隨著中國產汽車的崛起，在中國產汽車緊湊型SUV市場基本已經形成三角鼎力的一個局面(哈弗H6、吉利博越、長安CS75)，那麼今天讓我們走入CS75的世界，一探究竟。

外觀方面

CS75的外觀特別的大，車身尺寸為4650*1850*1705，這麼大的尺寸已經接近中型SUV了，CS75車身線條突出，整體給人感覺特別的硬朗內飾。

內飾方面

CS75的內飾非常的美觀簡潔，完全走一條實用的路線，各區域劃分清晰，這款車在用料方面也特別的不錯，接縫處的處理都很不錯，已經有快追趕上合資車的感覺，整個中控看起來挺有科技感的。

乘坐空間

CS75的後排空間表現的非常的不錯，後排座椅靠背能夠進行調節，可以給乘客很舒適的空間感受，同時後排中間比較平整，後排坐三個人一點都不擁擠，特別的舒適。

駕駛感受

CS75搭載了1.5T和1.8T兩款發動機，這裡選擇試駕1.5T 170馬力，進行駕駛感受的分享。Cs75 1.5T加6AT的動力總成匹配度很完美，將發動機低速時扭矩調的較大，這使得在低轉速時動力響應比較吧不錯，在起步階段和加速階段都完全夠用，能夠滿足日常的使用需求，給人一種動力強勁的感覺。

總結:長安CS75在空間方面表現出色，同時動力總成也調教的比較好，並且售價起步價僅為7.98萬，價效比極高，值得大眾消費群體購買。

cs75是長安汽車推出的一款緊湊型suv，最滿意的地方還是外觀吧，cs75剛出來的時候一直覺得這款車不好看，不咋滴，如今卻入手了CS75，從以前的不感冒，到現在的越看越愛，都要歸根于于二月份上市的尚酷版，新增的超級大天窗是我的最愛，配置高，價效比高。

全景攝像頭太好用了，雖然才100萬的畫素，不過也夠用了，新手的福利，什麼坑啊，鄉村道路錯車啊,，停車啊都用它，完全不用看後視鏡，畢竟新手一枚，用慣了它以後怕是開不慣其他車了喲，哈哈，還是要試著不用這功能。

雖然後視鏡不帶防炫目，但是也被我改裝了，在淘寶上花了近800個大洋買了一套與後視 鏡一體的行車記錄儀帶自動防炫目的，太好用，畢竟我不喜歡那種綁在後視鏡上的行車記錄儀，最炫的還是屬於那套雙圈的LED行車燈，點亮後太炫了，長安的品牌質量還是可信的，只有尚酷版才有的軟內飾，看起來也有檔次，摸起來手感也不錯。

cs75也有比較不滿意的地方，低扭動力不足，動力輸出不呈線性，渦輪介入時，車輛有明顯的向前竄的感覺。底盤調校偏硬，駕駛位不太明顯，但是對後座的舒適度有很大的影響。之前只開過TiguanL，對比起來，NVH還是有極為明顯的差距，只能說在這價位還算過得去。

而且最近出現的cs75機油乳化增多的問題，雖然廠家給出了終生質保的承諾，但是我不想每個月去修一次，每個人的時間都很寶貴，不想花在修車上。

長安CS75是長安旗下的經典緊湊型SUV，其定位高於CS55，整車尺寸也比那款車大上一圈。CS75這款車目前售價7.98~18.4萬元，這個價位上還是比較適合入手的。

對於這款車來說，空間是一個絕對優勢。很多人說這款車是一款二胎車，也正是由於這個原因。空間大帶來的最直接的影響就是體積較大，所以整車看起來略顯笨重，油耗上也是很高。

作為一款中國產SUV車型，這款車的自身配置上也是可圈可點，前後的獨立懸架，讓這款車不是駕駛舒適性還是乘坐舒適性都大為提升。在主動安全配置上，這款車也是很給力，像制動力分配、剎車輔助等配置一應俱全。

所以總體上來說，這款車還是比較適合家庭使用的，不知大家怎麼認為呢？

汽車之家的故障報告資料【新車質量研究 2-12個月百車故障數：233（140人參與）】：

1.剎車力不夠大27 個2.高速行駛/頻繁啟動/堵車時-發動機耗油量過大19 個3.手動擋-入擋不易14 個4.剎車有噪聲13 個5.冷/熱啟動時-發動機不易啟動11 個6.窗戶易起霧/未能完全消除霧氣10 個7.車子底部有異響9 個8.導航系統-無地圖資訊缺失/錯誤路線指示/螢幕位置不佳9 個9.風噪聲過大8 個10.漆面-有汙點7 個

下面是一個朋友買的 2017款 尚酷版 1.5T 手動鋒享型，總之，價效比超高。

主要是有兩個問題：

1.發動機：空調開啟後，發動機無力

2.變速系統：手動擋-離合器踏板接合不順暢。

長安cs75 1 . 5 渦輪增壓動力非常棒很滿意，空間也特別大，尤其是後排空間值得推薦的一款車。車內異昧很大，可能是用料不好的原因吧；還有就是車輛過彎時感覺橫向支撐不夠，過彎不自信，不知道是車身高的原因還是地盤調教的問題。 前排空間很寬敞，家裡人多後排空間感覺也很大很滿意，特別是純平的後排地板很喜歡。乘坐空間：前排感覺很寬敞很舒服，後排不管是橫向還是縱向空間都很大座椅也很寬很舒服。 全家出遊時：全家 6 個大人三個小孩短途出行，目測應該沒壓力。儲物空間：儲物空間很多很方便，後備箱特別大放倒後排那就叫超大了。放行李：目前還沒有裝過東西，不過行李箱空間很大裝東西沒問題。橫向對比：相比同級別的車型，空間上的優勢依然很足。窄路會車神器：在比較窄的路面會車時右倒車鏡下的攝像頭簡直就是神器。

75 車身雖然比較重但是也的動力卻很好，儘管轉速兩千轉以下時上坡感覺有點吃力但是超過兩千時提速很迅猛，很有勁，滿意。加速表現：兩千轉以下時提速很有現但是兩千轉左右渦輪介入時提很迅猛，猛！

動力平順性：離合感覺太低，找不到分離點。可能是剛開始車輛不熟悉的原因吧。跑高速：新車沒敢跑快，最快跑到 100 公里時速時感覺車子提速依然很迅猛。橫向對比：開過的車不多，跟比Bora相比動力好的不止一截半截。

操控呢，方向盤很緊湊沒有虛位，可能是底盤高車身重的原因吧，感覺過彎信心不足。山路：上坡過彎是感覺很吃力，車子跑起來感覺動力很足，總體感覺還好吧。車子熟悉了之後應該會好點底盤及懸架：減震感覺很硬，但是過彎時橫向支援不夠側挺感覺有點大。

油耗方便麼，目前行駛剛剛 1400 多公里，因為剛提車時高速巡航 370 公里的原因，表顯油耗從 6 . 8 一直到 7 . 6 這兩天又降到了 7 . 5 前兩天加完油，自己恨據總里程綜合計算了一下一公里不到 5 毛，目前滿意但是油耗應該還會上升。所以最終油耗還不好下結論。城市路段：我們小縣城不怎麼堵車最多就過幾個紅綠燈，沒有體驗過城市路段所以不敢說。高速路段：剛提車跑了 370 公里高速，因為新車磨合期沒捨得拉高速。全程定速巡航 80 公里每小時，最快 100 左右感覺車子很穩，靜音效果也很好，表顯由耗 6 . 8 、 6 . 9 。在這裡要特別說一下定速巡骯特別棒，操作很方便。橫向對比：畢竟啟重在哪裡擺著，相比Qashqai多了一個油，但是油耗秒掉某 6 確沒什麼壓力。

舒適性，車子前排座椅包裹性很好很舒服，但是長途時感覺腰部和勁部支援不夠有點吃力，後排很寬敞座椅也很寬還有中間扶手所以很舒服，坐後面很享受．車內靜音良好，車裡跟車外感覺完全是兩個世界，滿意。霧霆天：我們這裡是山區所以我們這裡空氣很好霧霆跟我們無關。空調：空調沒怎麼用，感覺製冷效果不是很好，不知道是不是我操作的原因。

外觀呢，車子正臉視覺感覺有點窄有點高不太好看，要是正臉視覺效果再寬點才好，正側感覺特別漂亮，一個字喜歡。車屁屁很墩實，漂亮。車燈設計：燈光很暗，而且近光很近遠光也不遠，長安太摳了非常不爽，吐槽！車身造型：車子整體很硬朗很爺們，車頭視覺有點窄，側身下沉的流線視覺很漂亮，屁股很墩實，總體很好．做工車漆：車漆不好非常不好，這可能是中國產車的通病吧，說的有點直接不喜勿噴，謝謝！

內飾呢，軟質內飾很漂亮很有檔次，就是用料很差味道很大。手感材質：軟質內飾手感很好，但是內飾用料材質很差昧道很重，異昧可以說很大很重特別重，說三遍。

價效比，預算十二萬內落地，實際不到十二萬．相比同圾別中國產 suv 價效比超高，但是相比 16 款配置減配了還漲了 2 000 rmb，所以 16 款價效比更高。標配配置：配置該有的都有了，不該有的也都有了，比同圾別 suv 配置很高很滿意。但是相比 16 款減配兩個後排頭部氣簾和自動駐車很不爽。標配的配置：如果 17 款能夠不減配又不漲價或者不減配漲價兩千的話，那就滿意了。

為什麼選擇這款車，多方比較感覺這個價位這個車是最好的選擇。之前也看過好多車榮威感覺配置特低，價位特高； h6 動力不喜歡特費油，傳奇 g4排量有點低擔心跑山路動力不夠，車有點小，博越不喜歡也買不上車，合資車超預算．還有就是特喜歡 75 的動力和空間還有後排純平的地板，再就是側身特別漂亮。

我的是16款1.5t手動鋒尚型，好處是我特喜歡這車外形，正面側面都很大氣霸氣，動力很足，有很強的推背感。空間很大，後面放倒後排座椅，感覺能當床用。不滿意的地方有，內飾氣味跑了大半年（不開車就不開窗），從一檔到二擋有點卡頓，出現過一次掛不上檔，重啟後有可以了，在就是出現了機油增多，剛升級完，不升級不給保養（要不就籤協議）。這次升級保養沒要錢。基本在跑省道，油耗平均8.1。

都說我們國內的SUV已經基本上碾壓合資車型了，這個“基本上”主要是體現在銷量上邊，而我們現在國內的SUV車型主要的賣點是在它們的配置方面，而更加重要的汽車三大件，目前中國國內的SUV車型還是要比外國的合資車型差上一點距離，而配置方面直接就可以把合資車踩在腳底下了，不信就開比亞迪，不到6萬的車輕輕鬆鬆配電視，一鍵啟動，遙控點火等等30萬以下的合資車都沒有的功能。

今天小編要跟大家聊的這款車子就是來自中國長安汽車的全新CS75車型，這款車子的前臉部分有著與上一款車型幾乎一致的樣式，只是在細節部分有些不同之處。層次感依然很強，前進氣格柵位置有著一條粗壯的鍍鉻裝飾條看，上邊打著長安汽車的logo，下方的霧燈部分的樣式看著也很不錯，整體的辨識度很高。

從側面看，全新的CS75車型採用的是有點溜背的造型，車頂從前向後是有點下沉的造型，非常的前衛。車身上的線條看著也是相當的明顯，從前門板上一直延伸到了尾燈部分，非常的犀利。門板下方的反擦條給人的感覺也是相當的不錯，非常精緻。

尾部方面的層次感也很強，尤其是大燈的樣式，採用了雙色的設計風格，非常的個性。下方的排氣為雙邊單出的風格，運動感很強，加上銀灰色的護板，給人的感覺非常的敦實，厚重感很強。

中控臺上的樣式看著依然是長安家族的風格，尤其是它的空調出風口位置和彩色大屏相融合的樣式，看起來相當的個性。三幅式的方向盤下方的加上了鍍鉻裝飾的效果，看著相當的時尚。車子內部的做工依然非常的講究，縫隙銜接的位置出了的相當好。

後排的中間位置非常的平整，幾乎看不到任何隆起的痕跡，這一點還是相當不錯的，讓中間的乘客乘坐起來更加的舒適。後排配備了獨立的電源介面，充電的時候也不用麻煩前排的駕駛員了。

長安尼瑪一個機油增多至今無解。現款沿用老款1.5T發動機改個280T。還用老掉牙的共軌直噴，把現升級無效的兩次噴油改成四次噴油，換個殼子又來禍害華人，還成天出來逼逼。

老款1.8可以的，1.5有機油增多的情況，不過除了機油增多這車還是挺好的.新款建議先觀望一下，不知道會不會還有機油增多的情況，最好等一年看看市場反應的情況！

老款1.8。2.0都可以，我的是1.5峰享自動，上下班基本城區帶高速，如果沒有機油增多，應該不錯，不過我目前3個月8400公里，綜合油耗9.4-暫時沒有機油增多。以前的35開了4年多，13.5萬公里，感覺不錯才置換的75，雖然目前沒有機油增多，但是心裡有梗.買車也是賭運氣，個人認為新款的臉還沒老款好看，內飾不錯。希望給你參考，不黑不吹。這車新款價格跟老款一樣德話，還算行

你好，長安2.0T和1.8的都還好，就是1.5的有機油增多的問題。拋開這個的話，長安75效能還是很好的，空間也不錯。

長安CS75現在新款已經上市了，從各方面綜合來看，新款的效能應該還不錯，新款採用了全新的藍鯨280T發動機，不管馬力還是扭矩，在資料上都得到了一定的提升，據官方宣傳，新款CS75的油耗還有所下降，比老款的每百公里降低了近1升。不管怎麼樣，CS75一直以來關注度和銷量都還不錯，至於實際的效能怎麼樣，最好自己去試駕體驗一下。

我是長安CS75的車主，很負責任的建議不要考慮裝配1.5T缸內直噴發動機的CS75。我現在的75有幾個大問題，機油增多、冬天冷車冒黑煙、召回後以前的問題沒有解決了反而還增加了新的問題，動力下降、油耗增高，一年了廠家到現在都沒有一個合理的解決方法，每次都是用我們的車做實驗。如何選擇都不要考慮75，我現在後悔死了。感覺我像是養了一個祖宗，不是養了一臺車啊。“百年福特毀於長安、國企長安毀於1.5T”