最近關於JEEP的全新SUV車型指揮官車型諮詢的朋友比較多，大家都不約而同的關注這款車和新款豐田HIGHLANDER和福特EDGE等車型相比，有什麼車型配置亮點，下面我們就和大家一起分享一下。

全新JEEP大指揮官的外觀可以說是相當霸氣，這個級別的SUV車型由於車身尺寸的優勢，設計師在設計的時候不用像小型車那樣束手束腳，大氣，威武是這款車給人的最大印象，JEEP車型經典的七孔前進氣格柵是最明顯的家族特徵，全新設計的晶鑽頭燈配合LED燈眉，讓這款車顯得時尚運動了不少。

車身側面和尾部這次變化也蠻大的，感覺與JEEPGrand Cherokee有異曲同工之妙，相同的側面線條和腰線，U型扁平化的LED尾燈組，都是整車的畫龍點睛之筆。

內飾方面，雙色的車身內飾風格明顯更大氣和偏商務一些，無論是儀表盤還是中控大屏都是典型的JEEP家族風格，看著都很熟悉，而又十分富有心意。駕乘空間方面，前排的頭部和腿部空間自不必多說，當然是十分寬敞，中排座椅的設計明顯偏向兩人位的舒適設計，中間獨立的座椅顯得有點小，第三排的座椅整體感覺還算寬敞和舒適，比同級別的HIGHLANDER車型第三排座椅要舒適許多。

動力方面，新款JEEP大指揮官會採用一款2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率達到195KW，最大扭矩達到400N/M，與之配合的是一款9速自動變速箱。當然，jeep的看家本領四驅系統也會全系標配。

指揮官一直是神仙一樣的存在。

在我們的印象中，指揮官代表著髙級越野車、越野牛比、油耗可觀。

早年購買指揮官的人是這樣子的：

覺得花費百把萬買個大suv不如買個指揮官，省下的錢可以買N噸油。

然

這麼多年過去了，指揮官越來越指揮不動suv市場，究其原因，應該不會是油耗。

深層次原因是在越野效能方面，他根本幹不過比他便宜的PRADO

純爺們都喜歡的車，這個系列真的是為越野而生，喜歡它的原因數不勝數，全時四驅，強勁動力，超棒的底盤結構，還不缺人性化的內飾。把男人的野性美展現的是淋漓盡致啊。試問有哪個男人不想有一款硬漢SUV，哪個男人心中沒有一個說走就走的越野夢。

一般這種車的油耗都是不要不要滴，當我們在崎嶇不平的山路上風馳電速的時候，一切都是那麼的值得。無論是哪個方面都讓你無可挑剔啊。不說了回去搬磚了

大指揮官的外觀設計還是挺不錯的，整體尺寸對標HIGHLANDEREDGE等7座車型，側面設計的看起來比較長，符合國內消費者買大的心理；整車配置上面也很豐富，而且內飾用料也很考究；動力系統上採用的人2.0T高功率發動機，和全新Wrangler上的完全相同，動力上是很給力的，同時新車匹配了9速自動變速箱。

所以從我們目前所能知道的資料來看這車不錯，但是具體怎麼樣還是要等真正上市發售之後才能進行判斷，如果是好車那市場反應肯定不會差。

這車最近造勢瘋狂，應該快要上市了，跟HIGHLANDER差不多的尺寸，反正5座版本大空間，7座的話第三排小了一點。在空間上算是有競爭力了。

其他的，說點已經知道的配置資訊吧：

1. 動力上搭載2.0T高低功率兩種發動機，分別是234馬力和265馬力，配的9速自動變速箱是亮點。

會有四驅版本，提供自動、運動、雪地和沙泥地四種模式選擇。

2. 安全配置上，ACC巡航、防碰撞預警、車道偏離預警、胎壓監測、盲區監測、自動泊車都會有，但不是標配，你懂的。

3. 內飾有黑色、淺色、棕色三種選擇，全系標配3區獨立空調+PM2.5濾芯，這倒是不錯的。

反正，關鍵還是看定價咯。

1. JEEP這次的前臉設計終於正常了，不會像Cherokee那麼讓人不知如何是好。

大指揮官，很正常，很大氣的前臉：

Cherokee，好傢伙，這是啥，頭盔？欣賞不來：

2. 大家沒有覺得儀表臺中控看著很熟悉嗎？分分鐘跳戲啊。

大指揮官的：

Teramont的：

像不像？

十年前JEEP大指揮官停產，此次廣汽菲克JEEP攜為中國市場開發的特供車型“全新指揮官”而來，相信2018款JEEP指揮官的上市，會以其“真7坐大三排”的優勢搶佔20多萬SUV的市場，與豐田HIGHLANDER等同級別車型形成有力的競爭態勢，雖然新車還未上市，我們一睹為快。

2018款吉普大指揮官車身尺寸方面為4873*1892*1738*2800mm，外形上採用7格鍍鉻格柵設計，直瀑式格柵很精緻，前大燈採用開眼式設計，下進氣口採用橫貫式設計。實車上保留了雲圖較多的因素。兩側開眼角頭燈內部採用LED光源。，LED尾燈內部採用環狀設計更顯立體，而排氣佈局為富有辨識度的雙邊雙出式。

內飾方面，大指揮官全系標配3區獨立空調，同時部分車型還配備帶有通風/加熱的12向電動調節前排座椅、後排座椅加熱、19揚聲器哈曼卡頓音響、三排電源介面等配置。部分車型配備ACC自適應巡航、防碰撞預警、自動駐車、車道偏離預警、盲區監測、外後視鏡倒車自動翻折、胎壓監測、自動泊車等，安全配置較為豐富。

座椅空間方面，佈局採用了2+3+2式7座佈局，座椅由麂皮打孔絨面與Nappa真皮拼接包裹，門板等駕乘人員較多觸及的部位也由實木與皮質材料包裹。大指揮官主打三排7座的中大型SUV。而三排座椅的“劇院式”逐排墊高，加上全車大面積的車窗設計，會給予乘坐者不錯的乘坐體驗。

動力方面，新車搭載一臺代號為GME-T4的2.0T發動機，該引擎目前也搭載在阿爾法·羅密歐旗下Giulia和Stelvio車型上，配以9速手自一體變速箱，最大功率195kW，最大扭矩400牛米

承載式車身搭配全時四驅系統，懸掛方式為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿的獨立懸架，配置和同級別車型是相差無幾，充分保證駕乘的舒適性和過濾性。排氣系統採用雙出雙排，尾氣順暢排放。預計售價在27萬左右。

結合中國國情而專為中國設計車型的策略好像已經成為了各大合資汽車廠商的最強殺手鐧，而中國消費者對於這種量身打造的產品自然也是喜聞樂見，大眾因此已經賺的是缽滿盆盈，而作為專業SUV製造的JEEP，雖然在中國佔據了不錯的市場，但至今仍然沒有嚐到過因地制宜的甜頭，不過這一次，JEEP是居心要來嘗一嘗。

JEEP為中國消費者量身打造的第一款車型叫做大指揮官，聽到這個名字相信大家會為之一震，這可是當年60萬級別的SUV，如今復活專供中國市場？其實有所瞭解的消費者應該知道，這兩款車除了名字，其實其他沒有半點關係，所以咱們也就不要拿曾經的豪華SUV與這輛車牽扯了，但決不可否認的是，新車實力真的很強！不信？咱們就來看看。

作為JEEP為中國消費者打造的第一款車型，我都想不到有什麼理由可以讓這輛車實力不強，首先是外觀顏值方面，新車採用了JEEP的家族式七孔格柵設計，家族辨識度很強，並且看起來也是十分硬派，並且富有層次感的前臉設計也讓硬派顯得很有章法，換句話說這款SUV硬的讓你看起來真的非常舒服。

而側面的設計依舊是硬，整車有很多JEEP家族的方框設計元素，也讓這款七座SUV有那麼一點硬實力的味道，不過話說回來，在中國消費者面前，越野的實力是其次，尺寸才是衡量一款七座SUV的最終標準，新車的長寬高分別為4873*1892*1738mm，而軸距則是達到了2800mm，相較於HIGHLANDER，兩款車基本很難從肉眼看出大小差別來，所以對於外觀尺寸，你能接受HIGHLANDER，那你也一定能夠接受它。

至於車尾，和前臉一樣，依舊是很硬派但卻很有層次感，LED尾燈讓車尾的辨識度驟升，此外雙邊尾排更能體現這是一款硬派SUV。

而內飾方面，新車沒有太過個性化的設計，簡單來說就是左右兩邊比較對稱，不過這也讓內飾看起來檔次感表現不俗，不過中控面板的空調出風口依舊還是有一些小小的造型設計，視覺效果看起來相當不錯，而大尺寸的中控液晶屏也帶來了不錯的科技感。

整個內飾除了細節設計，整體還是會給人一種美式的硬派風格，至少從男性審美角度來說，看起來很不錯。

而後排的空間表現，一款七座SUV其實第二排的空間表現真的完全不用擔心，這輛車亦是如此，第二排的空間表現十分出色，並且中間地板的凸起幾乎可以忽略不計，再加上單獨的後排空調出風口以及尺寸的全景天窗，第二排的舒適感真的是毋庸置疑。

至於第三排，首先兩個座椅就不是那些比較雞肋的七座SUV簡單的放兩個小板凳，最後排的座椅看起來填充度和包裹性依舊非常不錯，並且還很寬，至於腿部空間的表現，因為新車的尺寸和HIGHLANDER差不多，所以可以預見的是第三排乘坐成年人不成問題。

最後就是動力方面，新車搭載的是一款2.0T的渦輪增壓發動機，這款發動機也被搭載在全新Wrangler和阿爾法·羅密歐Giulia身上，這兩款車可都是售價40萬級別的豪華SUV，而這臺發動機的最大功率可達265馬力，最大扭矩可達400Nm，匹配的也是來自於採埃孚的9AT變速箱，省油效能方面表現自然是不俗，此外，大指揮官還配有一套適時四驅系統，擁有選擇路況和陡坡緩降功能，應付不是太誇張的路況完全沒有問題。

綜合看完，大指揮官的實力確實不俗，畢竟是第一款專為中國市場打造的SUV，並且瞄準的又是競爭力十足的中大型七座SUV市場，JEEP自然是拿出了自己的誠意，至於售價，官方已經確認新車的競爭對標對手為HIGHLANDER，所以起售價格很有可能在23萬左右，而這輛車出來，是否能夠削弱HIGHLANDER的囂張氣焰呢？

Jeep大指揮官就是順應二胎和全家出行需求而誕生的，除了名字沿用了“指揮官”外，這其實是Jeep專為中國市場開發的一臺全新7座豪華SUV，前後醞釀了4年，該車計劃於今年二季度上市，雖然尚未公佈價格，但這樣的車，又是2.0T+9AT的四驅，怎麼也得30萬以上吧！

Jeep大指揮官是一款不太像Jeep的車型，沒有那麼MAN和威猛，看上去比較優雅和柔順，但這正是能符合大多數使用者的需求，或許能取得意想不到的效果。因為與大切的定位不同，Jeep大指揮官的定位是一款都市型SUV設計上更強調大氣和質感，功能上更強調7座實用空間。

大指揮官具備4873mm的車長和2800mm軸距的行政級車身，軸距超過了大七座SUV的標杆車型HIGHLANDER（2790mm）、車身高度也比EDGE略高（4mm）。

從這次靜態體驗來看，除了豪華感、真七座這些顯性優勢，我認為大指揮官最大的優勢在技術領先。

當然，大指揮官最值得炫耀的技術還是動力。對於一款普通車型而言，動力也許夠用就行了，但是強悍的動力，是一部真正豪華車的前提。

其2.0T發動機最大功率高達195KW，扭矩更是達到驚人的400牛米。這比塊頭更大的大眾Teramont2.0T（低功率版）足足多出了48KW和80牛米，比Teramont2.0T（高功率版）也多了33千瓦和50牛米。即使是與奧迪Q7的2.0T相比，Jeep大指揮官也多出了10KW和30牛米，奧迪Q7 40 TFSI可是一款七八十萬元級別的豪華SUV！

在目前市面上最為先進的ZF 9AT變速箱的配合之下，Jeep大指揮官不僅動力強悍，而且油耗也得到了兼顧。

根據廠方提供的資料，大指揮官實測0-100km/h加速時間在8秒左右，遠勝Teramont2.0T低功率版（9.3秒），小勝沃爾沃XC90 T5（8.2秒）。（鹿鼎記）

相對於歐洲人滿大街的POLO、Golf等小型車，華人對於大尺寸車型有種特殊的偏愛，如果能擁有一部大塊頭的SUV，那麼它給中國民眾帶來的幸福感是完全不同的。隨著近年來二胎政策的放開，家中成員的增多，七座的車型更是在市場中受到中國消費者的追捧，但是反觀車市之中，符合七座舒適性要求的中檔車型，可選擇的餘地並不多，漢達蘭算是其中一個。

近日，廣汽菲克官方向外界公佈了旗下的新產品——JEEP大指揮官的相關圖片和資料，該車定位於七座中型SUV，它的設計初衷也是為了在中大型SUV領域能分得一杯羹，在一些細節方面更作了針對性的最佳化，據悉，這款新車將在本年第二季度在北京車展正式上市。

外觀厚實充滿肌肉感

從外觀方面來看，新車整體充滿肌肉感，從細節的表現上可以看到一些Compass的影子，但經過了重新的佈局與線條分佈，感覺上會更加的粗壯與結實，同時也具有高階豪華的質感，能讓選擇該類車型的消費者所喜愛。該車前大燈外觀也與前作有些相似之處，但是內建的LED燈帶更具有一些時尚的氣息，日行燈採用了時下流行的條形燈，實用而且簡潔。

JEEP大指揮官的車身側面，整車的造型呈直線型，視覺效果上更能讓人感到車身修長，據廠方資料，由於該車為JEEP專為中國市場設計的車型，因此在車身尺寸上比其它的同門兄弟都大，長寬高的資料分別是4873、1892、1738毫米，軸距是2800毫米，其尺寸與同類車型相比較更具有競爭力。

從車尾來看，新車的橫向線條較多，極富層次感，同時飽滿的尾部也給人一種可靠的感覺。

內飾空間與豪華並存

進入JEEP大指揮官的的內部，可以感覺到該車的做工方面的優勢，考慮到中國購車者理念日益理智與成熟，對於車輛的內飾做工、用料和裝飾提出了更高要求，大指揮官的內飾構成上，採用了大面積的軟性材質與真皮用料，廠家提供棕色、淺色和黑色這3種顏色供購車者選擇，而且從細節上滿足國內消費者“高大上”的購車需求。

在車輛的控制與細節部分上，也可以看得出大指揮官的用心之處，中控臺內建一臺大螢幕高畫質LCD螢幕，圍繞著控制區域使用了大量的鍍鉻和亮銀烤漆的裝飾板塊，給人以穩重和豪華的感覺。從JEEP大指揮官方向盤上，我們還可以看出JEEP公司的家族特色，三輻式的多功能方向盤，集中了常用的操控按鍵。

同時，部分車型配備大面積的全景天窗，也給新車加分不少。

第三排設計彰顯7座優勢

即然定位於七座的實用型SUV，JEEP大指揮官當然在第三排座椅的佈置上有特別的考慮了，第三排座椅應該如何佈局，才能使平時的物品擺放和多人出行都能兼顧？如果想最後一排乘客乘坐舒適，第二排座位理論上應該靠前，但是又不能影響到前兩排乘客的腿部空間，這就相當考設計師的水平了，而據實際觀察，JEEP大指揮官在這方面的設計相當不錯，三排空間設計合理，可以稱為“真七座”，而不是一些車型的假把式。

為了照顧後排乘客的舒適性，讓七座車型真正發揮它的優勢，JEEP大指揮官配置了三區獨立空調、並帶有整車的PM2.5的過濾系統；為了方便一些手機重度使用者所需，車載電源介面在三排座椅旁都有設定，無論在車內哪裡都能夠方便使用；內建的音響也為了整車效果考慮，共有19個高保真喇叭同時發聲，每個乘客位都能盡享優美。

2.0T+9AT動力搭配夠強又夠味兒

大指揮官上JEEP首次在中國產車型中使用2.0T+9AT動力總成組合，這款GME-T4引擎，其引數為256馬力，扭矩為400牛米，效能十分優良，它採用了最新缸內中置直噴，和獨立冷卻EGR等多項專業技術，並對搭配的變速器進行了針對國內駕駛習慣的調校，表現很出色。

據介紹，上述的這套動力總成已經達到了國6B排放標準，在進行車輛內部加速測試時，百公里加速的時間為8秒，而綜合油耗約為8.3升，從這個資料來看，JEEP大指揮官的整體油耗與同級別的HIGHLANDER差不多，但是加速能力更為優秀。

二師兄總結：在各大國際品牌汽車公司的心目中，中國市場日益彰顯出更重要的位置，這是令人欣慰的事。而有針對性的對車型進行本土化的開發，才可以讓中國車主更加享受到貼心的服務。此次JEEP大指揮官的推出，新車按照適合中國消費者的七座SUV需求來設計，對於買家而言，更是多了一個新選擇。而那些現有的“HIGHLANDER們”，也不能再掉以輕心了！