不懂的一般看外觀。半懂不懂看資料和效能。懂車的一般看價效比和實用性。

本人第一輛中國產12年的，確實有點小毛病，16年買賣了。第二輛17年買的，還是中國產（圖便宜）。第二輛車目前來講還是可以的。兩輛車加一起都沒有過十五萬。本來想買Jetta，FIT，Sylphy這類12萬以下就能入手的車。不過後箱太小，老爸的病要再後備箱時不時的放一個輪椅。放不下。

我個人認為要買第一輛車的小白要認識以下幾點。

1.中國的汽車文化造成了買車一定要看保值率（土豪除外）。

2.中國產還是照比合資有一點差距，不過差距很小，單純代步用中國產完全能滿足。

3.同條件，同價位，挑一個省油的，日系首選，卡，威，軒，飛。

4.SUV不能越野，只是底版比較高而已。

5.只要是價錢差不多，同類型的車基本都大同小異。不存在差了幾個等級之說。太偏門的車除外。

6.想要那種換擋絲滑，漂移過彎，彈射起步的手動擋車型可以搜一下Chevrolet Camaro，Mustang，寶馬m1。

7.家用車自動擋基本都一個味。CVT，雙離合，自動mt都差不了太多。

8.如果想要手動的，可以看看，福嘉年華，308，CIVIC，手動FIT，Golf。

9.三四年左右的車自動要比手動好賣一點點。

10.車買來就掉價，如果一年開不到1.8萬公里就別買車，不划算。車奴的意思而是自己成為車的奴隸，自己的車稍微髒了就要洗，幾天就打一次蠟。殊不知影響車價最重要的是三大件。

家裡一位做木材生意的二伯，平常對車漠不關心，一輛老Passat開了十年才考慮換車。自己想也沒想買了一輛奧迪Q5中配，落地四十多萬。很多家裡親戚說它應該買新款，如今這代奧迪Q5太老了。我倒是覺得二伯眼光很好，Q5有8AT變速箱和託森四驅，這都是Q5L沒有的，剛好現在優惠也比較大。我問二伯是不是看中價效比才買的，二伯輕描淡寫的說了句：也沒有，之前就看中Q5了，試駕後感覺還不錯，價格也在預算範圍內就買了。至於新Q5L，我是進4S店才知道的。有的時候買車不一定得懂，運氣好就行。

隔壁鄰居應該是我見過最不懂車的人了，鄰居開車的思想還停留在90年代，至今認為開車最好手動擋，空擋滑行最省油。然後自己花了8萬多買了一輛桑塔納，說是比較放心“桑塔納”的口碑。實在不忍心告訴她，Santana NF和老桑塔納根本沒有什麼關係，倒是和polo有血緣關係。這個價格買輛自主品牌的自動擋車型更舒服點，新款桑塔納只能說是夠用。

家裡一表哥出來工作2年了，因為很喜歡老馬6，買了一輛8萬公里的2.3L轎跑版。剛開始是沒有什麼問題，表哥也很喜歡這車，時不時買點小配件裝飾一下。可三個月後，這車就開始有異響了，去檢查才知道是原來這車是事故車，左前方沒有修好，而如今這車還需要保養，輪胎、火花塞和皮帶都要換了，這又是一大筆費用。本來想是玩玩經典老車的，沒想到要投入這麼多，二手車還有這麼多坑。

以前的一個男同事，丈母孃上海市區家裡拆遷了，中環買了一套800萬房子，還省了100多萬。所以給自己換了一輛賓士E200的頂配，50多萬都沒多考慮的。問他怎麼買這麼商務的車，他是個程式設計師也不需要啊。他的回答是，人要對自己好點，買這車主要就兩點，一是大奔，二是尺寸夠大。其他的好不好無所謂，都50多萬的車了，能差到哪去？就一個字：虎！

有一朋友身材巨壯，1米88的身高，200斤的體重，家裡又有2個小孩。他要買車起碼得B級車，A級車根本就不夠坐。但是它的預算只是15萬，這個價格想買一輛B級車，邁銳寶是他為數不多的選擇。他也明白這車平臺比較老、做工也怎麼樣，油耗也比較高。但是在預算有限的情況下，邁銳寶就是最好的選擇。

也是一個朋友，買車之前就看好3系短軸加M套件，認為所有買長軸距BBA都是不懂車的，只看後排和藍天白雲標。結果，這貨是個妻管嚴，老婆雖然同意買3繫了，但堅決要買3系長軸，否則就TiguanL了。作為一個好男人，這位朋友忍痛割愛買了一輛320li。買回來時就跟吐槽他，說好的“懂車帝”怎麼變成了“最不懂車的人”。事實證明，買車這事不是你一個人說了算的。

，所謂的懂車不是簡單瞭解一輛車的好壞就行。有的時候在別人眼中看來這是又老又差，可實際上，對於真正的車主來說，只要適合自己就是好的。對於一個二胎家庭來說，別克GL8要遠遠好於一輛奧迪RS3。所謂的“懂車帝”也可能不過是位“鍵盤俠”，買車不需要聽別人BB。那麼，你身邊最不懂車的人都買了什麼車呢？在下方留言給我們，說說你的故事。

想到了我的表哥。大我一歲，從小睡一個搖籃裡一起長大。初中畢業前，我們幾乎每天都形影不離，他長得壯實，打架無敵，從幼兒園那會就一直照顧著我。

初中畢業後，我去了寄宿高中讀書，他不想讀了，也去外地學手藝，我倆見面的次數就越來越少。表哥的第一輛車是一輛Yamaha的摩托車。高中畢業那年他說帶我去兜風，忽然一個加速，嚇得我一把抱緊他。他哈哈大笑，你怎麼跟我女朋友一個德性。表哥的第二輛車是桑塔納2000。

那年我放假回家他接我，大咧咧地說，一萬多塊錢買的二手，平時拖魚也方便些，你嫂子嫌車難看，她不知道冬天夜裡開摩托去塘裡有多冷。我覺得車況還可以啊，就是發動機隔音有點差，他嘿嘿笑著說。什麼？你大點聲，我聽不清。他給了我一拳，馬路上回蕩著我倆的笑聲和發動機的轟鳴聲。

表哥的第三輛車是奇瑞艾瑞澤。我沒有問他為什麼買這個車，但我知道他這幾年很不容易。先是魚塘裡遭遇傳染病，每天都成噸數地死魚，幾十萬投資血本無歸。後來兒子生病，全國各地帶兒子尋醫問藥，總算穩定了病情。他三十歲生日那天，兩斤酒量的人喝得兩眼通紅，摟著我的脖子說，你嫂子不懂車，我給她說這車跟你那車差不多，你小子別說漏了。我趕忙點頭，這車確實蠻好的啊。他嘿嘿一笑，我兒子也是這個想法，說完把杯中的酒一飲而盡。後來再回家就不愛開車回了，主要是路途也遠，而且表哥的車幾乎隨時都可以用也方便。

我不在家的時候，我媽住院那陣，都是他開著他的奇瑞跑前跑後，送進送出。車這個東西，如今早已不只是代步工具這麼簡單，人們也早就熟練於從駕車上窺探車主的身份地位和品味等等，對於車的選擇，與其說是懂或不懂，可能更大的決定緯度是經濟因素導致的可選擇的空間的大小。

多希望，車就是車，能裝得下夢想，載得了家人，足矣。如今這輛車，在表哥兒子的眼裡，似乎就是超跑一樣的存在。在我媽的眼裡，侄兒的車比兒子的車靠譜多了，功能上相當於GMC房車了。

今年過年的時候，表哥請我們去唱K，車開到家門口接我，已經坐滿了老小一家人。表哥招呼我上去擠擠能坐，我也沒猶豫就上了車。抱著小侄兒擠在車裡，我真覺得，這車挺好。當然，下次還是不要超載了。

一、買什麼車是每個人的自由，也許你認為很垃圾，但人家覺得很巴適。所以我不能客觀地去評價，只能以我自己的主觀立場來回答此問題。

二、以我身邊不懂車的人來說，分一下幾個型別和情況：（再次宣告，只是本人主觀回答，且是我自己身邊遇到的）

1.本身經濟條件不太寬裕的，但又很需要買臺車來滿足一下自己的某些需求，這樣的人大多儘量買中國產的、便宜的，因為不懂車，就認為車嘛，四個輪子一轉，帶著人到處跑就好了，畢竟是臺車啊，多餘的配置功能，有更好，沒有也不追求。比如具體我身邊某人，買的是吉利金剛。

2.經濟條件還可以，在一定範圍內有較多選擇的人。這類人，由於不懂，所以非常願意聽取別人的意見，或上網瘋狂查詢車的口碑、銷量來作為選擇依據，並很可能就人云亦云、隨大流、或被某些品牌的水軍給帶了節奏，這類人，買的大多數是合資車，品牌以日系雙田和大眾為主，實際到我身邊認識的人，開Lavida的就不少。

3.經濟條件更為寬裕的，這類人反而就相對不太注重別人的意見了，而是花錢買我喜歡！所以買各種品牌，大眾的小眾的都有。

最後宣告，我身邊很多的人，他們在自己的圈子裡或者行業裡，都比較擅長，有的甚至算是專家，但對於車，幾乎都不懂，但他們的選擇都是自己情願的，千萬不能說不懂車就會買錯車，有的人買了還就真的買對了，有的人買了還是後悔了，所以我認為和“人品、運氣”還是有一點關係的，只要買到了適合自己的就好。

你身邊不懂車的人都買了什麼車？

現在有很多網站可對每一輛車進行查詢，非常方便，許多人肯定都會經常上網看車，欣賞外觀，研究配置，久而久之都能說得頭頭是道。但是，畢竟“內行看門道，外行看熱鬧”，研究透是一會事，懂不懂又是另一回事了。

過了好久好久，我們又見了，發現他換車了，換了輛CAMRY，他說那輛油老虎，真是樣不起，廣州路途遠，一天好多油錢，一個月不知道，完了就加。

聽到這哈哈大笑的我，心中不免一絲心酸。哈哈哈哈哈哈哈，還是忍不住噴了出來。

作為一個泡在汽油里長大的車迷，身邊朋友們選車的重任自然就落在了我頭上。買個車可不是件小事，所以我都會精心為他們挑選最適合的，還會陪著一起去線下看看，實際體驗體驗。朋友們給我的評價都是：絕對靠譜啊！人送外號“選車機”。

但是前不久，我終於“翻車”了。

事情還得從年底說起，一個朋友拿到了心愛的駕照，著手買輛車回家過年。他的要求很簡單：預算落地不超過9萬，轎車、自動擋，故障低，油耗別太高就行。

我心想這簡單啊，這個價位可是各家車企的必爭之地，太好選了。

我是這麼打算的，反正是他一個人的通勤用車，買箇中國產品牌就足夠了，配置絕對豐富，省去後期加裝的煩惱。況且現在這個價格區間的首選往往就是中國產品牌，中國產品牌最近幾年的進步有目共睹，吉利、比亞迪、榮威、長安等等品牌做的家庭用車已經非常非常出色了。

而且經驗告訴我，你和他說半天三缸機四缸機，什麼雙離合、獨立懸架碟剎鼓剎的，他也聽不明白。直接就告訴他去看看吉利繽瑞、比亞迪秦pro就行，畢竟年輕人要求外觀要動感些的，科技性配置不能少。

當然，幾天後的線下看車也非常順利，兩款車豐富的配置、動感的外觀以及過得去的駕駛感都給我朋友留下了深刻的印象，和銷售聊過了不錯的優惠，我以為下訂只是時間的問題。

萬萬沒想到！朋友喊我陪他去上牌，他開來的是一輛CAVALIER！沒錯，雪佛蘭的CAVALIER！為什麼買雪佛蘭？原因很簡單，就是特別喜歡雪佛蘭的金領結標誌。外國品牌聽起來高階一些，開回村裡有面子。

預算的原因買了個最低配，內飾是這樣的，硬塑料、織物座椅、沒有大屏，配置沒有同價位中國產車型厚道。雖說配置這個東西每個人的喜好不一樣，有人就覺得織物座椅實用，沒有大屏無所謂，反正都有手機導航了。這是沒錯，我問過他：你買個合資的牌子，然後在自己天天觸手可及的地方委屈自己，這樣劃的來嘛？ 他的回答依然是：沒事！我就是喜歡這牌子。東西沒有的，咱可以自己去加上。

這樣看來他的心態還是蠻好的，畢竟買車最後還是出錢的人說了算，每個人的喜好都不一樣，蘿蔔青菜各有喜愛，我再指指點點不合適。好了不多說了，他喊我陪他去加店裡改皮座椅和倒車影像了。那麼，他等會兒會聽我的建議還是不聽我的建議呢？

最後祝大家都能買到稱心如意的車型～

我個人作為2018款新款h6運動版首批車主，我自己也買了一輛哈弗H6，我來為大家說一下我這款車效能怎麼樣，本人是2018款哈弗H6，裸車價格113000，1.5T自動兩驅精英版，2017年11月提車，目前累計里程為2萬8千公里，沒出現任何毛病，任何小毛病都沒有。由於本人經常開車自駕遊，所以油耗會高一些，綜合油耗在9.5左右，平均每月800塊錢的油費，平均一月自駕遊一次，一次500多公里吧，都是一些短途旅行。總體來說好可以，在自己的接受範圍內。畢竟中國產車嘛！

不懂車的人一般買車都買銷量大的車，合資車居多，他們只是看中那個車標，花七八萬買一輛14寸輪胎，一個收音機，沒有防盜鎖那種車，大眾Jetta，卻不願意買中國產五六萬的有16寸輪胎，帶倒車影像帶導航的中控屏，esp車身穩定的中國產車，比如奇瑞艾瑞澤五，行駛質感決對不比Jetta差，真沒必要買那種入門都不算入門的合資車。除了發動機技術成熟，省那麼一丁點油，別的一無是處。

第一輛車是2001年買的長安Alto都市貝貝，說實話質量真的很不錯，自己沒經驗剛學會開車，離合器片壞了不知道，還開，直到一個小坡都上不去的時候去的修理廠。水箱壞過一次，油路電線在後車座下面，斷過一次，後面坐人就熄火，抬起屁股就好了，後面的人弓著腰站著走了一路，被罵死。

第二輛車是2007年買的雪佛蘭樂風1.4，質量真心差勁。發動機滲油，油封換了三次才好轉，沒出保的時候方向盤管柱壞了，換了總成，4S還不承認，跑了好幾趟。最後是一個大故障，車在時速40-50的時候莫名其妙的熄火，查了幾次沒查出來，這是有生命危險了，賣了。

第三輛是2015年買的大眾Tiguan1.8T，質量很好，我保養都是一萬公里或一年，用的金美孚，到目前為止里程56000，網上說的EA888燒機油的問題沒發現。

也經常開別人的中國產車，長城H6，奇瑞A5，怎麼說呢，駕駛起來能跑就行，不要指望有什麼手感、路感啥的。

綜上所述，買車不要買美系，不要買美系，不要買美系。重要的事情說三遍。中國產我就不說了，怕挨噴。再買車，就從日系、德系裡選了

這怎麼說起，什麼叫不懂車，什麼叫懂車。路上隨便過來一輛車就能說出型號，排量，長度，軸距，發動機馬力，這就是所謂懂車嗎？

我認為的買車人只分兩種，一種是缺錢的，一種是不缺錢的。不缺錢的買寶馬賓士路虎法拉利，缺錢的買比亞迪吉利長安五菱。當然不缺錢但低調開長城皮卡的也有，缺錢的但打腫臉充胖子貸款買奧迪結果天天吃泡麵喝稀粥的也有。

車只是一臺代步工具，除非商務需求必須要好車充門面的除外。

在下是單位水電工，兼職司機班長，單位車私人車都開過很多，別克gl8行政使用，五菱之光拉器材，同事的瑞虎8，斯巴魯Forester，寶駿560，北汽紳寶x25,豐田COROLLA，別克Regal，大眾polo等等因為工作關係都開過，而我自己的是二手的長安。實話說一分錢一分貨，但並不是兩分錢就得兩分貨，實際上你得付出1毛錢才能得到2分的貨，想要得到1毛的貨得1塊錢。

我們這車上待的時間只佔很小的一部分，很小。

我身邊不懂車的人首選買合資車，看不上中國產車，同事老闆表哥表姐夫叔叔大舅子全都買得十萬左右的合資車。而我家十萬以下首選中國產車，從不考慮合資車，十萬到二十萬那就要比比才知道了，二十萬以上合資還是要選擇選擇了，也有不如十來萬的工業垃圾以次充好的。你可以認為我家窮才買中國產車，但不能認為我對車一無所知，多多少少對機械結構工作原理還是瞭解一些的。機器最重要的是執行運作的穩定性，至於要有多先進的技術對於普通百姓用車都是其次的，穩定對百姓用車尤其重要，廢些油無所謂，你用先進技術三天兩不穩定，是不會買賬的消費者。那麼穩定性做到了，消費者自然考慮外觀與內飾了，再是安全性，用車的舒適性，整車裝配的規整性。因此在眾多十萬以下的中國產車中我爸我我弟各選了一款，一款是四五萬的裸車，一款是六七萬的，一款是八九萬的，這三輛車一輛買來四年多了，一輛三年多了，一輛剛買一個禮拜多，目前沒有任何小毛病，用用也挺順手，油耗也能接授，不算高。

你身邊不懂車的人都買了什麼車？看看網友是怎麼說的。

2005年，當年加家裡生活條件還算好，我爸也有一臺PassatB5辦公用，所以我媽第一臺車就沒有考慮太多功能性，她和我大伯母跑到杭州每人買了一臺2004款現代酷派 2.7 V6。去年2016年年初，將近30w的車開了11年只賣了3萬。

我爸40多歲，手裡有點錢，想把自己的奇瑞換掉，大概20萬的預算，我推薦它買CAMRY，他嫌外觀太花裡胡哨，我推薦亞洲龍，他嫌一輛豐田車賣的價格太高，我推薦別克Lacrosse，他去看了看外觀內飾都滿意，但是不知道聽誰說美系車油耗高，小毛病多，說啥都不買，最後他非要買大眾，他說德系車底盤好，我給他看Passat的碰撞視訊，他說我開車這麼多年，規規矩矩的，從來不出事故，還說中保研的測試不一定公正，反正怎麼也沒法說服他。

最後他花了19萬買了一個塑料方向盤、手調座椅、手動空調、沒有氣簾的大眾Passat1.4T的乞丐版，我真不知道說啥好。

想買一輛平時可以接送客戶的車，因為出差讓老婆先去看車，要首付10萬，空間大點，配置豪華點的。臨走時還吩咐要買大品牌，路上經常看到的。結果回來發現老婆買了一輛五菱巨集光，當時就崩潰了。車身只有6萬多，為了豪華感，老婆選裝了2萬多精品，包括1萬多的威固隔熱膜和導航，真皮。

當然是進口Cherokee了，當進口Cherokee一出，本著“每個人心中都有一輛jeep”的想法，不顧周圍人勸，立馬花了46w買了最高配的Cherokee，那可以越野，而且是9at，50w花的值。然後過年的時候，聽說本市的Cherokee一共賣出去不到30輛，買的越少越好，這樣可以吸引大家眼球。然後3個月後偶然一次路過jeep 4s店，進去一看，聽說進口Cherokee已經全系降價10w了，沒事，我有錢，10w不在乎。又過了3個月，再問已經全系打6折了，呵呵，我有的是錢，不在乎。一次加油，有兩個不懂車的小孩，在旁邊聊，說快看，Cherokee，正當我沾沾自喜的時候，那倆又說，還真有沙比買這車~終於忍辱負重等到了中國產Cherokee上市，立馬去汽車改裝店在車屁股後面加裝了“廣汽菲亞特”幾個字，感覺全世界都安靜了，沒有人罵的感覺真好~

（以上經歷均來自於網路，侵刪）

馬頭牆說車，公平公正客觀

作為一個兩年的汽貿銷售行業工作人員，深有體會樓主的問題，簡單概括，不懂車的基本買大眾，至於為什麼，大眾在中國人消費概念中的品牌定位根深蒂固，德系車，有勁，質量好，皮厚實，實際上真是這樣嗎

我不懂車，人生第一輛車買的是中國產。長安cs35，2017款手動擋，豪華型1.6L自吸！買之前，自己足足做了2年功課。3年了，一切正常！

不懂車的人都買什麼車，不懂車的人其實都買了便宜的中國產車，例如皮大餡薄的眾泰T600，或者是力帆的X60這些產品沒有核心技術，都是拼接拼裝模型，工人素質參差不齊，質量難以保證。

我身邊有個朋友也是如此，早幾年買車買了眾泰T600，吃胎嚴重，異響問題，各種小毛病搞的他頭痛不已，最後出手賣出12萬買來的車賣出卻只賣了7萬。

我不懂車，我買了邁銳寶xl 2.0t 中配，241P 350n 9AT 外形帥氣，空間夠用，就是內飾磕磣點兒，不過該有的功能都有，看久了就習慣了。

斯柯達，不是說斯柯達不好，就是小眾了點，品牌和價效比一般，重點這個人很個性，說話辦事還很窩囊，自從他買這個車7年認識他的人都不買這個品牌的車。大家自己品、細品。

衝車標買簡配合資車。什麼安全性，價效比等等都不是他們關心的，幾萬塊錢買個車標罷了。其實最沒意思了。幾萬塊還要面子，恰恰相反讓人看不起。

我第一輛鄭州日產東風奧丁，2.4汽油，雖然有些小毛病，但維修便宜，從來沒撂挑子，第二個開的別克Excelle1.6自動擋，油耗是真的大，9萬元的車保養還死貴，現在開的2.0渦輪增壓CROWN，省心。

我也不懂，入手了Bora傳奇，車一般，主要圖的是便宜，同級別的合資車中能省個兩三萬呢，開了6000多公里，還行吧，不好不壞的，今天開我哥的LEVIN感覺也很不錯，帶渦輪真是爽，幾年內也換不上車了，以後要是再換的話還是可兜裡的錢兒來吧，實實在在的不裝大尾巴狼

不是懂不懂，是實力不允許啊！一分介錢一分貨這個道理都懂，你讓賓士寶馬豐田本田所有型別車都以現在中國產車價格賣，長城長安比亞迪吉利等還不都關門。