節氣門開度是一個數值引數，其數值的單位根據車型不同有以下3種：若單位為電壓(v)，則數值範圍為0～5.1v；若單位為角度，則數值範圍為0度～90度；若單位為百分數(％)，則數值範圍為0～100％。　　該引數的數值表示發動機微機接收到的節氣門位置感測器訊號值，或根據該訊號計算出的節氣門開度的大小。其絕對值小，則表示節氣門開度小；其絕對值大，則表示節氣門開度大。在進行數值分析時，應檢查在節氣門全關時引數的數值大小。以電壓為單位的，節氣門全關時的引數的數值應低於0.5v；以角度為單位的，節氣門全關時的引數值應為0度；以百分數為單位的，節氣門全關時該引數的數值應為0。此外，還應檢查節氣門全開時的數值。不同單位下的節氣門全開時的數值應分別為4.5v左右；82度以上；95％以上。若有異常，則可能是節氣門位置感測器有故障或調整不當，也可能是線路或微機內部有故障。　　線性節氣門位置感測器要輸出與節氣門開度成比例的電壓訊號，控制系統根據其輸入電壓訊號來判斷節氣門的開度，即負荷的大小，從而決定噴油量等控制。如果感測器的特性發生了變化，即由線性輸入變成了非線性輸出，感測器輸出的電壓訊號雖然在規定的範圍內，但並不與節氣門的開度成規定的比例變化，就會出現發動機工作不良，而故障指示燈卻並不會亮，當然也不會有故障程式碼。

節氣門開度是一個數值引數，其數值的單位根據車型不同有以下3種：若單位為電壓(v)，則數值範圍為0～5.1v；若單位為角度，則數值範圍為0度～90度；若單位為百分數(％)，則數值範圍為0～100％。　　該引數的數值表示發動機微機接收到的節氣門位置感測器訊號值，或根據該訊號計算出的節氣門開度的大小。其絕對值小，則表示節氣門開度小；其絕對值大，則表示節氣門開度大。在進行數值分析時，應檢查在節氣門全關時引數的數值大小。以電壓為單位的，節氣門全關時的引數的數值應低於0.5v；以角度為單位的，節氣門全關時的引數值應為0度；以百分數為單位的，節氣門全關時該引數的數值應為0。此外，還應檢查節氣門全開時的數值。不同單位下的節氣門全開時的數值應分別為4.5v左右；82度以上；95％以上。若有異常，則可能是節氣門位置感測器有故障或調整不當，也可能是線路或微機內部有故障。　　線性節氣門位置感測器要輸出與節氣門開度成比例的電壓訊號，控制系統根據其輸入電壓訊號來判斷節氣門的開度，即負荷的大小，從而決定噴油量等控制。如果感測器的特性發生了變化，即由線性輸入變成了非線性輸出，感測器輸出的電壓訊號雖然在規定的範圍內，但並不與節氣門的開度成規定的比例變化，就會出現發動機工作不良，而故障指示燈卻並不會亮，當然也不會有故障程式碼。