我印象最深刻的旅途經歷是:2012年冬天去了四川的雷洞坪景區，滿天大雪，白茫茫的一片，跟朋友一起開車去的，跟導航走小路出景區的半道上拋描了，前不著村後不著店，因為走的是小路，過路的車比較少，把我們冷的直哆嗦，等了一個多鍾，一個上了年紀的大伯從遠處像我們走來，說著方言我們聽個大概，他貌似聽懂了我們的話，忙著跑了，剛開始我們以為他走了不願意理會，大概過了一個鐘，他帶著一個修車師傅回來，修車師傅忙活了一個多小時才把車發動，那個大伯一直在寒風著陪著我們，直到車子修好，這次旅途讓我無比深刻，感謝那個大伯伸出援助之手幫助我們，謝謝您

我覺得給我印象最深刻的旅遊經歷，就是今年3月份和我老婆一起自駕西藏吧。

我們也自駕過很多地方，比如說四川，雲南還有甘肅，青海，河南，陝西～

只有自駕西藏給我的印象最深刻，因為我兩口子都是重慶人嘛。重慶這邊幾乎沒有雪山草原這些。

我們從重慶出發，上高速到雅安。到了雅安就沿著318國道一直到拉薩。

從雅安到拉薩有將近兩千公里吧，這沿途會經過雪山草地，海拔5000米的雪山埡口這些，這些東西在我們重慶都是看不到的。

從雅安到拉薩，我們花了十天的時間平安到達拉薩。只有行駛在318川藏線上，我開車不會犯困。因為沿途的風景真的是太漂亮了，真的漂亮。

行駛在318川藏線上，一定要注意控制車速，因為路上有很多犛牛啊，還有藏民養的藏香豬。他們都是散養的，有時會在公路上面穿行。

自駕過一次318就知道了，為什麼有這麼多人想著去318自駕川藏線。因為那地方真的是一天有四季，十里不同天啊。

如果再給我一個月的時間，讓我選擇自駕遊地方的話，我還會選擇自駕318去西藏。

也祝您旅途愉快！

我印象深刻的旅行是去西藏的巴松措，無意聽藏人說附近60公里外有個未開發的地方叫新措。我驅車艱難的趕到那裡，才知道什麼是天上人間、香格里拉。

我來分享一下自己在拉薩的旅遊經歷，那種從失望到超級喜歡的轉變至今讓我記憶猶新。

記得十年前，我就開始做著一個拉薩夢。

那裡有雪山聖湖，有犛牛牧民，那裡純淨、神秘而莊重。

於是在2018年4月18那天，自駕16天到達拉薩。

當剛剛踏入這座日光城的時候，發現日光之城並沒有我想像的那麼美好！

本來就狹窄的街道，再加上好多地方都在修路，封路，所以感覺到處都是那麼擁擠不堪，而且找個有停車位的酒店也費了我不少周折。

但當我放慢腳步，用心去感受拉薩的時候，我很快發現，我已經開始慢慢地接受拉薩，喜歡拉薩，最後愛上了拉薩。

在那裡我親眼目睹了無數朝聖者的虔誠。

他們三步叩頭、五體匍匐，有的需要風餐露宿幾個月，才能達到聖城拉薩。

這是一種超脫物慾世界的至高信仰。

在那裡我領略到了布達拉宮的莊嚴，它的神秘，它的奢華，那是宗教信仰的象徵。

在那裡我可以看到絡繹不絕的朝聖者，身穿五花八門的藏服。

他們攜妻帶子，揹著簡單的行囊，搖著轉經筒，在拉薩的大街小巷有序地穿行。

那就是一道道美麗的風景。

在那裡，我喜歡喝上幾杯酥油茶，在太陽底下看看書，讓自己的心徹底放鬆。

或者踏著那些被朝聖者磨得又平又溜的石板路，悠悠閒閒地逛逛附近的店鋪，拍拍照片，嚐嚐拉薩特有的美食，用心感受藏民的純潔與熱情，好好享受一下難得一見的慢時光。

而且，在拉薩，你時時可以感受到藏民的純樸與厚道。

我喝了幾次，感覺鹹鹹的。

大叔告訴我，酥油茶其實就是新鮮犛牛奶跟紅茶一起煮，最後加點鹽。

記得大叔說，別看我們成天穿得髒兮兮，臉上也黑乎乎的，但內心是相當純潔的。

最後我倆還成了好朋友。

是的，在拉薩的那幾天，我的身體好像也有一種被拉薩慢慢淨化的感覺。

真正明白了，一個人真的不能被物質所奴化，有信仰、有愛心、有正能量才是最重要的。

那時的我感覺自己特別的安定，對拉薩也是從失望到慢慢喜歡再到非常喜歡。

所以說，拉薩的旅遊經歷讓我印象最深刻。

坐著輪椅遊澳洲

一架"空客320"飛機在澳洲悉尼國際機場徐徐降落，機上有一各特殊旅客，被安排在最後出艙。這位特殊旅客就是我，目前尚處於殘疾狀態的我，從前稱為"殘廢人"，後來改稱"殘障人士"，再後來也稱"行動不便人士"……等等，反正就是行動難以自理，靠人幫助才能生活的人。

六年前一場大病，迫使我加入了這一行列。身障心未障，身殘志未衰。旅遍全球遊走世界的夙願時時刻刻縈繞心頭。

近六年來，在妻子的照料關懷下，在親朋好友的鼓勵中，我總算站起來了，也能走兩步了。

於是，在妻子親人的陪同下，我帶著輪椅走上了飛機，繼續瀏覽我未曾涉足的世界。經過十二小時的飛行，到達南半球的澳洲第一大城市~悉尼。

剛走到機艙出口，一位高大的白人～高鼻樑黃頭髮藍眼睛的機場人員，面帶微笑，說了一聲″how are you"很熱情的將我扶上一輛輪椅，此輪椅並不是我自己的那輛，而是機場的專用輪椅。澳華人推著我這″外華人"，穿過廊橋，走進機場大廳，一路上無須排隊等候毫無障礙的通關入境，一直將我推到行李輸送帶前。一路上對我這位坐輪椅的外國旅客不時說幾句我聽不懂但又明白是安慰意思的英語，我只好連聲迴應″三克油，三克油！(thank you)。這時我自帶的輪椅尚未出艙，我面露急色，洋人不吋用我聽不懂而明白意思的語言安慰我，直到坐上自己的輪椅，洋人才衝我微笑拜拜。

在澳洲和紐西蘭的十天旅途中，共有五次搭乘飛機，不管在悉尼、凱恩斯、黃金海岸還是在紐西蘭的奧克蘭。在每個機場登機下機，我這瘦小的中國殘老頭都享受了"二大爺"般的待遇，有金髮碧眼的機場小姐，有人高馬大的高鼻樑小夥，也有年長些的中年洋人，扶我坐上輪椅，推我進出機艙，出關入關……在不長的路途中每個人始終面帶微笑，不時與我寒喧，儘管聽不太懂，但知道他們是在表示熱情友好，我也知道這是他們本職工作，但絲毫看不有任何干任務當公差不情願的情緒。即使透過極其嚴格的安檢，安檢人員也是個個面帶笑容。可能按照國際慣例，透過安檢門時如果輪椅上的乘客不能站立，則必須脫下鞋子進行檢查，解鞋帶脫鞋子再穿上確實有點麻煩，第一次當我不情願的低頭解鞋帶時，安檢員示意我能否站立起來，我表示可以站立行走，他用手扶著我從輪椅上站起來，我剛剛邁出一步，他立即扶我坐下，順利將我推過了安檢門。可以說，坐著輪椅乘飛機真的是一種享受。

如果說機場對殘疾人的特殊服務是工作程式和份內之責，那麼在其它公共場所法律並沒有要求每個健康人必須禮讓幫助殘疾人。十天的行程，若干個景點，並非所有景點都能推輪椅出入。遇到這程情況，我仍然是“二大爺"。墨爾本的有軌電車舉世聞名，據說已有近百年曆史，在城區範圍內總長達250公里，凡到墨爾本的遊客，都願意體驗有軌電車，但這不是專門的旅遊車，而是正常的交通車，象其它城市一樣，上上下下也是十分擁擠。可是見到輪椅，大家自覺讓行，一起伸手幫扶，當我走進車廂的一剎那，目光所及之處的原來坐著的乘客幾乎同時起立為我讓坐，弄得真是不好意思了。直到我就近落座，那些洋人們才回到原位，這時老伴在一旁靠著我，鄰座有一帶著兩個小洋孩的年輕媽媽立即起身為老伴讓坐，老伴哪好意思，沒坐。年輕媽媽這時和孩子擠在一起，執意讓老伴坐下，用圍的乘客也用期盼的眼光看著老伴，老伴一邊落坐一邊"三克油"，我拿起手機，拍下了這難忘的瞬間。

澳洲人大多數是歐洲移民，但也有很多華人移民，有的一百多年前就來到這裡，更多的華人在在改革開放後或留學或經商移居澳洲和紐西蘭等國，這次在澳洲，接待我們的無論是司機、導遊、酒店服務員、商店售貨員、景點講解員等等，全是清一色的華人小同胞，經過接觸得知，這些年輕人除了少數移民外，大多都是在讀留學生，他們利用課餘休假兼職打工，掙錢補貼生活，這倒不是因為家庭困難，而是西方人的生活觀念，不管父母多麼富有，成年後就要自己養活自己。

在紐西蘭北島有一處著名景點~鳥島，鳥島位於奧克蘭以西45公里處，曾被《國家地理雜誌》評為世界30大美景之一。鳥島周邊的黑砂灘海岸線極美，這裡其實是海上兀然矗立起兩塊巨型山石，臺上數以千萬計的塘鵝挨個排隊棲息，嘰嘰喳喳的鳥叫聲與海浪拍打懸崖的聲音猶如交響樂曲。這時正值南半球春季，塘鵝交配繁殖的時節，其景色壯觀美妙，難得一見，吸引了國內外大量遊客，我們當然不能錯過。可是要到達最佳觀景點，先要經過黑砂灘，體驗幾萬年前火山噴發形成的細如麵粉的帶有金色亮光的鬆軟細砂，然後再攀登上百級臺階，才能觀賞到奇妙景觀。大哪！推輪椅一不能過沙灘，二不能爬臺階，我又沒翅膀，這會真的應了那句成語"望洋興嘆"了呀。

"叔，別急，我們帶您上去"，話音剛落，司機和導遊兩位小夥子推著我繞開沙灘，走遠路爬山坡來到登山的臺階下面。這兩位小夥留學紐西蘭有幾年了，他們在當地找到這份工作，生活的很愜意，工作很努力，可能是受到西方文明的薰陶吧，舉止言談彬彬有禮。他倆將我從輪椅上扶下，說大叔來紐西蘭一趟不容易，我們抬著您上去吧。所幸，康復期間我一直堅持這方面的鍛鍊，拄著拐仗還是能上臺階的。於是，小夥子們前後保駕，在老伴的陪同鼓勁下，一步步登上幾百級臺階。哇！遠處是澎湃的大海，眼下是數千只塘鵝，密密麻麻棲息在岩石的斜坡上，有幾隻展開雙翼，在附近的天空翱翔。尉蘭的天空，湛蘭的大海，黑金色細砂灘，滑翔的信天翁(塘鵝)，沁人心脾的海風……我身邊的親人朋友……我是誰？我在哪兒？此情此景，我的心如大海般澎湃，澎湃的淚花模糊了我的雙眼。此時此刻，我的輪椅靜靜的停在南半球紐西蘭鳥島的山腳下。

澳洲悉尼的傑克遜海港，有一座號稱世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，這就是著名的悉尼海港大橋(Sydney Harbour Bridge, Australia)。悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建築，它像一道橫貫海灣的長虹，巍峨俊秀，氣勢磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象徵。這天，我們一行如願以償，來到了悉尼歌劇院廣場，近距離仰望這座現代建築藝術的曠世之作，象一個個漂亮的貝殼，象一粒粒閃光的珍珠，可導遊為我們講解，當年悉尼歌劇院的設計靈感，竟是來自於一個剝開皮的桔子。

我在海邊坐在輪椅上，白色的歌劇院外型與褐色的跨海大橋同時映入我的眼簾，美不勝收，心曠神怡。不覺產生了一點嫉妒之情。

眼前這座大橋始建於1923年，竣工於1932年，據說那時的全悉尼市的汽車還不到十輛，馬車是主流交通工具，這跨海大橋竟設計了雙向八車道，還有雙軌鐵路，電車軌道，腳踏車道和人行道。黃昏時分，夕陽染紅了大海，妻子和親友們輪番推著我走上這座宏偉的而又蒼桑的大橋。1923年吶，正是我老父親出生的那年，應該是我們偉大祖國兵荒馬亂的時代，半封建半殖民地時代，民不聊生的時代，南半球的這塊蠻夷之地，比我堂堂中華落後了五千多年，怎麼可能建造出這麼個功在當代利在千秋的實用之物呢？那時我們的華人在幹些啥事呢。

其實，那時的洋人著實沒什麼了不起，比起我堂堂中華差的遠了。早在兩千多年前，我們的祖先就修建了萬里長城，五百年前建造了故宮天安門，直今還在創造著巨大經濟效益，光門票收入就日進斗金……你這大鐵橋不是連通行費也不敢收嗎，哈哈……想到此，油然生出一種莫名其妙的自豪感。

假沒如此精美的建築群出現在我們中華大地上，一定會吸引諸如李白杜甫王勃范仲淹那些才子文人觸景生情，神來妙筆，吟詩作賦，如行雲流水，如江河滔滔，來首什麼″大橋頌"啊，"歌劇院賦"啊，記啊，序啊什麼的千古美文萬世絕句，豈不給這南洋美景增色千分？可惜這夥蠻夷之人只會修橋鋪路蓋大樓，造輪船造汽車造飛機造大炮，只追求眼前利益物質享受，不就僅僅解決了住房吃飯看病入學牛奶麵包汽車遊艇……這些能比得了唐詩宋詞，五經四書，諸子百家，四大發明嗎？我坐在輪椅上，走在南半球的悉尼大橋上，仰望著那湛藍湛藍的超清晰4K般的天空，呼吸著人家那超清新的富氧離子空氣，陶醉在北半球故鄉那管酸不管涼的千年古文明之中……五經四書、唐詩宋詞、四大發明、長城故宮……。

空客320青島著陸的振顫驚醒了我五味雜陳的自慰之夢，告別了那"蠻夷"之地的藍天白雲，結束了短暫而又難忘的澳洲輪椅之旅。

山路騎行——要有勇氣，要有毅力，還要有個好領隊！

早晨七點，從保定市軍校廣場出發，至易縣狼牙山五壯士售票口，這一段為山路上坡路段，單程約70公里，海拔最高處550米，約騎行3個小時。

返程時中轉點增加滿城縣秀蘭文化園，加上中途休息遊玩時間（大約1個半小時），全程約9個小時，對於之前把腳踏車當成城市通勤工具、最遠不過三十公里的我，可謂一個很大的挑戰，幸好經驗豐富的領隊大哥，一直鼓勵我，不斷傳授經驗技巧，提醒體能分配要點，才能使我順利的完成人生得第一次遠距離山路騎行，回想起來，感慨良久，收穫頗多！

一路汗水，一路勞累，卻換回一路風景，一路美食，更是透過本次騎行，堅毅了品質，磨礪了精神，敢於面對未知的困難亮劍！

我最難忘的一次旅途，是我剛過實習期的一個月。

那還是去年的十月一日國慶節，剛趕上高速免費，第一次懷著忐忑的心情從渭玉高速高塘入口去合陽的處女泉。從來沒有去過也沒有上過高速的我，內心騰騰直跳。匆匆上了高速後，才知道沒有開導航。心裡又深感不安，不知道在哪裡下藍榆高速，我知道高速上是不允許停車的，只盼望趕快到服務區停下來導處女泉的路線。

終於到一個服務區，趕緊停車才知道下藍榆高速然後上京昆高速直達合陽就那樣隨著導航順利到達合陽縣下京昆高速，沿合陽省道抵達處女泉，此時我的心才平靜下來。

處女泉是陝西省AAAA級旅遊景區，景色不錯停車場特大，但車場滿園，旅遊人特別多，熱鬧非凡。下午兩點多去了黃河古渡，觀賞了那濤濤黃河。那是我第一次近距離瞭望黃河，聆聽茫茫的黃河水。

大約4點多，結束了處女泉的旅遊，踏上了回家的行程。回來時也就不那麼心驚膽戰了。

啊！這是我人生第一次在高速上得到了鍛鍊，開始了我駕車的生涯旅行。終生難忘！

還是我的猛。

今年元旦，俄羅斯遠東的冬天，冰天雪地，自己一個人坐公交車1個半小時去到離市區幾十公里遠的海邊，回來的時候在來的時候下車的地方對面等回市區的公交，等了兩個小時等不到，眼看天黑要悲劇了，結果俄羅斯聯邦的工作人員開車路過，送我回去了……

應該是跟朋友去重慶旅遊吧。

第一次在外省跨年，非常新鮮。

本來打算是去成都的，因為剛好看過了全世界路過你那個電影，看完讓人特別想去看看，然後就改到去重慶了。

去重慶旅遊是跟我比較好的朋友去的，高二認識到現在也快十年了，之前一起去旅行過三次，這次是隔了挺多年才再一次一起去旅行，當時還在機場拍了個合照，我還去扣扣空間找了當年兩個人第一次出外省旅遊的合照放一起，發了個朋友圈，看到兩張合照，感覺時間過得特別快。

我們是2017年跨年到2018年的。

跨年前特別激動，吃完火鍋，上了洪崖洞亂逛了一下，到差不多時間了，然後跟著人群來到解放碑，發現，不給進，限流了！！！！！可惡然後又跟著人群來到後面那個不知道是不是叫時代廣場還是哪，超多人的。。。。然後兩個人擠在人群中，靜靜等待跨年的到來？？怎麼可能呢兩個人在人群中狂自拍，又狂錄影片狂刷手機，好不容易等到跨年倒數前幾秒，一邊錄影片一邊跟著人群喊321，好瘋狂！！！喊完好多氣球放飛，好大的歡叫聲，老實說還挺震撼的，也被周圍的人感染了一種特別歡樂的情緒。反正就是很高興啊！！！！

這種高興的情緒延續到出來回酒店的路上，看到這麼多人群！！！！戛然而止

實在太多人了，平時十來分鐘的路，走了半個多小時吧，我也忘了，反正很慢

然後好不容易走到洪崖洞下面，本想打車回去，開啟滴滴排隊一百多號人在排隊，半小時過去了才前進幾個號？？？？？？？慢到懷疑人生，計程車也沒搶到，兩個人手機一起打快車，順風車都打了，其間一個傻x司機接了順風車，打電話來說順風車這價格去不了機場那邊，要求取消訂單或取消訂單私下給多點錢，然後我就把這傻x司機罵了，取消訂單並投訴一氣呵成

我到底走了啥狗屎運才能在那麼跨年夜遇到這種傻b啊？？？？？？？

然後又繼續等了好久。。。。

太不容易了，第一次跨年沒經驗，早知道提前約車瞭如果上天讓我重新選擇，我寧願選擇躺在廣東自家床上等待2018年到來

司機過來時都兩點多了，剛好過來接朋友去機場才順路接我們的單，真是太幸運了！！！

雖然回去路上也堵車了，堵了半小時左右，其間司機跟他旁邊的朋友一起開窗抽了一隻煙，我也忍了快到機場前那段路時還超速，也沒什麼了，能回來就行了。

好不容易到了，跟司機連說n聲感謝，再次覺得，我真是太走運了，無論好壞。

回來時都三點多了，洗完澡天都快天亮了。

通宵達旦一晚，估計以後肯定是個很難忘的回憶吧。

最後，跨年真的是挺好玩的，主要是周圍都是歡樂的氣氛，還要大家一起迎接新年迫不及待，又戀戀不捨的那種心情。

2019年準備過完了，祝看到我這篇文章的人，新年快樂，2020年順順利利哦

心有餘悸，如一場奇幻的歷險記！

發生在2011年我與父母去廣西的旅途中。

我們旅遊至廣西一個山清水秀的景區，經過大致是一名外地男遊客與當地居民發生了衝突，導致當地一名孕婦喪命，而那名肇事者逃到山裡躲了起來。

當地的原著民堵住了出村的路口，不允許任何外來遊人和車輛出村。好幾百人都被困住，其中還有外國遊客。眼看天色漸晚，需要趕飛機的，趕火車的都焦慮不安，有人要出去，有人要阻攔，燥動的人群越來越多……後來天色完全暗下來，人群中不知何時多了很多便衣，把遊客組成許多小隊，悄悄的從一條小路帶出村，聚集在一條黑黑的大馬路邊，路邊的建築有訊號燈在一閃一閃，標明瞭集合點。

我和我的父母懷著緊張的心情，寸步不離地緊跟一個便衣，穿過喧囂的人群，十幾人~一小隊步步相依，不動生色地悄悄出了村口。後來，被帶出的遊客越來越多……我們在黑暗中看到一車一車的防暴警察向村子的方向開去。

據說，後來，警方在大山裡抓到了那個誤傷人命的肇事者。

整件事有驚無險，象一場奇幻的歷險記。人在旅途，難免有各種不期而遇的危險，我相信若遇到某些危及生命安全的事，只要保持冷靜，相信人性和政府，一切都會化險為夷！