是啊，東風風光xi5這款車主動被動安全配置都很有誠意，主/副駕駛座氣囊、胎壓監測、ABS防抱死、車身穩定控制、兒童座椅介面、制動力分配等等這些各車型都有，然後頂配車型還有前/後排側氣囊、前/後排頭部氣囊等等8處安全氣囊，以及FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統等，簡直是你想撞都難，即使撞了想受傷也難啊，而且還有全景泊車系統，倒車、停車什麼的也很方便，整體來說安全配置還是挺齊全的

10月31日，東風風光旗下全新車型——東風風光ix5 ( 引數 | 詢價 ) 正式上市。新車共推出7款車型，售價區間為9.98-14.98萬元，官方將其定位智慧轎跑SUV，官方表示風光ix5還將推出9萬元級、16萬元級等車型。

東風風光ix5 指導售價

車型    售價（萬元）

220T手動智尚型    9.98

220T手動智慧型    10.98

220TCVT智尚型    10.98

220TCVT智悅型    11.98

280TGDICVT智慧型    12.98

280TGDICVT智尊型    13.98

360TGDI6AT智尊型    14.98

東風風光ix5採用了兩種格柵設計，一種為橫條幅式，另一種為點陣式，從而滿足不同消費者的審美需求。同時，兩種格柵造型均與細長的前燈組相連，進一步拓寬了視覺效果。車身側面呈現出明顯的轎跑風格，車頂線條經過C柱之後有急速下滑，再輔以雙腰線的設計，運動氛圍營造得比較到位。新車最大會配備了19英寸輪圈，樣式和大小都與整體造型比較搭調。

尾部方面，其整體造型比較穩重，一體式貫穿尾燈也是近兩年汽車圈很流行的設計，同時雙邊共兩出的排氣佈局也很好的體現出風光ix5的運動定位。此外，新車長寬高分別為4685mm/1865mm/1645mm，軸距為2790mm，離地間隙為200mm。

內飾方面，其內飾整體極具科技感，其中控臺採用了上下雙觸控顯示屏設計，與此同時，全液晶儀表、三輻式多功能方向盤也出現在新車上，全液晶儀表以及中控屏的尺寸為10.25英寸。同時，電子擋杆周圍的黑色鋼琴烤漆面板與上方螢幕融於一體，看上去極具檔次感。

風光ix5全系搭載Lin OS 4.0智慧系統，支援語音控制和遠端控制功能，其可實現語音控制背門、天窗、車窗、座椅加熱等新增功能，還可以透過手機APP完成遠端控制車窗、天窗、座椅加熱等動作。此外，前方碰撞預警、車道偏離預警系統等主動安全系統在新車上也有配備。值得一提的是，這款車會提供防疲勞24小時線上人工*河蟹*服務。在這些強大的功能背後，是恩智浦i.MX6Q四核CPU和Mobileye四核影象處理晶片。

動力方面，220T車型搭載的1.5T發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為220牛·米；280TGDI車型提供的1.5T直噴發動機最大功率為179馬力，峰值扭矩為270牛·米；360TGDI車型搭載的2.0T直噴發動機的最大功率為231馬力，峰值扭矩355牛·米，傳動方面提供6速手動、CVT和6速自動變速箱可選。官方表示，新車提供標準、運動、節能，低附著力四種駕控模式，標準，舒適，運動三種轉向助力模式。

在我們體驗中，身高為176cm的體驗者在前排調整好座位後，他的頭部空間剩餘一拳左右；保持前排位置不變，當體驗者乘坐後排時，其頭部空間剩餘一拳，腿部空間則超過兩拳。值得一提的是，該車後排頭部空間並沒有因為溜背造型而受到影響。其後排中央位置地板較為平整，空間也大，對於乘客的舒適度表現足夠

在東風風光ix5的試駕文章中，編輯認為“該車的油門初段設定適中，起步較為輕鬆，動力輸入十分線性，幾乎感覺不到渦輪的介入時速就已經提上來了，給人留下了不錯的第一印象。而在正常行駛時，變速箱與發動機的配合也比較默契，無需過多的油門車輛就能達到你預期的速度。

此外，車輛的懸架設定整體偏運動，初段會覺得稍稍有點偏硬，整體感十分強，透過減速帶也能快速回正車身姿態，在高速過彎時對車輛能提供良好的支撐。但偏運動的調校對於車輛的舒適性表現則相對一般，如果細碎的顛簸處理的再細膩一些就更好了。”

東風風光ix5與競品尺寸對比

車型    長（mm）    寬（mm）    高（mm）    軸距（mm）

東風風光ix5    4685    1865    1645    2790

吉利博越    4519    1831    1694    2670

哈弗H6    4600    1860    1720    2680

東風風光ix5的長寬高分別為4685/1865/1645mm，軸距為2790mm，定位為一款轎跑式中型SUV車型，隨著該車入市後將與哈弗H6以及吉利博越等目前主流的緊湊型SUV進行錯位競爭。相比對手，東風風光ix5在車身尺寸以及配置方面可以說是有著很大的優勢，而且最新的設計也具備出色的視覺感官，相當符合當下年輕消費者對於個性的訴求。但由於競品這幾款車型在消費者眼中也有著出色的口碑以及價效比，實力都不可小覷，所以擺在東風風光ix5面前的挑戰並不輕鬆。

溜背式的尾部設計是東風風光ix5的一大亮點，相信這一特點可以討好當下不少的年輕消費者。內飾採用三塊螢幕組合設計，科技感十

推薦理由如下：

1..大膽，大眾化，造型討喜！

印象當中，風光車型的造型設計，往往都能抓住消費者的審美主流。這次風光ix5的造型，卻給我們意外的驚喜。

定位智慧轎跑型SUV的它，用上大膽的溜背造型，但並不會因此而變為非主流，因為它的前臉很大氣，貫穿式格柵簡潔大方，另外還可以選擇更前衛的星空式格柵。所以，這款車的設計既能滿足主流審美，還可以帶來前衛的美感。

儘管有漂亮的大溜背，但很慶幸，風光ix5卻沒有被造型吃掉空間，後備廂也不顯得狹窄，真出乎意料。這下，車身尺寸確實幫了不少忙。

值得一提的是，雖然它的車身尺寸不小，前風擋受車身造型限制而設計得相對偏小。但駕駛員的實際視野卻比較好，前方、側面盲區不大，車身尺寸沒有成為駕駛員的累贅。回想起來，風光580的視線也是如此。

當然，它的內飾也是亮點滿滿，不同材質搭配出不錯的視覺效果，車頂的覆蓋件也採用黑色設計，更運動化。並且有了全景天窗的存在，壓抑感也不會很明顯。另外，座椅的設計也偏向運動化，包裹性很強，舒適性能兼顧到。

人機工學方面也做得挺好，四向調節的方向盤，可調幅度很大，扶手箱位置也設計得很合理、很舒服，螢幕稍微偏向駕駛員，空調控制面板下方還有儲物格，實際能用作無線充電，還採用了電子擋把。

在沒開起來的情況下，風光ix5已經可以做得相當吸引，但它開起來以後，更加讓人喜歡。

不開玩笑，它的駕駛起來高階感甚至比某些合資品牌都要強！尤其是底盤，韌性很好，紮實厚重，很有歐洲車的味道。高速狀態那種穩住泰山的狀態，會讓你不經意間就達到限速，確實令人驚歎。一看輪胎，漂亮的19寸“大腳”，245的胎寬，而且配米其林Primacy 3ST輪胎，難怪能獲得這樣的行駛穩定性，連改裝都免了！

風光ix5的轉向回饋也做得非常好，隨著速度的提升，轉向力度線性加大，不會忽輕忽重。指向也比較精準，還有不錯的溝通感，確實更高階。而良好的底盤調校，過彎支撐性也足夠的好。

隔音降噪同樣是高階的感覺，連風噪、胎噪都能有效抑制，發動機轉速拉高的時候，聲浪也並不明顯。有好的隔音降噪，它配備的先鋒音響也能發揮出更好的音效。

2.配置有驚喜！

既然風光ix5號稱智慧轎跑型SUV，配置方面自然也要體現智慧化的特點。

超級智聯絡統Lin OS 4.0，是不得不說的配置，智慧語音控制，導航、空調、車窗、語音識別等控制，都能靠一張嘴完成。智慧遠端控制，則利用手機APP，實現發動機、空調等遠端啟動，控制車窗的開閉也不在話下，尋車、車輛狀況監控等也可以實現。

智慧三屏顯示，自然是最實用的功能之一，全液晶儀表盤能夠顯示導航資訊，中控螢幕被其他功能暫時佔用，也不會影響導航系統在儀表盤上的顯示。如果再增加一些音量調節、選單返回、導航等常用的實體功能按鍵，便利性也將會更進一步。

安全配置方面的智慧化，也非常實用！近年流行的主動安全系統，像LDW車道偏離預警、FCW前方碰撞預警等等，在風光ix5也已經配備。超速預警、360°全景泊車系統等配置，在日常駕駛當中對駕駛輔助作用也很大。

另外，無鑰匙進入+一鍵啟動、電子手剎+自動駐車、電動尾門+智慧感應開啟等組合配置，也絕不是雞肋。

3.價格，能否令人驚歎

從風光ix5的綜合產品素質來看，確實是一款競爭力強勁的車型，再結合東風風光承諾的7年/15萬公里超級質保，毫無疑問就是誠意十足的車型。

當然，最後看誠意究竟夠不夠，定價其實更為重要。但按照風光580、風光S560等出乎意料的定價套路，風光ix5的售價說不定也會有驚喜。在其他競爭對手加入之前，風光ix5相信很難找到直接競爭對手

這車整體來說，價效比蠻高的。外觀和內飾方面見仁見智，我自己覺得挺喜歡的，加上多功能方向盤、離車導航、組隊出行、實時對接等等的功能配置，然後語音系統支援40多種方言，識別率也高，空間方面的話，我一米七五，前排駕駛位位置很大，後排甚至可以蹺二郎腿，再有7年/15萬公里的超級質保，我也在考慮這輛車

此車型主打年輕使用者，溜背設計SUⅤ，碩大空間(擴充套件後可達1400左右L容積)，隔音不錯，但是底盤調教有待提高。

動力:採用1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大功率132KW，最大扭矩270N.m。搭配CVT變速箱，整個動力輸出比較平順，前段低扭不算好，過了1800rpm後動力輸出會更好，全油門下還會感受到有點推背。

內飾:採用類似奧迪的三塊螢幕組合

從上市開始我就一直關注風光ix5了，昨天終於抽時間去4s店看了實體車，實體車比想象中還要好看，配置對比、內飾解讀、技術解密等等我就不說了，網上很多測評文章，那我就說下我看到它的主觀感受吧，從側面看轎跑範特別強、很有個性，車身給人感覺特別高大，底盤很高，有點驚豔。內飾是酒紅色撞黑色，豪華感很強，有點像保時捷的內飾範，很帥！風光ix5的內部空間還挺大的，銷售身高起碼1.75以上，坐進去頭部空間還有一圈空隙，後排地板也很平整，坐進去的活動空間很大，不用擔心會頂到頭部或者腿部的。總體來說風光ix5還是挺驚豔的，但都是我的個人感受，建議你還是去4s店體會一下比較好~

風光ix5的車身長寬高為4685mm×1865mm×1645mm，軸距為2790mm。這一尺寸算是大的，外觀也很符合當前年輕消費者的審美觀，前後大燈均採用LED光源，照明和示意的效果非常好。內飾相比以往風光車型有質的提升，也增加了很多科技感，譬如全液晶儀表盤加全觸控操作多媒體系統，這套系統還搭載全新一代的Lin OS 4.0智聯絡統，滿足車主出行的各種需求。動力這塊採用的是1.5T發動機，最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為220N·m。還有一個高功率，最大功率為132kW（179PS），峰值扭矩為270N·m。另外，你如果覺得動力還不夠的話，還有2.0T發動機選擇，最大功率則為170kW（231PS），峰值扭矩為355N·m。整體來說，9.98-14.98萬元的價格真是很划算。

科普算不上吧，不過分享一下我看了實體車之後的感受吧。這款車的空間還是可以的，雖然是前高後低轎跑suv溜背式設計，但是車內空間感覺要比傳祺GS4和博越還要寬裕,整車的內飾看起來相當高檔，而且科技感十足，中控臺飾條做得很細膩，幾乎全車用料都是軟材料；第三，觸控屏代替物理按鍵，操控起來科技感滿滿，很爽；最後，靜音度還行，啟動發動機聲音還好。我覺得要是真的感興趣的話，可以去汽車網站搜搜這款車的資訊，多瞭解唄！

值得，風光ix5外觀顏值還是蠻帥氣的，內飾的給人的感覺也是滿滿的科技感，該車子用了280TGDI缸內直噴發動機，最大扭矩做到了270N.m，比一般的2.4L自然吸氣發動機和1.8T渦輪增壓發動機還強。而且風光ix5車載智慧系統也是很強的，日常用車的指令語音它都能夠識別，執行力很強。只需要25ms就可以識別。

自主品牌的崛起，受益者莫過於國內消費者。而如今最為流行的溜背式中型SUV，起售價已經不足十萬你敢信？沒錯，眼前的東風風光ix5就是這樣一臺極具價效比的車型，本期《購車指南》就來帶您一睹它的芳容，一同探究哪款車型最為值得購買。

2019款東風風光ix5共計上市6款車型，售價區間為9.98-13.98萬元，此次上市的新車提供了高/低功率不同調校的1.5T發動機，搭配6速手動或CVT無級變速箱。

一、 哪款值得買

二、 車型簡介

東風風光ix5在設計上採用了名為“生命靈性”設計理念，大面積貫穿式前格柵佔據了車頭大部分位置，有效延伸了視覺寬度，同時也極具侵略性。底部霧燈區域採用折線處理，並同樣以鍍鉻飾條將兩者相連，整體感覺頗有幾分轎跑的扁平感。

車身側面，東風風光ix5有著非常明顯的轎跑車型設計，後車窗頂部窗線伴隨車頂弧線一起向下傾斜且幅度很大，加之向下兩條向後收縮的腰線，使側面輪廓緊繃、流暢。新車具體長寬高分別為4685/1865/1645mm，軸距為2790mm。

在手動/自動擋頂配以及自動擋次頂配車型上配備了19英寸雙五輻輪輞，力量感十足。與之配套的是米其林PRIMACY 3 ST 浩悅輪胎，主打靜音舒適，規格為245/45 R19。

車尾整體造型豐滿圓潤，一體式尾箱蓋加之貫穿式的尾燈以及鍍鉻飾條裝飾，有效增強了整體感。其中，貫穿式LED尾燈造型簡約，燈組內部結構層次感強，內部LED燈帶在點亮後左右兩側呈現出“Y”字型，很有辨識度。

內飾設計上，東風風光ix5與外觀同樣採用了大量橫向線條，內外相呼應，營造出大氣、時尚的感覺。用料方面也體現出了較高的水準，大面積皮質包裹以及軟性材質加持，手感出色。中控螢幕為內嵌式設計，與鋼琴烤漆面板相融，一體感很強。

儀表盤採用了全液晶形式，值得稱讚的是儀表盤介面設計協調，UI最佳化相當出色，同時多主題選擇所改變的顯示模式也並非僅僅更換顏色這麼簡單，樣式以及佈局都會做出相應調整，美觀程度很高。而儀表可以支援的功能也非常豐富，如多媒體、車輛資訊以及導航對映等，均可以實現。

三輻式平底方向盤造型時尚，尺寸適中。兩側打孔皮有效增加了摩擦力，能夠保證激烈駕駛時減少打滑現象。兩側多功能按鍵可以對液晶儀表盤進行設定，能對大部分功能進行操作。

10.25英寸中央觸控屏採用內嵌式設計，內建新一代“超級智聯絡統”Lin OS 4.0，功能豐富，且透過軟體市場可後期自行下載軟體來進行擴充套件。語音控制系統可以對天窗、車窗、座椅加熱等功能實現控制，此外，還可以透過手機APP完成遠端車輛控制。

動力系統方面，東風風光ix5搭載了高/低功率1.5T渦輪增壓發動機，其中低功率版本最大功率110kW，峰值扭矩220N?m；高功率版本最大功率132kW，峰值扭矩270N·m。傳動系統方面，低功率車型匹配了6擋手動和CVT無級變速箱，而高功率車型僅匹配了CVT無級變速箱。

在空間表現方面，東風風光ix5表現出中型SUV應有的水準。前排空間無論是頭部還是橫向均有餘量，並不會有擠壓感。而後排車頂雖然採用了溜背式設計，但頭部空間依舊有著不錯的餘量，並沒有因為造型原因犧牲太多空間。

儲物空間方面比較一般，主要在於儲物空間數量較少，如果隨身物品較多的話，只能將多種物品混雜放置在一起，空間利用率還有上升的空間。

後備箱空間表現不錯，車頂距後備箱地臺的垂直高度不錯，可以放置體積較大的物品。常規容積為779L，同時後排座椅支援4/6比例摺疊放倒，放倒後後備箱容積將進一步得到擴充套件，載物能力更強。

配置對比及推薦

1、 基本配置

東風風光ix5的入門車型配置非常厚道，如無鑰匙進入/啟動系統、多功能方向盤、自動大燈、感應雨刷、倒車影像、自動空調以及帶有導航和車聯網功能的10.25英寸多媒體系統等配置，一應俱全。對於一般家庭使用者來說，這樣的配置足以應對日常出行需求，如果能接受手動變速箱，那麼不到10萬元的官方指導價則很有誘惑力

2、 推薦車型對比

上述提到的入門版車型已經可以看出廠家誠意十足，但對於城市使用者來說，手動變速箱在擁堵的城市路況中行駛會大幅加劇駕駛者的疲勞感，所以CVT無級變速箱此時顯得尤為合適，且在換擋頓挫和油耗方面均有不錯表現。推薦的220T CVT智悅型相比CVT智尚型要多出LED遠/近光燈、電動後尾門、全車雷達以及後視鏡電動摺疊等配置，而其中全景天窗、全車雷達以及電動後尾門是國內消費者較為關注的熱門配置，兩者之間一萬元的差價完全可以接受。

此外，280TGDI CVT智慧型在動力上採用了高功率發動機，並且加入了科幻感很強的液晶儀表盤，適合對動力或者科技感有追求的消費者。但與220T CVT智悅型相比，一萬元所換來的功能並不能算“剛需”，所以綜合來看220T CVT智悅型價效比最高，值得推薦。