因為武直-10ME的改進力度和提升水平相當大，在巴基斯坦軍方注重的一些關鍵指標上已經超過土耳其T-129。

比如武直-10ME加裝新型發動機（有可能是WZ-16，也可能是WZ-9改進型——感謝網友提醒）後輸出功率增至1200千瓦，超過了T-129所用CTS800-4A渦輪發動機的1014千瓦。隨著動力更加澎湃，武直-10ME不僅得以配備更多機身裝甲增強自身防護，還能提升有效載荷與火力（因為機載彈藥增多），機動效能也有了明顯進步。

實際上，巴基斯坦國內一直有聲音力挺武直-10，他們的理由倒並非基於鞏固中巴關係，而是其認為該型武裝直升機具有很大潛力和操作靈活性，比如巴軍現役美製AH-1Z上的一些子系統（法國泰勒斯集團生產的頭盔顯示器和瞄準具）能與武直-10相容。而且，巴軍還可根據自身需求，向中方“靈活定製”各種機載裝置和武器。

需要強調的是，別看武直-10系列還存在若干不足，但中方真正瞄準的趕超物件是美國AH-64E而非大致屬於同一層級的T-129，這一點連國外智庫都看出來了。“印度戰略”網站就刊文分析指出，武直-10雖然是一種輕型武裝直升機，在有效載荷、裝甲防護上不及AH-64E，但前者無論靈活性、速度還是航程、機動力方面都勝過AH-64E。印媒最後的結論是——從本質上講，武直-10和AH-64E都是非常棒的武裝直升機，針對各自需要扮演的角色進行了最佳化。

此外，武直-10及其改型相比同類機型價格要低廉不少，對於十分重視成本效益的巴軍來講，這個優勢也是很明顯的。而且與照搬自義大利A-129“貓鼬”的T-129相比，中方對武直-10ME擁有完整智慧財產權，可向巴軍提供完善的售後服務（包括日常維護、修理和大修以及充足零部件），乃至優惠貸款和技術轉讓。

巴基斯坦防務新聞與分析網站就刊文指出，“鑑於中方可提供的巨大潛在改進空間以及毋庸置疑的低成本方案，武直-10在配備WZ-16發動機後將成為一個對巴陸軍來講非常合適的選擇……我們將有機會在較短時間內建成一支規模可觀的攻擊直升機部隊，從而為陸軍提供強大的近距支援能力”。

其實巴基斯坦陸軍對早期的武直10並不滿意，主要在於動力系統，不能夠適應巴基斯坦克什米爾的高原地區的飛行。這也是我們動力系統的詬病導致的，當時的直-10武裝直升機採用的是渦軸-9A發動機，功率不足1000千瓦。直到武直-10ME出口型的出現，才讓巴基斯坦方面有所心動。

而巴基斯坦軍方是在今年7月簽訂購買30架土耳其生產的T-129“貓鼬”武裝直升機。用於取代老舊的AH-1F/S“眼鏡蛇” 武裝直升機。並且巴基斯坦還在這之前訂購了美國的12架AH-1Z“蝰蛇”武裝直升機。武直-10ME武裝直升機

於受到特朗普政府政策的改變，和美國出臺的武器交易條例（ITAR 美國對敏感和軍事裝備銷售的管理限制）的影響，而巴基斯坦方面想要購買的12架AH-1Z“蝰蛇”武裝直升機將會被無限期擱置。那麼巴基斯坦空軍將無法獲得來自與美國的武裝直升機。美國的AH-1武裝直升機

而與此同時，影響的還有土耳其。土耳其生產的T-129武裝直升機，其採用的很多配件和裝備都來自於美國，包括其安裝的CTS800渦軸發動機都是美國的產品。那麼，在美國，對其進行限制的前提下，土耳其同樣無法向巴基斯坦空軍交付30架T-129武裝直升機。土耳其的T-129武裝直升機

而巴基斯坦QUMA防務新聞網更是給巴基斯坦陸軍支招，認為應該兩種直升機都買，在高原上部署T129直升機，在低海拔的信德省和旁遮普省也面臨印度裝甲部隊的威脅，應該部署直-10ME直升機。巴基斯坦方面的考慮似乎有些讓大家琢磨不透，也有可能是巴基斯坦方面還沒有真正的瞭解武直-10ME的效能，不敢斷言。

之所以巴基斯坦方面會重新關注武直-10ME直升機，主要是由於武直-10ME武裝直升機相對於武直-10武裝直升機有了極大的提升，安裝了1200千瓦的渦軸發動機。高於原來安裝的只有不到1000千瓦的功率，而且這還要高於T-129上安裝的CT800我這兒發動機1050千瓦的功率。

在武器配備方面，武直-10ME沿用了直-10武裝直升機的基本武器配置。包括一本23mm鏈式機炮，兩側掛架可攜帶八枚反坦克導彈，和2組19管火箭彈發射巢。還可以掛載。天燕-90空空導彈，50公斤的雷石6滑翔制導炸彈。武直-10武裝直升機

巴基斯坦方面在面對這樣的情況下，再加上中國可能還會給予優惠的貸款措施，怎麼可能不買效能要高於前兩者的武直-10ME武裝直升機呢！好而不貴，還來得實惠，又有相關的武器配套系統，大大增加了未來可能對抗印度的AH-64武裝直升機的能力，這對於巴基斯坦來說絕對是最可靠的保證！！

武直10很先進，價格也不貴。但是巴基斯坦為什麼不買?我認為影響巴基斯坦採購武直10有如下幾個因素：

一是武直10配套的武器系統是否豐富和強大。武直10的機炮是否是主流的30毫米並且與北約彈藥相容。

二是武直10的掛載能力能否相容北約制式彈藥，以便與巴基斯坦的蝰蛇等武裝直升機共享彈藥。

三是武直10的後勤保障標準是否與巴基斯坦已有系統相容。

不考慮可靠性等其他因素，以上三條標準武直十都不滿足，除非巴基斯坦經濟情況有所好轉，可以大規模更換老的體系，否則，無論武直10有多優秀，T129 依然是最理想的選擇。想想美巴蜜月期，巴基斯坦可以採購阿帕奇，為什麼只買蝰蛇武裝直升機呢?難道阿帕奇不夠好?非也!是窮也!

巴基斯坦選個哪一種裝直升機其實並不是所有都是巴基斯坦自己內部所決定的，因為出錢並不是巴基斯坦，而是中東的大金主。土耳其是在中東地區一個具備很強的工業能力的國家。土耳其曾經生產了大批的F-16戰鬥機，目前還在生產T-129這款裝直升機。

現在傳出來只是說民間機構呼籲軍方購買中國生產的直-10武裝直升機。但是就巴基斯坦軍方而言，其實他們更喜歡採用西方的武器裝備。

巴基斯坦是一個一直就是美國軍事援助的國家，在巴基斯坦軍隊中有許多美國製造的武器，其中就包括著名的F-16戰鬥機，當然，其中也包括中國和巴基斯坦聯合研製的JF-17梟龍戰鬥機。

如果巴基斯坦軍方想要買購購買中國武裝直升機其實早就可以做決定了，但是到現在巴基斯坦軍方購買的武裝直升機還是土耳其的這款產品。實際上，美國貝爾公司還拿出了AH-1Z這款最新的武裝直升機來競爭巴基斯坦的專案。最後的還是沒有要採用美國的產品。

然而，事與願違。2018年7月14日， 根據巴基斯坦媒體的報道，巴基斯坦與土耳其正式簽署了有關引進30架T-129武裝直升機的合同。據巴媒報道，此前中國向其提供試用的直10武裝直升機已經原物退還。此訊息一出，難免是讓人大失所望。事情還沒完，巴基斯坦採購美國的12架AH-1Z“蝰蛇”武裝直升機一事被“無限期擱置”，原因就是受美國“國際武器交易條例(ITAR）”的影響。

ITAR是美國對外武器裝備銷售推出的管制措施，巴基斯坦購買AH-1Z“蝰蛇”武裝直升機受阻。根據ITAR的規定，土耳其向巴基斯坦出售T-129武裝直升機也在限制之列——T-129採用的是美國的發動機。這給T-129的購買協議帶來了變數，再加上中國外貿型直10ME武裝直升機的成功首飛，這不僅引起了巴基斯坦網友的熱議，同時也吸引了國內網友的高度關注。雖然巴基斯坦與土耳其已經簽署了T129武裝直升機的協議，但是不乏亂出主意的媒體。

巴基斯坦QUMA防務新聞網分析認為，土耳其的T-129武裝直升機、中國的直10ME武裝直升機都應該購買：T-129部署在高原上，在低海拔地區部署直10ME武裝直升機，以應對印度陸軍的裝甲部隊。巴基斯坦陸軍航空兵裝備的AH-1S直升機已經老舊，需要更新換代，如果巴基斯坦的AH-1Z“蝰蛇”、T-129購買計劃破產，這將直接影響到巴基斯坦陸軍航空兵的戰鬥力。

巴基斯坦QUMA防務新聞網在文章中寫到：“中方可提供巨大的改進空間、低成本方案，直10ME對巴基斯坦陸軍來講非常合適”，“短時間內，我們將建成一支規模可觀的直升機攻擊部隊，具備強大的近距支援能力”。直10ME再次引發熱議，主要還是在於其做了很大的改進，相比之前直10武裝直升機而言，在效能上有了很大的提升。2016年，直10ME模型首次亮相珠海航展，時隔兩年，直10ME成功首飛。

直10ME的改進之處包括航炮外部供彈系統、加大航炮彈庫、防風沙發動機進氣道等，最重要的是更換了功率更大的發動機——渦軸16替換掉了直10的渦軸9A發動機。渦軸9A發動機功率935千瓦，渦軸16發動機尚未有準確的官方資料，推測其應該在1100千瓦之上。直10NE武裝直升機提高了動力，這意味著其整體效能都會得到提升，比如機動性、載彈量、防護裝甲等。在高原地區（高海拔地區）飛行能力差，是直10的最大一個問題，直10ME在這方面將得到很明顯的改善。

直10ME的武器系統，與直10的武器配置基本相同：一門23mm鏈式機炮、8枚反坦克導彈、2組19管火箭彈發射巢，還可掛載天燕90空空導彈、57/70mm火箭彈、50公斤雷石-6滑翔制導炸彈、中國產AG-300L/M系列遠端空對地導彈、CM-502KG近程空對地導彈、YZ-200精確制導炸彈等。武直10、直10ME屬於輕型武裝直升機，在有效載荷、裝甲防護上無法與那些中型、重型武裝直升機相比，它的優點是靈活性、速度、機動能力等。

如果單從戰鬥力上來看，直10ME明顯“先天不足”，相比那些中型、重型武裝直升機，差距很大。很多人認為就是因為“直10不好，巴基斯坦才不要”，這裡存在著一個誤區：購買哪種武器裝備考慮的可不只是效能這一個指標，最重要的因素就是需求，其次是價效比，再者就是政治因素或者說是國際關係，還有就是售後服務（包括零部件供應、升級改進等），最後才是效能問題。舉個例子來說，土耳其購買俄羅斯的S400防空系統，是因為S400是世界上效能最好的防空系統嗎？

我們的武器裝備雖然很多還達不到世界最先進的水平，但我們已經建立起最完整的發展體系，隨著科技的進步，遲早有一日，我們也會引領世界武器裝備的發展潮流！

國際軍火貿易，中國從來不會強加於任何人，何況是巴鐵？巴鐵自有巴鐵的考慮，以之初級教練機出口，與土耳其達成一筆軍火合同，各取所需，本來是正常的貿易，在國內，總有不少人覺得怪怪的，直-10如何優秀，巴基斯坦這次沒要云云，這種心態是不正常的，不是直-10不夠優秀，軍火生意從來不簡單，土耳其T-129只購得了30架，巴鐵知道這是一種什麼東東，想要美國AH-1Z“蝰蛇”，藉機維護與美國關係，中間出點問題，因此反過來再次求購直-10，不過，升過級的直-10版本，就是作用於高原，效能也亦足夠，換了1200千瓦的渦軸10發動機，效能上全面超越T-129，直-10是次完成出口，看來是大有希望，前提是美國不再向巴方出售他的AH-1Z，畢竟美巴關係對巴基斯坦來說，也是重要的。這事究竟如何，現在還不夠確定，中國直-10出售的大門一直是對巴敞開的。

◆中國直升機期待輝煌一次。直-10為中國首款國造，大名秦明，號曰“霹靂火”，現在也靚麗，成為世上中型專用武直之一。此前默默多少年，造著著實不容易，直升機正是中國最弱的工業之一，透過多年艱苦努力，已突破了發動機在內的三大動部件關鍵技術，可以毫不客氣地講，中國直升機將迎來一個重大發展期，如10噸級通用直升機，十噸級重型武直，重型運輸直升機，高速直升機，以及邊緣性裝備偏轉翼飛機，都將在五年內實現重大躍升式進步，填補型號空白，我們厚積薄發多年，將實現大發展。在國內，有人總拿著老眼光看問題，一說直升機，總將頭搖得跟潑浪鼓似地，那麼現在是時候了，打了一場漂亮的翻身仗，予謂不信，五年之內見分曉，這在國際上鹹有認知。有人總急於我們開放低空市場，不著急，待迎來技術成熟期，猶未晚，這樣就不像汽車似地，洋轎車滿大街都是。期待輝煌一次，在落後於人多年以後。

◆中巴關係全天侯。我們是朋友，經得起任何風雨。一帶一路，到了瓜達爾，鋪路架橋建起貿易港，大興貿易，互通有無，是朋友每能及時伸出援助之手，我們的朋友經濟上還很困難，這點我們至為明白，這些年合作越來越緊密，軍事專案，從打造“梟龍”，到潛艇，護衛艦，大都開花結果，何況一種直升機，所以不必在意一朝一夕，朋友總有自己選擇的自由，我們得充分尊重理解和支援，要，隨時恭侯，可以任何方式支付；不要，可以再等等，不必將芝麻綠豆的事放在心上，只要直-10是好的，相信朋友總會有需要。我們知道，直-10現在的價格也是價值不菲的，朋友家裡還很困難。印度購買了“阿帕奇”，要比直-10好，美國AH-1早在巴方有裝備，如果能買來AH-1Z，技術上具有通用型，也便於維護。美國不買，自然另說，要買，價格公道一點，不貴的話，巴方自然可以接受，絲毫不影響中巴關係。

但是，筆者翻遍網路也沒發現巴基斯坦有個叫QUMA的防務新聞網站，有懂普什圖語後者俾路支語的朋友也幫忙搜尋一下，看看是不是有這個網站。實際上讀者朋友們自己可以百度一下，網路上所有關於該話題的文章都是出於這個大V之手，包括《參考訊息》之類的新聞媒體都沒有轉載所謂的QUMA的報道。筆者還瀏覽了巴基斯坦有名的防務論壇“pakistan defence”（類似中國的鐵血論壇），也沒有半點Z-10ME的蛛絲馬跡。筆者用改網站的搜尋欄搜尋了“Z-10ME”,顯示“NO RESULTS”。

寫到這裡，讀者朋友就知道是咋會事兒了吧？當然如果有讀者真的找到了ZUMA這個防務網站一定要通知筆者，筆者學藝不精得道歉。

這是網上曝光的Z-10ME與自用型Z-10之間區別的照片，簡單的說這款外貿機在如下幾個方面做出了改進：

採用可靠性更高鏈式機炮；

發動機進氣口採用了濾塵網，很明顯是為了中東地區的使用環境，沙漠塗裝也證明了這一點；

應客戶要求加裝了雷達告警、導彈迫近告警等自衛手段（國內自用型出於省錢的目標裝的不是很全）；

發動機功率進行了一定的提升，以適應中東地區炎熱的氣候。至於其他問答裡說的換裝WZ-16，別聽他們道聽途說，胡說八道，這款發動機是中外合作的產物，目前是純商用專案，用於軍用有一定的障礙，而且這款發動機本身還沒有完全搞利索呢。

至於所謂的巴基斯坦又對Z-10ME有想法這個事兒又在中國軍迷圈掀起波瀾，無非就是因為巴基斯坦那次武直選型結果深深的傷害中國的自尊。當時中國為了拿下這筆訂單，低三下四的送給巴方3架直-10進行試用（當時中國陸航部隊正在熱火朝天的換裝該機，能抽出3架來真的已經很有誠意了）。

直10在巴基斯坦與美製超級眼鏡蛇編隊。

對於中國兄弟的誠意，巴基斯坦方面十分感動，然後拒絕了。最後巴方選擇30架土耳其生產的

T-129。

就是這麼個玩意兒，4噸級的武直，在6噸級的直10面前就是個輕量級選手。

更讓中國軍迷難過的是，巴基斯坦不但選擇了土耳其的T-129，還利用美國軍援購買了AH-1Z，甚至還購買了俄羅斯4架MI-35，唯獨不給中國兄弟面子---我們拿你當鐵瓷，你們拿我當什麼啦？

在憤怒之餘，一些解析直-10落敗的原因開始出現，矛頭直指直-10孱弱的動力效能，認為渦軸-9動力不足，使得直-10在巴基斯坦這樣的多山國家高原剩餘功率不足。而且動力不夠的後果就是裝甲薄弱、載彈量也不理想，不符合巴基斯坦的實戰要求。剎那間，令華人自豪的Z-10成了中看不中用的銀樣鑞槍頭。

這位領導說在阿帕奇、虎、卡50等對手中，直-10可以排前三，呵呵。

直-10在動力效能方面確實有一定的不足，但是筆者在之前的一篇問答中說過，這不是直-10落選的主要原因。對於大宗主戰裝備的國際貿易，從來都不是簡單的軍事範疇的事兒，國家間政治、外交、軍事合作乃至經濟聯絡有時起著更重要的左右。巴基斯坦採購T-129就是這些綜合因素的結果。可以說，直-10落選雖然有本身效能的原因，但是更重要的原因不在直-10本身。

遜尼派穆斯林分佈圖。巴基斯坦和土耳其作為遜尼派伊斯蘭世界的武力擔當，一直都保持著密切的軍事合作，兩國間軍貿合作專案層出不窮。除了這筆武直交易，巴基斯塔還把心頭肉一樣的F-16交由土耳其進行升級（這也是巴基斯坦不買殲10的一大原因），今年還有一筆護衛艦交易。這麼說吧，但凡是土耳其能提供的裝備，巴基斯坦一般都緊著這位兄弟買。況且，作為對本筆交易的補償，土耳其還從巴基斯坦購買40多架初級教練機，這是巴基斯坦歷史上最大的一筆對外軍售。而且，在巴基斯坦對外軍購中，土豪沙特一直扮演者幕後金主的角色，這是三個國家畢竟是真正的兄弟國家，當然“肥水不流外人田”。所以，對於直-10落選，大家不必過於執念。

至於直-10是否真的與巴方無緣，那到不一定。最近土耳其、巴基斯坦、沙特三國都發生了一些重要的變化。土耳其方面由於執意購買俄羅斯的S-400、與俄羅斯走的太近引發了美國對土耳其的一系列制裁。美國方面有可能依據《以制裁反擊國家敵人發案》停止交付T-129所使用的發動機LHTEC T800。而且，巴基斯坦幕後金主沙特也因異見記者在沙特駐土耳其使領館失蹤與土方關係驟然緊張。巴基斯坦目前的日子更難過，財政瀕於崩潰，正在向IMF申請緊急援助。巴方新上任的總理近期還要來華拜碼頭、求援助。巴基斯坦與美國之間的關係也出現了裂痕，美方指責巴方反恐不力取消了2.6億美元的軍援。總之，巴基斯坦購買武直之路可能有變數。

放眼全球，效能像樣的武直而且在支付方式上還好商量的還能找出第二家嗎？

小巴在南牆上撞得頭破血流，才肯回頭，讓人又生氣又好笑。不長記性是件很可怕的事兒。小巴總是在被美國製裁，錢交了又拿不到飛機的時候，才會轉過頭來跪求中國。以前買F-16戰鬥機的時候是這個樣子，這次買武裝直升機也是這個樣子。

大家不要以為小巴最喜歡購買中國武器。小巴其實是最忠實的美粉，最愛的是美國武器。買不到的時候，沒有選擇的時候才會選擇中國的武器代替。小巴一心想買蘋果手機，而你偏要跟他說這個安卓手機有多強多好升級了多厲害的CPU，人家會聽嗎？

小巴這次轉頭朝中國想買武直10ME。主要原因並不是武直10ME效能有多大提高。提的再高，武直10的小身板也比不上美國AH-1Z。大家都是成年人，說話成熟點。採購武器不是小孩過家家，不會因為武直十點把點效能提升，就撕毀先前的訂單。剛剛交的預付款和保證金還要不要了?

主要原因是川普這次又發神經，很有可能會下禁令，凍結小巴訂購的AH-1Z超級眼鏡蛇武裝直升機。更糟糕的是，這次從土耳其買的T129武裝直升機可能也會黃。因為T129採用了大量美國製造的零部件。

這也就是說小巴訂購的兩款武裝直升機，一起打水漂，一架都拿不到。小巴跪求中國，是惟一一條路可走。這次不光武直十ME會出口，武直十九ME也會出口。小巴需要的是兩款武裝直升機，而不是一款。

這一次中國的哥兒倆能不能走出國門，大量裝備小巴，依然還是那句話，不是取決於效能。而是取決於川普是不是真的會徹底封死禁令。如果川普只是嚇唬一下小巴，先前的兩款武裝直升機訂單依然有效，中國的哥倆沒戲。

就在前不久中航工業首次公開了直-10ME出口型武裝直升機試飛的照片，華麗的外表上處處閃耀著一種王者的氣息。所謂直-10ME，M則代表改進、E代表出口，因此這個型號就是專門針對海外客戶而研發的外貿型武裝直升機，而且還可以針對客戶不同的需求進行了包括動力系統在內的諸多升級。作為中國最先進專用武裝直升機，終於有了外貿版，這下子可把國際上一大波老朋友眼饞壞了，其中就有咱們的巴鐵同志。

因為在此之前，巴鐵陸軍準備購買美國12架AH-1Z“蝰蛇”，還有土耳其的30架T129“貓鼬”武裝直升機，用來取代老化的AH-1F/S“眼鏡蛇”武裝直升機，相關協議都已經簽好了。但是，美帝的臉一直都比翻書還快，因為之前的種種限制，那12架AH-1Z“蝰蛇”武裝直升機顯然是泡湯了。加之土耳其和美國的關係惡化，T-129直升機採用了大量西方技術，CTS800渦軸發動機就來自美國，巴基斯坦和土耳其兩國簽署的30架T-129武裝直升機如今算是黃的透透的。

可是偏偏就在這個時候，中國推出了外貿型的直-10ME直升機，從外觀上看，這款外貿版和咱們陸軍、空軍裝備的直-10相比，改裝的還是有些大。

首先，這款最新版的直-10ME武裝直升機在彈艙的設計上，與咱們國內裝備的直10有著很大的不同。直-10ME出口型武裝直升機的彈艙不在機炮上方，而是移到了機身中部，這樣一來就能夠省下航電裝置的空間，機炮在進行射擊時，隨著彈藥的逐漸消耗，機身重心也不會發生太大的後移，非常有利於機身的穩定和操控，也可以增加火力的持續性，不論是對空還是對地打擊任務，彈藥存量都將有較大的提升。

其次，就是發動機的改進。據網傳，很可能使用了加大功率的改型渦軸-9“玉龍”發動機，最大功率可從930KW增至1200KW左右，。甚至超過了T-129上面CTS800渦軸發動機的1050千瓦，這將大大改善直-10ME直升機的飛行效能和搭載能力，能夠使直-10ME在機動性、防護性和火力打擊能力上都有很大的提升，尤其是在高海拔或者熱點區域作戰，都有很大的幫助，

發動機進氣口的位置、形狀和之前的量產版也有很大的不同，採用了全新造型的防砂防塵進氣格柵，進氣道本身的造型也有很大的變化，這樣的設計顯然就是為了能夠提高直升機過濾沙塵、碎石等異物的能力。再加上全身塗滿了沙漠迷彩，因此菲菲也可以在這裡進行初步判定，這款直升機的主打市場肯定是中東或者是非洲地區。

最後一點最為重要，那就是直-10ME的武器和自衛系統。

國內的直-10機炮是23毫米口徑，但是國際上一般都為20毫米或者30毫米。據網傳，作為一種外貿版，直-10ME將來也很有可能將機炮口徑從23毫米改為20毫米，這樣就可以相容發射西方制式20X102毫米彈藥。

另外一方面，直-10ME已裝上有4個紫外線導彈逼近告警器(MAWS)基座，這樣就能夠探測來襲的各種型號的地空導彈，進一步提高在戰場上生存的能力。

雷達方面，目前咱們的中國產武直毫米波雷達已經採用了電子掃描的平板天線，也就是最新的相控陣技術，這種技術無論是對地、還是對空監視能力，特別是多目標偵測能力和抗干擾性能，都要比使用老式機掃天線的美軍AH-64D“長弓阿帕奇”APG-78“長弓”雷達更加高效的多。

此外，因為發動機的改進，機身動力得到了較大的提升，直-10ME還進一步加厚了裝甲，改進了電子系統，作戰能力那是妥妥的飆升。

所以，吃了美帝虧的巴鐵現在終於幡然悔悟，重要關頭還得靠鐵哥們，那些帝國主義們顯然都是考不住的，對於武器出售方面，只要是合理合法，咱們從來不看人下菜，搞那些烏七八糟的東西，中東以及北非地區咱們的那些老朋友們，也極需採購一款價格適中、效能出色的中型專用武裝直升機，用來代替老舊型號，而咱們直-10ME出口型武裝直升機的出現，顯然是恰逢其時，那些整天就給別人眼色看，動不動就封鎖這個，封鎖那個的美帝看著咱們的生意不斷做大做強！心理會不會哇涼哇涼的！

　　峰迴路轉？巴基斯坦可能購買中國直10ME以增強進攻能力

　　剛剛出版的《航空知識》2018年10月刊登了直-10武裝直升機的升級版，只見全機塗有沙漠/墨綠雙色相間迷彩，尾梁側面標有Z10ME001的字樣，顯示這是直-10ME改型的第一架原型機。

　　直-10ME由中國航空技術進出口公司在2017年阿布達比國際防務展上首次公佈，是直-10的專用出口型，而編號中的M應該代表改進，E則代表出口。當時中航技並未對詳細說明，只表示它有更重型的裝甲和改進航電，換裝了功率較高的渦軸-9改良型發動機。

　　軍事專家宋忠平說直10ME是一種價效比高的選擇，中國在這方面擁有完全的智慧財產權。因此，我們中國可以提供有效的售後服務，甚至可以提供貸款和一些技術轉讓。並斷言直10ME可能會在11月中國廣東省舉行的珠海航展上公開亮相。

　　直10ME首飛的照片也引起了巴基斯坦媒體的注意。伊斯蘭堡時報報道稱，巴基斯坦、科威特、沙烏地阿拉伯、伊朗、馬來西亞和泰國等潛在買家已經對採購這些直升機表現出興趣，這些攻擊型直升機為增強進攻能力提供了一種划算的選擇。巴基斯坦國防專家認為，新型直10ME在2016年巴基斯坦成功測試直10的基礎上進行生產的。

　　巴基斯坦透過購買30架T129和12架AH-1Z“蝰蛇”攻擊直升機來增強其軍事裝備的努力可能會受到阻礙，因為聯盟支援基金(CSF)和外國軍事融資(FMF)計劃被取消，這意味著AH-1Z“蝰蛇”協議暫時取消。儘管美國對從土耳其購買T129直升機的制裁沒有正式表態，但據信在可預見的未來，仍有一些障礙可能會推遲這項交易。

　　因此無論哪種情況，直10ME都可以作為一個很好的替代方案。直10系列除了在射程(希望是有效載荷能力)方面有所改進外，還利用了一個關鍵的優勢——規模。中國巨大的國內需求將使直10ME的研發支出分佈在許多單位，從而可能使每架直升機的成本更接近中國勞動力、材料和製造服務的直接成本。換句話說，直10ME可能是一個低成本的選擇。

　　巴基斯坦媒體“QUWA”認為巴基斯坦軍隊是否會在購買T129的同時選擇直10ME，這將是一件有趣的事情。雖然T129在補充AH-1Z“蝰蛇”投標中擊敗了直-10。但是如果AH-1Z“蝰蛇”沒有到貨的話將在重型部分留下缺口。除了購買AH-1Z“蝰蛇”之外，還能購買額外的T129(前提是沒有供應端的問題)或購買另一個平臺。

　　還有一個辦法就兩者都買。T129分配到高海拔戰區(在2016年的試驗中，T129表現出色)而，直10ME用於在信德省和旁遮普省的反裝甲作戰。直10ME的火力和防護力都大為增強，足以滿足巴基斯坦軍隊的需求。

綜上巴基斯坦確實有可能採購直10ME，一方面是T129和AH-1Z有可能受到美國卡脖子。另一方面直10ME的經過升級的直10防護能力和動力都有所增強，更重要價格便宜量又足。售後服務不成問題。