1，新手對汽車如何駕駛才能更好保養髮動機？

現在的車，一般情況下不用熱，但是天氣比較冷的時候，啟動後最好怠速運轉一分鐘左右再行駛，在水箱水溫正常前不要讓轉速太高，平穩使用油門很重要。停車後儘量讓發動機的轉速降低後再熄火，帶渦輪增壓的尤其要注意這一點。如果是手動檔的車，換檔時轉速儘量在2500轉以上，一檔時也是如此。還有很多要注意的事項，你可以透過一些網站多瞭解，關鍵是養成一個良好的駕駛習慣。開車要注意安全！

2，油表不準怎麼辦？

　　新車在磨合期的時候，油表會出現忽高忽低的狀態，這種現象是很正常的，但是老車遇到這樣的現狀，就要好好去檢查了。如果遇到油表刻度時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了後半部分就快了一半，那麼，這種現象是比較常見的。因為在一般情況下，車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，後半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段很多車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之後，就會下降得比較快。這個主要是和用來反映油量的油泵設計有關，它不能很均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種絕對勻速變化很難實現，也不容易透過維修更換配件來改變。

　　如果是新車的油表刻度突然下降為零，那就說明感測器有問題，可以直接與4S店進行更換，如果是舊車，那麼就要及時清洗。由於汽油裡邊含有很多雜質，而油位感測器一直浸泡在裡邊，時間長了就會被汙染，直接影響到指示的準確性。

　　油表刻度突然上升，這種情況主要是由於在油位感測器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導致感測器不會發生變化，所以油表指標就定格在某一個位置。

　　其實很多時候，汽車油表不準的時候，都是因為油品不好，選擇清潔汽油會減少油箱中汽油堆積的雜質，從而降低油表不準的情況發生。

3，日常如何保養汽車輪胎

充氣壓力過高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天；而壓力太低，汽車阻力增加，油耗相應增加。所以，汽車的說明書上標明前後輪胎規定的氣壓都不一樣。為了方便使用者，每輛車司機座門柱上的銘牌上面都標得清清楚楚。當然，有時也要根據情況適當調整。譬如在路面溼滑，天氣炎熱時，壓力就要低些。(次小標題)經常檢查輪胎胎面經常在不好的路況下行駛，就要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。輪胎面上的花紋磨損到一定的程度，就需要及時更換輪胎。通常當花紋磨損到只剩下1.5到2毫米時，會發現輪胎上有一個特定的標記出現，不同牌號的輪胎標誌不一樣，但在說明書上都有說明。這時就要更換輪胎了。

4，怎麼樣保養汽車真皮座椅

汽車皮革清潔的誤區相信大部分愛車一族都希望自己的真皮座椅能夠長久地保持光亮、柔軟、有光澤。這樣避免不了要做到堅持清潔真皮部分。不管是維修也好，美容也好，永遠都是一分錢一分貨，不要相信即便宜安全又環保不傷真皮的話。在汽車美容店或4S店，一直以來都沒有好用低價的汽車皮革清潔劑，而一些低檔次的汽車美容店普遍採用劣質的低價傷真皮的鹼性清潔劑，這種鹼性清潔劑的清潔效果出奇的好，一噴上去，一擦一抹很乾淨，商家買家都"開心"，而代價卻是使真皮顏色有輕微的變化，要想檢驗是不是真皮顏色起了化學反應，很好辦，用同樣的鹼性清潔劑在同一位置多擦拭幾次，就非常非常明顯了。因此在選擇汽車皮革清潔產品時，一定要選擇不傷真皮的清潔產品，千萬不能因小失大。

5保養汽車的漆面如何

汽車如果經常暴曬，很容易損傷漆面的，因此烈日下儘量把汽車停放在蔭涼地裡，或者有自己專門的車庫。這樣能更好的保護車的漆面。

如果車輛經常露天停放，可以購買本車專用的車罩來保護車漆，這樣日曬雨淋、鳥蟲糞便灰塵等就都不怕了。但是車罩質量參差不一，需要買質量過硬的才能起到保護車漆的作用。

每當車輛經歷雨雪天氣，車身上已經髒兮兮的了，上面佈滿了蟲子屍體、酸雨等汙染物，長此以往對車漆的傷害比較大。因此當雨雪天氣過後，要及時的衝如果平常養成經常給汽車拂塵的習慣，對保護車漆很有用。車上的塵土隨時都有，越積越多，塵土覆蓋會讓車漆暗淡，不那麼亮麗了，因此需要經常拂塵，能保護車漆。拂塵的工具要選擇柔軟的。洗沖洗車輛，特別是雨剛停了，這時清洗比較容易洗。

在洗車擦車時，應該使用專用的擦車布，以保護車漆。在汽車配件城等地方都可以買的到，一定要摸起來特別柔軟的才行，吸水性要強，這樣再擦車就好用一些。

在冬天洗車時，一定要注意不能在車輛剛停下時就洗車。發動機前蓋還處於高溫的狀態下接觸涼水，過大的溫差會損傷車漆的。因此冷天洗車要在車輛冷卻後再洗，或者使用比較溫的水也行。

汽車打蠟可以很好的保護車漆，一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3—4個月打一次蠟即可。露天停放的車輛，由於風吹雨淋，最好每2—3個月打一次蠟。透過觸控也能進行判斷，一般而言，用手觸控車身感覺不光滑時，就可再次打蠟。最好在蔭涼處給車打蠟，保證車體不致發熱。因為隨著溫度的升高，車蠟的附著性變差，會影響打蠟質量。

6，汽車電路怎樣保養

　　汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器裝置的損壞等。在自燃事故當中，汽車電路起火佔據了自燃事件較大比例。這其中電路線路老化和汽車電路負荷過高都是原因。第一，由於發動機工作時，點火線圈的溫度很高，容易使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，產生高壓電漏電、短路從而導致自燃;第二，現代汽車擁有越來越多的電子控制技術，汽車智慧化的應用更使得汽車電子相應耗電量大幅提高。汽車上電路系統負荷空間有限，汽車微電腦、電子元器件、各種感測器電路系統都容易造成損傷，由於大量地為汽車增加各種附加電子裝置，也可能增加汽車電路的負擔，從而引發自燃火災。

　　除此之外，汽車電子電路系統老舊損耗會導致車子越來越耗油，油門不順、點火效率不高、換擋不暢、動力不足等。這些牽一髮而動全身的小問題都跟車輛電力供應有關，稍不留神就會變成無法解決的難題。

　有的車主在雨天時會碰到引擎不易啟動或者無力的情況，這種問題最大的原因是出自點火系統因潮溼而產生的漏電。如果發生以上情況，等車輛完全熄火冷卻一定時間後，用乾布把分電盤內外及電線等擦乾，然後去維修廠檢查一下。如果是因為老化漏電，一定要及時更換。

　　汽車電路系統的保養是汽車養護的核心內容之一，尤其對於使用三年以上的車輛，每年去維修廠進行一次徹底的汽車電路系統保養非常關鍵。專家提示，如果發現愛車油耗突然增大，不太正常，那麼就應該去檢查一下汽車的油路和電路，一般如果汽車的油路和電路出現故障後，發動機在工作時就會增大噴油量，自然油耗也就增大了。

7，蓄電池的保養檢查

　 檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。

日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。操作步驟如下。

第一步，首先在平時開車的時候一定要注意做好自己的汽車的行駛公里數的記錄和檢視，尤其是達到需要保養的公里數或者公里數字的時候一定要注意做好提醒或者記錄。

第二步，自己汽車的保養或者養護一定要注意定時定期的對自己的汽車做好一些檢查，尤其是一些機油，，玻璃水，防凍液等一定做好良好的記錄和檢查。

第三步，對於自己汽車的保養和養護，如果是自己懂得簡單的汽車機械的話，可以透過自己購買一些機油齒輪油，以及一些汽車工具，可以自己進行簡單的保養或者養護。

第四步，保養或者養護自己的汽車，可以在汽車達到一定的汽車保養公里數的時候可以讓自己比較熟悉的比較靠譜的養護或者保養維修店進行自己汽車的保養或者養護。

第五步，保養或者養護自己的汽車，如果自己不是很懂得汽車工程機械的維修或者養護，一定要讓專業的汽車保養或者養護的保養店或者售後服務店鋪進行保養或者養護，也要注意在平時的時候也要做好對一些汽車部件的價格的簡單瞭解和熟悉。

拓展資料：

保養週期

1、“三濾”更換有期限

汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。

另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

2、油品更換期限鑑別

剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換週期提前到7500公里，提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油麵不低於標示的最低液麵，沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。

轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低於最低刻度再換。

3、3萬公里以上再洗不遲

所謂的發動機深度清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示，由於發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率，對於有一定年齡的老車是十分必要的。但小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。

新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等專案對保養愛車發動機是必要的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。

舊車要看新舊程度和里程數。

對於5年10萬公里以內的，未出過重大事故的車來說，按照廠商制定的方案保養就行。

對於5年以上或10萬公里以上的車來說，除了平時按照廠家方案保養外，日常使用一定要注意檢查輪胎和制動系統等。

賣車肯定也是要看車況的啊！不管你是在哪兒賣車，都是要檢查過了才行，車況差價格就低，車況好，價格就高，這是常識。

舊車保養也很關鍵的，保養肯定是按照週期來搞的嘛，定好週期，一週期保養一次，幾個週期來次大保養，汽車保養除了費錢外，最主要就是勤，這樣車況就能得到保持。

我是按照車子的行駛里程數去定時的做保養的，因為當車子在行駛了，一定的時間之後不管是汽車它內部的零件還是一些機油，冷卻液等等都會受到一定的磨損和破壞，已經修好所以他們到了規定的里程數量之後，就一定要做一個保養了。

反正只要定期去4S店做檢查，定期體驗汽車的情況，基本就沒啥毛病的。

反正我這邊知道一個不錯的平臺，車置寶平臺還挺靠譜，賣車的話可以選擇在這個平臺賣，因為他的估價師比較專業，他可以幫我全面檢查這個車子的車況。這樣可可以幫助一些對車子不太懂的車主瞭解自己的車子。反正我覺得車置寶在效率方面比其他平臺強多了。

第一，保養不要只換機油三濾。還要檢查汽油管路、電路、線路插槽等處是否存在安全隱患，對於老化、硬化、破損的膠管、電線要及時更換.第二，化油器車要定期清潔發動機。在夏季，發動機外油汙過多，艙內汽油蒸氣增多，一旦出現火花容易引起火災。第三，夏季防止水溫過高。如果水箱內水量缺失嚴重，零部件容易造成高溫，一旦發生燃油洩漏很可能形成自燃。汽車漆面：雨水較多，雨水中的酸性物質會損害汽車漆面，應養成雨後洗車打蠟的習慣。

內飾：內飾的清潔是換季保養的重要工作，清潔舒適的內飾給你帶來渙然一新的感覺。

底盤：長假期間自駕車出遊回來後，仔細檢查底盤是否有擦傷，如有應及時修補，做好密封防鏽工作。

冷卻系統：清洗發動機水套，清除冷卻系中的水垢，檢測、除錯節溫器效能。

機油：如果你現在使用的機油黏度過高，應及時改換為夏季用潤滑油。

蓄電池：檢查蓄電池的工作效能是否良好，有必要的話到維修站去做以檢測。

輪胎：汽車輪胎是駕遊期間最任勞任怨的部位之一，因此遠行回來後一定要給汽車輪胎做一次系統的檢修工作，最好是做一次四輪定位。

二、清潔

春季戶外灰塵、柳絮較多，因此清潔工作便是日常保養中的一項重要內容。

車身清潔

⑴ 用水將車各部分都沖洗一遍，讓汙物預先溼潤。

⑵ 對粘結堅固的泥塊、鳥糞等贓物，用毛刷刷洗並用水衝乾淨。

⑶ 用高壓水按從上到下的順序沖洗車的每各部位，沖洗底盤時水壓應大一些。

⑷ 洗車時應使用專用的汽車清洗液，長時間使用洗衣粉或肥皂將造成漆面失去光澤，嚴重的還會腐蝕漆面。

⑸ 用清洗液洗車後，應用清水再把車從頭到尾沖洗一遍，以洗去慘漬。

⑹ 儘量不要在強光暴曬以及熱車時洗車，這樣易造成漆層脫落。

汽車內飾的清潔

⑴ 用毛巾或海綿沾上肥皂水或清洗劑，擦洗儀表板的每個角落。

⑵ 清洗化纖表面前先用洗塵器將灰塵吸掉，然後用專用紡織品清潔劑浸潤幾分鐘，待灰塵溶解後，再用毛巾擦洗乾淨。若沒有專用清潔劑可換用肥皂水或餐具洗滌液。

⑶ 真皮製品可用毛巾沾少許清水擦洗即可，注意小心使用皮革防護品，劣質的防護品不僅不能起到防護作用，反而還會對皮革產生損傷。

⑷ 鍍鉻表面也應經常擦洗以保持其光亮程度，當發現鍍鉻表面已經劃傷時，應及時密封防止鏽蝕繼續擴充套件。

防腐

春季氣溫升高，再加上空氣潮溼，是各種病菌繁衍生長的黃金季節，因此要特別注意汽車室內的防菌工作，

保持座室內保持乾爽衛生，特別是對汽車坐墊、腳墊、地毯、出風口這些衛生死角更要做好清潔工作。定期清掃整理後備箱中的雜物，防止久置而黴變產生異味。

三、檢查

定期對你的愛車進行檢查，及時發現潛在的故障，防患於未然，同時也使你更加了解愛車的習性，將其調教到最佳狀態。

⑴ 檢查機油、剎車油，如缺少要及時補充。

⑵ 檢查底盤是否有漏油、漏水現象。

⑶ 檢查輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無鬆動現象。如果駕駛起來感覺有跑偏或打擺的現象，要到維修站做四輪定位或動平衡檢查。

⑷ 檢查風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的鬆緊度。

⑸ 檢查全車線束的連線情況，有無線皮開裂、鬆脫、接觸不良等現象。

四、注意冷卻液不要換成清水

春季來臨，氣溫的逐漸回升，有的朋友發現水箱裡的冷卻液不足，就隨意的用清水來補充。這時汽車防凍已不是主題，但清水易生成水鹼、水鏽，而且沸點低，極易造成“開鍋”。因此不能隨意將冷卻液換成清水。同時換冷卻液時順便檢查左右兩側排水孔是否被堵塞，以免下雨後，雨水排放不暢，倒灌進車

汽車保養注意事項

提到汽車為什麼要保養，我們得先從汽車保養和修理的區別和關係說起。

一、 保養和修理的區別

（1）作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主，通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。

（2）作業時間不同。 保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。

（3）作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。

二、 保養與修理的關係

汽車保養和汽車修理是密切相關的。修理中有保養，保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆，因而可利用保養時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養，這是很自然的事情。

因此，汽車保養和汽車修理的關係是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關係，堅持以保養為重點，克服“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。“三分修七分養”說的就是這個道理。

元徵A汽車養護中心針對目前汽車養護行業中的情況，科學的將汽車保養系統分為六大部分，並可對下列的六大系統進行特別養護。

一、潤滑系統的深化保養

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長髮動機壽命，提高發動機動力。

二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）

常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統的清洗保養

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）

常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉向系統的清洗保養

汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

六、制動系統的清洗保養

汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液

第一，保養不要只換機油三濾。還要檢查汽油管路、電路、線路插槽等處是否存在安全隱患，對於老化、硬化、破損的膠管、電線要及時更換.第二，化油器車要定期清潔發動機。在夏季，發動機外油汙過多，艙內汽油蒸氣增多，一旦出現火花容易引起火災。第三，夏季防止水溫過高。如果水箱內水量缺失嚴重，零部件容易造成高溫，一旦發生燃油洩漏很可能形成自燃。汽車漆面：雨水較多，雨水中的酸性物質會損害汽車漆面，應養成雨後洗車打蠟的習慣。

內飾：內飾的清潔是換季保養的重要工作，清潔舒適的內飾給你帶來渙然一新的感覺。

底盤：長假期間自駕車出遊回來後，仔細檢查底盤是否有擦傷，如有應及時修補，做好密封防鏽工作。

冷卻系統：清洗發動機水套，清除冷卻系中的水垢，檢測、除錯節溫器效能。

機油：如果你現在使用的機油黏度過高，應及時改換為夏季用潤滑油。

蓄電池：檢查蓄電池的工作效能是否良好，有必要的話到維修站去做以檢測。

輪胎：汽車輪胎是駕遊期間最任勞任怨的部位之一，因此遠行回來後一定要給汽車輪胎做一次系統的檢修工作，最好是做一次四輪定位。

二、清潔

春季戶外灰塵、柳絮較多，因此清潔工作便是日常保養中的一項重要內容。

車身清潔

⑴ 用水將車各部分都沖洗一遍，讓汙物預先溼潤。

⑵ 對粘結堅固的泥塊、鳥糞等贓物，用毛刷刷洗並用水衝乾淨。

⑶ 用高壓水按從上到下的順序沖洗車的每各部位，沖洗底盤時水壓應大一些。

⑷ 洗車時應使用專用的汽車清洗液，長時間使用洗衣粉或肥皂將造成漆面失去光澤，嚴重的還會腐蝕漆面。

⑸ 用清洗液洗車後，應用清水再把車從頭到尾沖洗一遍，以洗去慘漬。

⑹ 儘量不要在強光暴曬以及熱車時洗車，這樣易造成漆層脫落。

汽車內飾的清潔

⑴ 用毛巾或海綿沾上肥皂水或清洗劑，擦洗儀表板的每個角落。

⑵ 清洗化纖表面前先用洗塵器將灰塵吸掉，然後用專用紡織品清潔劑浸潤幾分鐘，待灰塵溶解後，再用毛巾擦洗乾淨。若沒有專用清潔劑可換用肥皂水或餐具洗滌液。

⑶ 真皮製品可用毛巾沾少許清水擦洗即可，注意小心使用皮革防護品，劣質的防護品不僅不能起到防護作用，反而還會對皮革產生損傷。

⑷ 鍍鉻表面也應經常擦洗以保持其光亮程度，當發現鍍鉻表面已經劃傷時，應及時密封防止鏽蝕繼續擴充套件。

防腐

春季氣溫升高，再加上空氣潮溼，是各種病菌繁衍生長的黃金季節，因此要特別注意汽車室內的防菌工作，

保持座室內保持乾爽衛生，特別是對汽車坐墊、腳墊、地毯、出風口這些衛生死角更要做好清潔工作。定期清掃整理後備箱中的雜物，防止久置而黴變產生異味。

三、檢查

定期對你的愛車進行檢查，及時發現潛在的故障，防患於未然，同時也使你更加了解愛車的習性，將其調教到最佳狀態。

⑴ 檢查機油、剎車油，如缺少要及時補充。

⑵ 檢查底盤是否有漏油、漏水現象。

⑶ 檢查輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無鬆動現象。如果駕駛起來感覺有跑偏或打擺的現象，要到維修站做四輪定位或動平衡檢查。

⑷ 檢查風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的鬆緊度。

⑸ 檢查全車線束的連線情況，有無線皮開裂、鬆脫、接觸不良等現象。

四、注意冷卻液不要換成清水

春季來臨，氣溫的逐漸回升，有的朋友發現水箱裡的冷卻液不足，就隨意的用清水來補充。這時汽車防凍已不是主題，但清水易生成水鹼、水鏽，而且沸點低，極易造成“開鍋”。因此不能隨意將冷卻液換成清水。同時換冷卻液時順便檢查左右兩側排水孔是否被堵塞，以免下雨後，雨水排放不暢，倒灌進車

汽車保養注意事項

提到汽車為什麼要保養，我們得先從汽車保養和修理的區別和關係說起。

一、 保養和修理的區別

（1）作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主，通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。

（2）作業時間不同。 保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。

（3）作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。

二、 保養與修理的關係

汽車保養和汽車修理是密切相關的。修理中有保養，保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆，因而可利用保養時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養，這是很自然的事情。

因此，汽車保養和汽車修理的關係是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關係，堅持以保養為重點，克服“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。“三分修七分養”說的就是這個道理。

元徵A汽車養護中心針對目前汽車養護行業中的情況，科學的將汽車保養系統分為六大部分，並可對下列的六大系統進行特別養護。

一、潤滑系統的深化保養

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長髮動機壽命，提高發動機動力。

二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）

常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統的清洗保養

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）

常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉向系統的清洗保養

汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

六、制動系統的清洗保養

汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，

汽車保養時許多車主擔心被4S店營銷，從而選擇去普通的修理廠保養，雖然錢便宜了，但風險也較大。

首先4S店裝置齊全，技術人員專業，配件合格，價格雖貴，但能保障車輛效能穩定。

具體的保養專案，根據保養手冊上面要求去保養就行，例如空氣濾芯每3萬更換，火花塞每6萬更換等，日常保養只需更換機油、機濾即可，一般車輛是每5千公里保養一次。

特別提醒的是，在夏天來臨之際，空調過濾網更換一下，以保證空氣質量，因為夏天是空調使用高峰期。

方法/步驟分步閱讀

1首先，開車時不要過急，要減速慢行，繫好安全帶，保證你的人身安全。

2女士不要穿高跟鞋開車。

3定期給車子更換機油，過濾器等等。定期花點小錢可以省大錢，在駕駛時，更有安全保障。

4自備輪胎氣壓表，定期檢查輪胎防止老化。

5檢查你的備胎，如果平時不注意，一旦發現問題，到時候備胎不足了後悔莫及。

6如果輪胎壞大口了，建議不要補胎，直接換新輪胎。

7每行駛5000公里建議更換機油，機油濾清器。

8空氣濾清器每10000公里更換一次，否則空氣，燃油和機油中的雜質會造成零件損壞和堵塞油路，影響發動機正常執行。

擁有一部車子，總想把它愛護的好好的，使它能夠更加長久而穩定的使用，但是並不是車子保養的間隔越短越好，這個還是要看車子的里程，保養這件事不是我們說了算，要汽車自身說了算，既然你也不知道該怎麼保養，以及保養的週期，那麼跟小編一起來學習保養的秘訣吧。

5000公里一次的保養想必大家都是知道的，那麼保養的內容你是否也清楚了呢？在通常我們需要保養的零件有空調的濾芯呀，還有機油、空氣濾芯，方向機助力油等等這些部件。當然4s店還會根據規定的專案，對汽車的心臟-發動機做一遍檢查和保養，其次在底盤、懸掛、輪胎和冷卻系統也要做一個全面的檢修，在車子需要跑長途的時候，尤其需要駕駛人對這些基礎部件進行檢查，畢竟路途遙遠，各項檢修都不方便，為了一個順利的長途行程，還是希望每一位駕駛人認真對待每一個車輛的正常行駛。

不過大家在給汽車做保養的時候也會發現，不同的廠商也會根據車輛的不同，推薦一些適合本汽車的維護技術和一些配置的更換，也會根據汽車品牌的不同，而推薦不同形式的保養方法和保養的週期。來自不同出產商的汽車，有的可以跑5000公里保養，但是有些可能跑個7500公里，甚至是15000公里才需要保養一次，汽車的耐用程度決定著保養週期的長短。

根據汽車的豪華程度，我們也可以對於車子的保養時間有一個大致的評估以及費用的大致瞭解。像普通車子僅僅只是換個機油機濾，那麼價格也僅僅是100-200，有些價格高些需要200-300。而對於豪車價格可能會更高，所以大家在保養的時候也要分清需要和次需要的消費，以免為保養花去了冤枉錢。

不知道大家對於汽車的保養有何見解呢？如果您對汽車的保養有更多的建議，也歡迎告訴小編，告訴更多的車友們，我們一起來為車子的省錢省力保養，做出應有的貢獻。不過有些司機朋友也是真正的老司機，對於保養這些事情深知其中的竅門，我們也是很希望這樣的朋友來給我們的汽車保養一些指導性的意見。在此，小編要感謝懂得分享的朋友們了。

自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

由於政策的調整，汽車壽命大幅延長。對於喜歡老車的朋友來說絕對是一個福音。

說起老車，那就要提一下美國，眾所周知，美國市場老車佔有率非常高，不要說老車，就是老爺車也是經常見到。什麼原因呢，除了政府政策以外，很大的原因就是美華人的實用價值觀，或者說生活消費習慣形成了這一個現象。美國號稱汽車輪子上的國家，由於美國幅員遼闊，城鄉規劃中城市中心和居住區相隔較遠，所以在美國可以沒房但不能沒車。所以汽車的剛性需求就是代步工具，其次就是情感依託。

現在國內政策支援，人們購買汽車也逐步走出了面子需要，私家車老車開始逐漸增多了，隨著人們對汽車概念的理解發生改變，相信今後老車會越來越多。

老車的感念，就是公里數高或者時間久而已，那麼老車的保養，重點就是對容易磨損零部件進行修復和維護。因此，除了嚴格按照常規保養規範外，特別建議使用一些新增劑和養護品強化老車修復和保護功能。

汽車常規保養專案：

5000-10000公里更換髮動機機油，機油濾清器；

2 萬公里更換空氣過濾器，空調過濾器，檢查剎車油，使用專用儀器和裝置檢查剎車油和防凍冷卻液，需要時更換；

5萬公里，輪胎換位，做四輪定位，動平衡檢查；同時檢查剎車片的厚度以及剎車盤的磨損情況，剎車片厚度低於3毫米，需要更換；輪胎花紋低於安全線，需要更換；變速箱油進行更換。

愛車愛生活，懂車懂保養！

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