百甚至數百枚導彈（ESSM可以“一坑四彈”）。

而這種5000多噸的護衛艦至多裝備48具通用垂直髮射裝置，帶彈量不如大型驅逐艦多，只能說噸位限制了這些“帶刀護衛”的持續作戰能力。而反潛方面，大型驅逐艦可以攜帶大中型反潛直升機，噸位還是限制了艦艇的綜合反潛能力。未來中國航母戰鬥群是由1萬噸級的055型大型驅逐艦和7500噸的052DL型驅逐艦組成護航編隊，7000噸以下的艦艇在成熟的航母戰鬥群中也就不會再出現了。以前經常可以看到054A伴隨“遼寧”艦，那是因為中國的大艦數量還不夠，只能拿054A充數。

既然遠海不行，那麼近海和島鏈內呢？很遺憾，中國的近海防禦艦艇數量已經足夠，30艘054A、60艘056、13艘052D和6艘052C在未來都將成為中國島鏈內防禦主力。這些艦艇的種類、數量已經足夠形成第一島鏈內防空、水面和水下打擊任務。而新建造的054B綜合作戰能力不如052C/D、靈活度和成本不如056、數量又不如054A，下面還有幾十艘022導彈艇。在功能和數量都已經滿足的情況下，繼續採購054B就會出現任務重疊，那麼我們採購這些5000多噸的護衛艦要幹什麼呢？總不能看著好看就買吧，錢又不是大風颳來的。

或許等未來二三十年後這些艦艇都到了退役期時才會考慮重新建造全新的護衛艦，到時候絕對不會是現在這種水平。這些所謂的054B、057這些護衛艦或許會考慮出口，不一定非要自己用。

第30艘054A型護衛艦542“棗莊艦”自2018年6月30日下水以來，距今已有1年多的時間，在這1年多的時間裡既沒有新一批的054A追加建造，如今30艘054A型護衛艦全部服役，也沒看到軍迷們熱切期待的新型054B型護衛艦開始動工！

▲542“棗莊艦”

看這樣的趨勢，似乎真的要如一些人猜測的那樣了，新一代054B型護衛艦與052D型驅逐艦定位類似，造價也便宜不多少，不如直接取消，056/A輕型護衛艦轉為巡邏艦（其實該艦現在乾的也是這個活），我海軍開始向“全驅逐艦”的方向方向發展了！

▲美國下一代護衛艦FFG(X)

真的會這樣嗎？其實不然，驅逐艦是驅逐艦，護衛艦是護衛艦，美國海軍已經用實際行動證明了取消護衛艦是不明智的選擇，已經開始重新其啟動了下一代FFG（X）護衛艦（6000噸）的專案了！而且，美國之前取消護衛艦是因為兩面是兩大洋，而我海軍056系列輕型護衛艦在複雜的南部海域巡邏已經不具備優勢，航母戰鬥群又缺少專職反潛的驅護艦，有什麼理由取消更先進的下一代護衛艦（054B）專案呢？！

▲早期的054B外貿版

那海軍到底還有沒有下一代護衛艦（054B）計劃呢？布武認為肯定是有的，普遍認為054B型護衛艦的是在2012年立項的，按照其他艦艇的建造時間節點，054B護衛艦應該在2014年左右就開始建造的，而現實情況是其至今還沒開始建造，其實這是有多方原因的！

首先是海軍未來作戰任務的轉變，特別是在“遼寧號”航母服役、052D型驅逐艦大批次建造之後，海軍逐漸向以航母戰鬥群為核心的遠洋作戰力量的方向轉變，而以早期理念設計的054B型護衛艦已經不適合這一理念，所以回爐重新設計，所以還要一些時間！

另外是動力系統的限制，現階段的32艘054系列護衛艦全部採用柴油機作為主動力裝置，而柴油動力噪音太大不適合反潛、馬力又不足追不上航母編隊，很難滿足航母戰鬥群反潛的任務需求，所以054B型護衛艦需要更換動力、升級平臺設計，這也需要時間！

那下一代054B型護衛艦應該是什麼樣呢？布武認為，054B護衛艦的噸位不應該超過5500噸（超過了就真的與052D定位重複了）；使用兩臺QC-185燃氣輪機並且採用全電推進；使用一體化綜合桅杆再加上旋轉小盾；反潛艦載機使用直-20（雙機庫更好）；垂髮增加至48單元！

▲雙機庫、全電推進的054B設想圖

總體來說，下一代054B護衛艦（也有可能叫057）就是在航母編隊中擔負遠洋反潛的任務，畢竟我海軍還沒有專職反潛的遠洋型驅護艦！當然，如果側重反潛的052E型驅逐艦先出現的話，那可能就不會有054B了！

今年年初，隨著542號護衛艦棗莊艦在北海艦隊入役，中國已經完成了第三十艘054A型護衛艦的建造。但後續傳聞已久的054B護衛艦卻遲遲沒有任何開工建造的訊息。網上有傳聞054B已被叫停，可能不會建造了。為何會出現這種情況，可能是海軍發展的需求出現了變化。這與當前國際局勢和周邊形勢的變化有關。隨著中國經濟的發展，整體國力迅速增強，整個美國的精英階層已經達成共識，將中國的復興視為對美國的挑戰。以去年中美爆發貿易戰為標誌，中美關係進入了一個新的歷史時期，這一時期內各種摩擦和衝突大大加劇，特別是會給臺海帶來新的風險。這一時期可能會一直持續到中國的綜合國力遠遠超過美國為止。在這樣的大環境下，中國軍事力量建設要做的事情只有一個，那就是迅速超過美國，越快超過就可以越快結束這段危險的視窗期。具體到海軍力量的建設，就是要迅速縮短同美國海軍的實力差距。那麼，中國海軍同美國海軍差距最大的地方在哪裡？關鍵就是大型作戰艦艇，包括航母、兩棲攻擊艦、大型驅逐艦、大型補給艦、核潛艇等等。

055萬噸級大型驅逐艦

放在當前的環境下，054B護衛艦計劃的取消就是一件很正常的事情，因為需求變了。當前，中國海軍已經建立起了相對完善的水面艦艇作戰體系，驅護艦體系中有萬噸級大驅055，有七千噸級的多用途驅逐艦052D，護衛艦有四千噸左右的054/054A護衛艦，還有1500噸級的056/056A。作為護衛艦的054系列和056系列數量已經相當多，054系列已經超過30艘，056系列也已經近60艘，眼下再建造5000噸級的054B已經沒有必要了。055和052D已經建造了一定數量，而且技術上已經比較成熟。在當前形勢下，首要的事情肯定就是開足馬力，大造055和052D驅逐艦，把大型驅逐艦總噸位迅速拉起來。等055和052D有足夠數量的時候，再來調整最佳化驅護艦體系的配置。

首先是055的完善，首批艦投入使用一段時間後，後會進一步改進升級。最先進行的可能是推進系統的升級，由目前的機械傳動升級到全電推進系統，為電磁炮和鐳射武器上艦做好準備。隨後055的垂髮系統可能會改進為電磁彈射垂髮系統，前主炮升級為電磁炮，並增加鐳射武器系統以經一步加強防空反導，終極目標是發展成為全能艦。

然後是更小噸位驅逐艦的調整。054A排水量已經超過四千噸，按傳統的標準其實已經不是護衛艦而是驅逐艦了。054系列護衛艦的建造始於2003年到2006年，那時的中國海軍還主要在自己家門口活動，很少到遠洋活動。但是沒想到，自2009年開始的亞丁灣護航行動，讓中國海軍成建制大規模走向遠海變成了家常便飯。對於遠洋活動來說，四千噸出頭的054A護衛艦噸位還是有點小了。因為中國缺乏海外基地，海上自持能力弱的問題越發明顯。所以原來054B護衛艦計劃的5000噸左右的排水量明顯不夠用了。這和很多歐洲國家海軍發展5千噸級的護衛艦不一樣，這些往往國家不需要往遠洋跑，5千噸級的排水量在自家門口活動已經足夠了。而我們在海外已經有很多投資，為了跟上海外利益的擴充套件，需要海軍遠洋作戰能力的支援。為了適應遠海作戰，排水量至少要提高到7000噸以上，而這一噸位已經有一型驅逐艦052D存在了。所以054B計劃其實可以取消，將需要的功能合併到052D身上。我們要做的實際上是對052D進行最佳化改進，改進後的052D可以稱為052D改。

中國未來的驅逐艦、護衛艦體系的核心肯定是055驅逐艦，055的主要任務是區域防空和海上反導，兼顧反潛和反艦。055是全燃動力，而且雷達電子裝置屬於超豪華配置，採購及維護使用成本非常高。因此驅逐艦不可能全部使用055。而作為055出現前水面作戰艦艇體系核心的052D，除了以前建造的還要繼續使用外，仍需建造一定數量作為通用驅逐艦和055搭配使用，只不過需要作出一些最佳化調整。調整的思路有兩個，一個是成本上的高低搭配，一個是功能上的互補。

052D加長版

站在成本的角度，可以基本沿用052D的船體設計，保留原來的主炮，在此基礎上進一步最佳化。比如S波段四面大盾可以取消。因為055和052D己經有一定數量，特別是055和052D上都配有S波段四面大盾，這個有點重複。可以考慮去掉以節省成本，改為X波段四面小盾。音樂臺雷達因為功能特殊可以考慮保留。繼續沿用加長版052D的“蒼蠅拍”先進米波反隱身雷達。這三套雷達就可以組成完整的防空雷達系統。米波發隱身雷達充當預警雷達，X波段小盾充當防空雷達，同時也充當半主動防空導彈的照射雷達，中國產音樂臺雷達負責超視距探測。這樣既可以強化對隱身目標的探測能力，也可以減輕重量，將X波段四面小盾的安裝位置提高，進一步提高超低空目標的探測距離。

陸上進行電磁相容測試的X波段相控陣雷達

防空導彈改為以半主動雷達制導的防空導彈為主，輔助以少量主動彈。透過大量使用半主動雷達制導防空導彈，可以大大降低武器的使用成本。半主動雷達導引頭只接收訊號，不發射訊號，所以成本要比主動彈成本低的多。052D改的防空導彈射程不必太高，100公里左右就足夠。這樣的射程也有利於半主動制導方式發揮優勢。因為在100公里以內艦載照射雷達可發揮功率大的優勢，比主動雷達制導防空導彈導引頭的發射功率要大得多。當然距離再遠的話，主動雷達的導引頭可能會逐漸取得優勢，因為距離目標越近反射訊號越強。由於射程要求不高，所以半主動制導防空導彈的體積可以適當縮小，以方便在通用垂髮中安排一坑四彈。這樣就可以大大提高防空系統的火力密度。

將動力系統改為全電推進系統，保留原來成熟的QC280燃氣輪機和柴油機以進一步攤薄發動機的採購成本。採用全電推進系統後，因為沒有了機械傳動系統，特別是軸系的限制，艙內裝置調整就會更容易佈置。動力系統改為全電推進方式後，柴油機和燃氣輪機轉速匹配問題就不存在了，功率合成由全電推進系統就可以輕易解決。原來的柴燃交替動力模式就可以改為柴燃聯合動力模式，實際上艦艇的總推進功率提高了，這樣總噸位可以適當增加，提高到7500-8000噸左右。052D改的適航能力和自持力就可以進一步提高，這對於遠洋作戰非常重要。去掉S波段四面盾，同時把X波段四面陣安裝位置提高，這樣艦橋體積可以大大縮小，1130近防炮可以後移。這樣騰出空間後，可以再增加一套32單元的垂髮系統，跟艦首垂髮放一起可以，或者跟艦尾垂髮放一起也可以。

Z20艦載型是目前最合適的反潛直升機

從功能的角度也可以和055進行互補。055以遠端防空及反導為主，兼顧反潛反艦。052D改以反潛、中近程防空為主，兼顧反艦。055防空導彈的低空射界比較高，而052D改因為X波段小盾安裝位置更高，可以獲得更遠的超低空攔截能力，也可以進一步彌補055低空射界比較高的缺陷。052D改的防空導彈成本更低而且數量管夠。米波反隱身警戒雷達探測距離遠、執行維護成本低，而且波長更長有利於探測隱身目標，這對於055的S波段四面大盾來說也是一種互補。

對於反潛功能來說，054A和原計劃的054B因為噸位比較小，不適合配置雙反潛直升機。但是對於052D改完全沒問題，可以繼續沿用加長版052D的飛行甲板和機庫，配上兩架直20反潛型直升機非常合適。這樣整個搜潛能力就會大大提高，不會因為單架反潛機留空時間的限制而讓潛艇輕易漏網。原來的艦首聲納和主被動拖曳聲納也可以繼續使用。052D改採用柴燃聯合動力所以加速性更好，這是054A原來的柴油動力沒法比的，這一點對反潛來說很重要。052D改增加32單元垂髮系統後，可以配置更多射程更遠的反潛導彈，這樣就可以進一步提高反潛打擊能力。

至於反艦能力，可以繼續使用現在的鷹擊18反艦導彈，將來也可以過渡至新的彈道式高超音速反艦導彈。這對於通用垂直髮射系統都不是問題。而原來的054A系列因為垂髮系統尺寸不夠，可能就無法升級了。

經過這樣一番調整，原來的四個噸位級別的驅護艦艦隊就可以簡化為三個級別。將來四千噸這個級別的艦艇退役後，可能就不需要再保留這個噸位級別了。因為這個級別往上不如052D改適合遠洋作戰，再往下還有大量新造的056系列護衛艦，配合陸基航空兵和戰略火箭軍，放在近海使用已經足夠了。遠洋作戰使用055和052D改配合就可以了，如果需要發展海上中段反導，我們或者還需要一型三萬噸級的水面艦艇，那就是更長遠的事情了。