背景技術：
隨著汽車購買量的增加，消費者對汽車外觀多元化的要求越來越高。汽車燈罩和內飾多采用三色飾件進行裝飾，三色飾件在生產過程中是以三色注塑模具進行生產的。現有的三色注塑模具透過轉軸帶動旋轉模芯進行旋轉使得三個模芯型腔的旋轉型腔進行多色注塑，但是這種模具在長時間使用後，由於磨損會使得三個模芯型腔在旋轉後無法準確合模，使得生產出的成品質量降低，無法達到注塑要求。
技術實現要素：
本實用新型的技術方案針對現有技術中存在的：“三色注塑模具透過轉軸帶動旋轉模芯進行旋轉使得三個模芯型腔的旋轉型腔進行多色注塑，但是這種模具在長時間使用後，由於磨損會使得三個模芯型腔在旋轉後無法準確合模，使得生產出的成品質量降低，無法達到注塑要求”的不足，提供一種三色模具。
為解決上述技術問題，本實用新型採取的技術方案是，一種三色模具，包括模架和主轉軸，模架內設定有固定模芯和旋轉模芯，固定模芯固定設置於模架內，旋轉模芯在模架內作前後直線運動和旋轉運動；所述模架內設定有三個模芯型腔，模芯型腔包括固定設置於固定模芯上的固定型腔和固定設置於旋轉模芯上的旋轉型腔，模芯型腔由固定型腔和旋轉型腔對接而成，三個模芯型腔沿主轉軸軸線呈圓周壯相互間呈120°夾角分佈；所述模架包括前模架板和後模架板，前模架板與固定模芯固定連線，後模架板與旋轉模芯轉動連線；所述前模架板內設定有注塑通道，注塑通道穿過前模架板和固定模芯與模芯型腔內部連通；所述主轉軸穿過旋轉模芯和固定模芯並且主轉軸的兩端分別設置於前模架板和後模架板內，主轉軸與固定模芯、前模架板、後模架板轉動連線，主轉軸上套接有花鍵套，主轉軸透過花鍵套與旋轉模芯固定連線，後模架板上設定有液壓缸，後模架板內設定有於液壓缸連線的旋轉傳動元件，旋轉傳動元件與花鍵套傳動連線；所述前模架板內設定有轉動限位元件；所述旋轉模芯上設定有模芯旋轉插接元件，模芯旋轉插接元件設置於旋轉模芯上與固定模芯相對的端面上。
本申請中三色模具在使用時，將前模架板和後模架板分別固定與注塑機的固定端和活動端，將注塑通道與注塑機的射出口連線。在注塑時，透過注塑機的活動端將後模架板與前模架板拉開一段距離，固定型腔和旋轉型腔分離，透過液壓缸帶動旋轉傳動元件和花鍵套旋轉，進而使得主轉軸旋轉，由於主轉軸與固定模芯、前模架板、後模架板轉動連線，所以在主轉軸旋轉過程中固定模芯、前模架板、後模架板均不隨主轉軸轉動，而旋轉模芯在花鍵套的傳動下隨主轉軸旋轉，主轉軸在每次合模時旋轉度，透過兩次旋轉和三次注塑完成三色模具的注塑操作。在每次旋轉時，前模架板內的轉動限位元件輔助主轉軸進行轉動限位，由於前模架板在注塑時是固定的，在主轉軸旋轉時，轉動限位元件保持主轉軸在每次轉動時都保持較好的轉動精度。在主轉軸轉動後合模時，透過模芯旋轉插接元件保證固定模芯和旋轉模芯在每次合模時的合模位置精度。
最佳化的，上述三色模具，所述旋轉傳動元件包括設置於後模架板內的傳動腔體，傳動腔體內設定有齒條，主轉軸設置於傳動腔體內的一端套接有齒輪套，齒條與液壓缸的液壓桿連線，齒條與齒輪套齧合。
本申請的技術方案中，透過液壓缸的液壓桿帶動齒條在傳動腔體內滑動，齒條滑動後帶動齒輪套轉動，進而帶動主轉軸轉動，如果使用電機作為動力部件，其設置於後模架板的側部會需要較多的傳動部件以改變電機輸出的動力方向，零件較多容易損壞。
最佳化的，上述三色模具，所述轉動限位元件包括設置於前模架板內的滑動腔體，滑動腔體內設定有滑動盤，滑動盤的側邊沿與滑動腔體內壁滑動接觸，滑動盤與主轉軸的端部固定連線，滑動腔體內還設定有限位頂杆，限位頂杆穿過滑動盤並且端部設置於主轉軸內，限位頂杆的尾端與前模架板固定連線，限位頂杆與滑動盤、主轉軸滑動套接。
在三色模具開模時，主轉軸帶動滑動盤在滑動腔體內滑動，限位頂杆在滑動盤、主轉軸內滑動並與滑動盤、主轉軸脫離接觸，在三色模具旋轉後合模時，滑動盤在滑動腔體內滑動使得限位頂杆與滑動盤、主轉軸接觸。由於限位頂杆是固定設定的，透過其與滑動盤、主轉軸，保證主轉軸與固定模芯、前模架板的相對位置的精確，進而保證旋轉模芯與固定模芯合模的精確。
最佳化的，上述三色模具，所述滑動腔體的側壁上設定有滑動限位頭和滑動限位腔體，滑動限位頭設置於滑動限位腔體內並與滑動限位腔體滑動連線，滑動盤設定有環形的滑動凹槽，滑動限位頭端部與滑動凹槽內壁滑動接觸；所述滑動限位頭設置於滑動限位腔體內的一端與滑動限位腔體內壁之間設定有彈性支撐件。
在模具合模時，滑動盤在滑動腔體內滑動後，滑動盤的邊沿與滑動限位頭接觸，滑動限位頭受到滑動盤的壓力後，彈性支撐件發生彈性變形，透過彈性支撐件的彈性恢復力支撐使得滑動限位頭與滑動盤緊壓接觸，透過滑動限位頭的擠壓，使得滑動盤在滑動腔體內保持預定的位置。
最佳化的，上述三色模具，所述彈性支撐件包括兩個彈性支撐板，彈性支撐板的兩端分別與滑動限位頭、滑動限位腔體內壁固定連線，彈性支撐板中部設定有一個鈍角折彎，兩個彈性支撐板的鈍角折彎開口相對設定。
滑動限位頭受到滑動盤的壓力後，彈性支撐板發生彈性變形，透過彈性支撐板的彈性恢復力支撐使得滑動限位頭與滑動盤緊壓接觸。鈍角折彎使得彈性支撐板較容易發生彈性變形和彈性恢復。
最佳化的，上述三色模具，所述模芯旋轉插接元件包括若干旋轉插接杆，旋轉插接杆設置於旋轉模芯上與固定模芯相對的端面上，固定模芯上設定有若干旋轉插接槽，旋轉插接槽設置於固定模芯上與旋轉模芯相對的端面上，旋轉插接槽穿過固定模芯並且端部設置於前模架板內，旋轉插接杆的端部插接於旋轉插接槽內，旋轉插接杆位於模芯型腔的側部。
當注塑時，透過注塑機的活動端將後模架板與前模架板拉開一段距離，固定型腔和旋轉型腔分離，旋轉插接杆與旋轉插接槽脫離接觸，在旋轉型腔和旋轉模芯旋轉以後，旋轉插接杆跟隨轉動後插接於相鄰的旋轉插接槽內，透過旋轉插接杆的插接使得旋轉模芯在旋轉後能與固定模芯有較好的相對位置精度。
最佳化的，上述三色模具，所述旋轉插接杆的端部為錐形，旋轉插接槽的內部形狀與旋轉插接杆的端部形狀配合設定。
旋轉插接杆的端部為錐形能夠增加旋轉插接杆與旋轉插接槽的基礎面積，使得旋轉插接杆與旋轉插。
背景技術：
隨著汽車購買量的增加，消費者對汽車外觀多元化的要求越來越高。汽車燈罩和內飾多采用三色飾件進行裝飾，三色飾件在生產過程中是以三色注塑模具進行生產的。現有的三色注塑模具透過轉軸帶動旋轉模芯進行旋轉使得三個模芯型腔的旋轉型腔進行多色注塑，但是這種模具在長時間使用後，由於磨損會使得三個模芯型腔在旋轉後無法準確合模，使得生產出的成品質量降低，無法達到注塑要求。
技術實現要素：
本實用新型的技術方案針對現有技術中存在的：“三色注塑模具透過轉軸帶動旋轉模芯進行旋轉使得三個模芯型腔的旋轉型腔進行多色注塑，但是這種模具在長時間使用後，由於磨損會使得三個模芯型腔在旋轉後無法準確合模，使得生產出的成品質量降低，無法達到注塑要求”的不足，提供一種三色模具。
為解決上述技術問題，本實用新型採取的技術方案是，一種三色模具，包括模架和主轉軸，模架內設定有固定模芯和旋轉模芯，固定模芯固定設置於模架內，旋轉模芯在模架內作前後直線運動和旋轉運動；所述模架內設定有三個模芯型腔，模芯型腔包括固定設置於固定模芯上的固定型腔和固定設置於旋轉模芯上的旋轉型腔，模芯型腔由固定型腔和旋轉型腔對接而成，三個模芯型腔沿主轉軸軸線呈圓周壯相互間呈120°夾角分佈；所述模架包括前模架板和後模架板，前模架板與固定模芯固定連線，後模架板與旋轉模芯轉動連線；所述前模架板內設定有注塑通道，注塑通道穿過前模架板和固定模芯與模芯型腔內部連通；所述主轉軸穿過旋轉模芯和固定模芯並且主轉軸的兩端分別設置於前模架板和後模架板內，主轉軸與固定模芯、前模架板、後模架板轉動連線，主轉軸上套接有花鍵套，主轉軸透過花鍵套與旋轉模芯固定連線，後模架板上設定有液壓缸，後模架板內設定有於液壓缸連線的旋轉傳動元件，旋轉傳動元件與花鍵套傳動連線；所述前模架板內設定有轉動限位元件；所述旋轉模芯上設定有模芯旋轉插接元件，模芯旋轉插接元件設置於旋轉模芯上與固定模芯相對的端面上。
本申請中三色模具在使用時，將前模架板和後模架板分別固定與注塑機的固定端和活動端，將注塑通道與注塑機的射出口連線。在注塑時，透過注塑機的活動端將後模架板與前模架板拉開一段距離，固定型腔和旋轉型腔分離，透過液壓缸帶動旋轉傳動元件和花鍵套旋轉，進而使得主轉軸旋轉，由於主轉軸與固定模芯、前模架板、後模架板轉動連線，所以在主轉軸旋轉過程中固定模芯、前模架板、後模架板均不隨主轉軸轉動，而旋轉模芯在花鍵套的傳動下隨主轉軸旋轉，主轉軸在每次合模時旋轉度，透過兩次旋轉和三次注塑完成三色模具的注塑操作。在每次旋轉時，前模架板內的轉動限位元件輔助主轉軸進行轉動限位，由於前模架板在注塑時是固定的，在主轉軸旋轉時，轉動限位元件保持主轉軸在每次轉動時都保持較好的轉動精度。在主轉軸轉動後合模時，透過模芯旋轉插接元件保證固定模芯和旋轉模芯在每次合模時的合模位置精度。
最佳化的，上述三色模具，所述旋轉傳動元件包括設置於後模架板內的傳動腔體，傳動腔體內設定有齒條，主轉軸設置於傳動腔體內的一端套接有齒輪套，齒條與液壓缸的液壓桿連線，齒條與齒輪套齧合。
本申請的技術方案中，透過液壓缸的液壓桿帶動齒條在傳動腔體內滑動，齒條滑動後帶動齒輪套轉動，進而帶動主轉軸轉動，如果使用電機作為動力部件，其設置於後模架板的側部會需要較多的傳動部件以改變電機輸出的動力方向，零件較多容易損壞。
最佳化的，上述三色模具，所述轉動限位元件包括設置於前模架板內的滑動腔體，滑動腔體內設定有滑動盤，滑動盤的側邊沿與滑動腔體內壁滑動接觸，滑動盤與主轉軸的端部固定連線，滑動腔體內還設定有限位頂杆，限位頂杆穿過滑動盤並且端部設置於主轉軸內，限位頂杆的尾端與前模架板固定連線，限位頂杆與滑動盤、主轉軸滑動套接。
在三色模具開模時，主轉軸帶動滑動盤在滑動腔體內滑動，限位頂杆在滑動盤、主轉軸內滑動並與滑動盤、主轉軸脫離接觸，在三色模具旋轉後合模時，滑動盤在滑動腔體內滑動使得限位頂杆與滑動盤、主轉軸接觸。由於限位頂杆是固定設定的，透過其與滑動盤、主轉軸，保證主轉軸與固定模芯、前模架板的相對位置的精確，進而保證旋轉模芯與固定模芯合模的精確。
最佳化的，上述三色模具，所述滑動腔體的側壁上設定有滑動限位頭和滑動限位腔體，滑動限位頭設置於滑動限位腔體內並與滑動限位腔體滑動連線，滑動盤設定有環形的滑動凹槽，滑動限位頭端部與滑動凹槽內壁滑動接觸；所述滑動限位頭設置於滑動限位腔體內的一端與滑動限位腔體內壁之間設定有彈性支撐件。
在模具合模時，滑動盤在滑動腔體內滑動後，滑動盤的邊沿與滑動限位頭接觸，滑動限位頭受到滑動盤的壓力後，彈性支撐件發生彈性變形，透過彈性支撐件的彈性恢復力支撐使得滑動限位頭與滑動盤緊壓接觸，透過滑動限位頭的擠壓，使得滑動盤在滑動腔體內保持預定的位置。
最佳化的，上述三色模具，所述彈性支撐件包括兩個彈性支撐板，彈性支撐板的兩端分別與滑動限位頭、滑動限位腔體內壁固定連線，彈性支撐板中部設定有一個鈍角折彎，兩個彈性支撐板的鈍角折彎開口相對設定。
滑動限位頭受到滑動盤的壓力後，彈性支撐板發生彈性變形，透過彈性支撐板的彈性恢復力支撐使得滑動限位頭與滑動盤緊壓接觸。鈍角折彎使得彈性支撐板較容易發生彈性變形和彈性恢復。
最佳化的，上述三色模具，所述模芯旋轉插接元件包括若干旋轉插接杆，旋轉插接杆設置於旋轉模芯上與固定模芯相對的端面上，固定模芯上設定有若干旋轉插接槽，旋轉插接槽設置於固定模芯上與旋轉模芯相對的端面上，旋轉插接槽穿過固定模芯並且端部設置於前模架板內，旋轉插接杆的端部插接於旋轉插接槽內，旋轉插接杆位於模芯型腔的側部。
當注塑時，透過注塑機的活動端將後模架板與前模架板拉開一段距離，固定型腔和旋轉型腔分離，旋轉插接杆與旋轉插接槽脫離接觸，在旋轉型腔和旋轉模芯旋轉以後，旋轉插接杆跟隨轉動後插接於相鄰的旋轉插接槽內，透過旋轉插接杆的插接使得旋轉模芯在旋轉後能與固定模芯有較好的相對位置精度。
最佳化的，上述三色模具，所述旋轉插接杆的端部為錐形，旋轉插接槽的內部形狀與旋轉插接杆的端部形狀配合設定。
旋轉插接杆的端部為錐形能夠增加旋轉插接杆與旋轉插接槽的基礎面積，使得旋轉插接杆與旋轉插。