從噸位、火力、技術水平來講，055萬噸大驅至少要比中國第一型“盾艦”052C高出2個檔次，055之所以能夠首批次就建造8艘，主要原因是我們的水面艦艇設計、建造技術大幅提升，而且海軍不缺經費，相對於建造052C驅逐艦時的情況，現在的條件已經發生了翻天覆地的變化！052C、052D、055三型驅逐艦對比，見證了中國水面主戰艦艇的發展盛大的055驅逐艦首艦下水儀式

052C驅逐艦滿載排水量約6800噸，裝備346型有源相控陣雷達和8座6聯裝垂直髮射系統，是中國海軍第一型“盾艦”。首艦170“蘭州號”於2003年4月29日在江南造船廠下水，2號艦171“海口號”則於同年10月29日下水，自此兩艦下水後，052C驅逐艦長時間都未再下水新艦，直到2010年10月28日3號艦150“長春號”才下水，中間隔了整整7年。052C驅逐艦之所以首批只建造了2艘，主要原因是包括動力系統、相控陣雷達、艦載武器以及其他配套技術都還不成熟。052C首艦170“蘭州艦”052C驅逐艦2號艦171“海口艦”

動力系統方面中國產QC-280燃氣輪機效能尚未得到充分驗證、在052C首批艦服役中也確實發生了一些問題；052C上的346型有源相控陣雷達雖然技術起點高，但由於元器件工藝問題，效能及系統設計還不成熟；所搭載的HHQ-9遠端艦空導彈也是首次上艦的新裝備，部分效能引數還存在需要改進的空間；此外，中國海軍還未曾裝備過類似052C這樣的“盾艦”，需要一定的時間積累經驗，而16年前的海軍經費還遠沒有現在這麼“寬裕”，也不可能花巨量經費去大批次生產體型採用大量先進但未經驗證技術的主力艦艇。052C驅逐艦系統組成

055驅逐艦滿載排水量約12500噸，採用一體化桅杆、裝備S+X雙波段有源相控陣雷達、112具大尺寸通用垂直髮射系統，整體效能和技術水平處於世界領先地位。首艦於2017年6月28日在江南造船廠下水，並舉行了盛大的下水儀式，其風頭超過了在同年4月份下水的中國產首艘航母。2號艦於2018年4月28日在江南造船廠下水，而3、4號艦則於2018年7月3日同時在大連造船廠下水，據外媒報道5、6號艦也已經下水，7、8號艦正在船臺建造階段。055驅逐艦之所以首批就建造至少8艘，主要原因是相關核心技術已經在已服役的6艘052C和11艘052D驅逐艦上得到了充分的驗證，而且近些年軍方加大了對海軍建設的投入，海軍手中的經費十分充足。有技術又有錢，心中有底自然就可以放開手腳大幹一場！055大驅3、4號艦同時在大連造船廠下水052C到055之間經歷了大量技術驗證055驅逐艦武器配置

055萬噸大驅之所以短時間內大批建造，除了技術和經費充足外，還有一點就是我們目前面臨的國際形勢愈加嚴峻，尤其是海上力量的捉襟見肘大大限制了中國在應對周邊威脅的手腳，而且隨著經濟規模的不斷擴大，大量海外利益也需要有強大是海軍提供保障！055驅逐艦作為中國海軍未來20-30年內的遠洋作戰主力水面艦艇，必須要儘快形成規模，時不我待！海試中的055大驅首艦055驅逐艦服役效果圖

因為052研製時間較早，當時不管是技術水平還是經濟實力都不足，更多是作為過渡型號。055則後發優勢，綜合戰鬥力已達世界先進水平，主要配合組成中國的航母戰鬥群。目前除了遼寧艦，已下水試航的一艘，一艘在建，應該還有一艘在計劃中，未來可能是4大航母戰鬥群

從小步快跑到全力衝刺，從量變到質變的背後體現的是中國軍艦研製水平的持續提升。

近日，中國第一艘055型驅逐艦刷上了舷號，這艘舷號101、已英雄城南昌命名的中國最新型萬噸驅逐艦很快就會服役，參加4月23日舉行的海軍成立70週年活動。

不用懷疑，055型驅逐艦是目前世界上現役綜合戰力最強驅逐艦。

目前我們擁有了世界上最強大的驅逐艦，這當然不是一朝一夕、一蹴而就的事情，而是近20年來不斷積累、不斷提高的結果，正是因為052系列、051C、甚至是引進的現代級驅逐艦的經驗，我們才有瞭如今的局面。

回到本文的問題。首先要說一下，雖然都為052系列，但是052與052B、052C/D實際上並沒有繼承關係（同樣，051B/C與051型也沒有繼承關係，至於原因，筆者也很費解。實際上，052B與051B/C的技術繼承關係更明顯一些）。052是中國於上個世紀80、90年代引進西方先進技術研製的一型驅逐艦，排水量4000噸左右，最大的特點是使用了法國響尾蛇近程防空導彈以及美國LM2500燃氣輪機，這也是中國第一種使用燃氣輪機作為主機的大型水面艦艇。052型驅逐艦總共建造了2艘，分別是112哈爾濱艦和113青島艦。以中國海軍艦艇的代系分類標準，052型是二代驅逐艦，而052B/C/D是三代艦。

052B很大程度上是中國對引進現代級驅逐艦的消化、吸收，使用了現代級驅逐艦上相同的防空導彈系統，使用懸臂發射的施基利-1，最大射程38公佈給力，勉強具備區域防空能力，因此052B被軍迷戲稱為“中華現代”。除此之外，052B採用了6000噸的艦體，使用了從烏克蘭引進的GT25000燃氣輪機作為主機動力。可以說，052B為之後的052C/D驗證了艦體和動力系統。由於052B防空系統射程較近，因此在052C開始建造後，只建了2艘。

052C繼承了052B的艦體和動力模式，在船電和武器系統上更進一步，採用了中國產四面相控陣雷達+中國產輪型垂髮系統+紅旗9全程防空導彈，整體水平提升較大。但是由於集中採用了這一系列新技術，在建造和服役初期出現了一些問題，因此052C首批也是隻建造了2艘（170和171，全部在2003年下水）。在解決了一系列的技術及可靠性問題後，後續4艘052C（150-153）在2010年後陸續下水，中間停了7年之久。

經過051B/C 、052B、052C這幾個型號的小步快跑後，到052D這個型號上我們已經完全掌握了大型盾艦的研製方法。052D與052C有很強的繼承關係，船體和動力完全一致，只是改進了雷達和垂髮系統，因此技術成熟度和可靠性高。再加上中國擁有雄踞世界第一的造船產能，從052D後我們就不在謹慎的小步快跑，而是以讓全世界瞠目結舌的“下餃子”的方式全力衝刺。從2012-2018年，短短的6年就下水了16艘052D。再次期間，中國造船業還順手造了30條054系列、60條056系列、6艘071和2艘航母。從1998年至2018年，20年內中國海軍總噸位從27.4萬噸增長到了145.87萬，可謂是爆發式增長！

055驅逐艦對052D而言是全方位的突破與提升，噸位大了接近一倍，動力也放大一倍，船電和武器系統也有了全面的改進，比如使用了雙波段雷達等技術。055首批8艘的建造量說明我們已經完全搞定了萬噸船體、動力技術，船電和武器系統，輕車熟路了。

從052B到055，在這十幾年的時間裡，中國驅逐艦型號一步一個腳印、每一步都有提高，積矽步而至千里，這體現了中國獨特的優勢。

其實主要有三個點，

第一，決策層需要海軍儘快形成戰鬥力，未雨綢繆

第二，海軍對055效能非常滿意，

第三，不缺經費

為什麼都只造兩艘？第一，沒錢！052系列在二十世紀八十年代開始建造，當時剛改革開放不足十年，國家發展重心在經濟建設，國防預算非常有限。第二，沒技術！以前的艦艇設計學習蘇聯，中蘇交惡後已經不可能從蘇聯獲得技術援助，不過因為這個原因，西方為牽制蘇聯開始對中國放開封鎖，讓軍隊領導看到了與西方先進艦艇的差距，嘗試直接購買英國的42型驅逐艦，但價格太貴資金有限，並且因英阿馬島海戰“謝菲爾德號”被“飛魚”擊沉，這筆買賣直接告吹，只能嘗試自主設計建造。第三，沒配件！因為西方需要中國牽制蘇聯，中西方關係進入蜜月期，無論是德國的柴油機還是美國的燃氣輪機都可以購買，但無奈囊中羞澀只能買那麼幾臺，這時進入九十年代“東歐劇變”蘇聯解體了，西方不需要中國牽制蘇聯，也就對中國重新進行封鎖。幸好軍工人不斷自主創新，從烏克蘭引進的GT25000也完成了技術整合，終於能自己生產大型艦艇用動力，經歷了052,052B的設計生產，並在052C上嘗試安裝相控陣雷達和導彈垂直髮射獲得成功，中國的驅逐艦設計製造終於成熟了，這在052D上得到充分體現，到現在已經建成了16艘。經過改革開放四十年，中國已經成了世界第二大經濟體，很多海外利益需要保護，我們的國防預算也比較充裕，而052D受噸位所限改進餘地已經不大了，中國海軍需要一型更大更強的艦艇擔任區域防空和作戰指揮任務，這時055應運而生，透過這些年發展我們有錢，有技術，有經驗，一批建造八艘完全沒有問題。

謝邀請。二十多年前，中國沒有建造大型驅逐艦的的經驗，只有建造大噸位民用船舶的成熟經驗。軍用艦船有別於民用船舶，高速航行中的軍用艦船對鋼材要求高，需抗風浪，抗水壓，抗曲扭，抗海蝕及動力的強勁持續性。自引進了俄羅斯現代級驅逐艦，中國軍工相關部門對引進的艦船作了徹底的勘查，測繪，採集的資料經大型計算機整合，綜合中國的實際情況及武器系統，雷達系統，又引進了烏克蘭的蒸汽輪機，先後建造了052各型號驅逐艦，受限於當時經濟GDP總量和軍費的枯揭和有些關鍵核心系統在國內尚處於短板，加之當時中國第一艘航母拖到大連，有限的海軍軍費全力用於航母改建，因此放緩了建造052驅逐艦的速度甚至停建。隨著國家經濟的迅速飈升，由九流經濟體(當時亞州的四小龍GDP人均遠高於中國)一躍成為世界矚目的第二大經濟體，面對敵對國家虎勢耽耽，窺覷中國島礁領海領土，日益迫切的世界格局，戰略上的考量，亞太局勢的走向十分明朗，東有日本狼子野心佔我島礁，南有印度妄圖蠶食中國領土，周邊小國侵佔九段線內島礁。為此，國家加大了海陸空火四大軍種的投入，軍方軍工技術的日臻成熟，十年磨一劍，透過消化吸收俄羅斯和烏克蘭艦船的技術，加之軍工部門的技術攻關，突破建造萬噸大驅的技術瓶頸，某些技術領域優勢遙遙領先於歐美俄，借籤俄羅斯和烏克蘭的建造經驗，闖出了中國獨到的建船之路，加之第一艘航毌下水服役加入海軍序列，由淺綠海軍向深藍海軍發展，需組成強大的航母編隊，一個重大的課題擺在高層面前，大噸位的導彈驅逐艦，護衛艦必不可少，帶刀侍衛不能沒有，航母少了絕對不行。當務之急，給壯士配上利劍，給航母配上帶刀待衛，首艘中國產航母和首艘055萬噸大驅順利下水向世界昭示了中國的科技實力的強大和綜合國力的豐盈堅實，與萬噸大驅相配匹的相關係統打破了歐美的技術封鎖。無論是航母特種鋼，艦船用鋼，以及大型曲軸及大型羅旋槳的合金配比都已經能掌握製造。

有幸在大連，能看見雙航母及雙萬噸大驅的建造過程，隨著第一艘中國產航母和雙萬噸大驅的順利下水海試，不久，將加入海軍序列。騰出的船塢將繼續建造中國產第一艘核動力航母。將繼續建造升級版的055B，055C萬噸大驅。

試目以待。

時不我待。

052發展時期，中國的艦船設計和建造水平還比較落後，燃氣輪機動力、很多艦載子系統無法自己解決，主要依靠進口，並進行初步消化，所以052就像是萬國牌的組合，也是中國發展新型技術複雜型驅逐艦的嘗試，帶有明顯的試驗性質。而在當時還出現了西方與中國關係惡化的情況，動力來源中斷，再加上中國海軍驅逐艦開始朝著大型化發展，所以在建造2艘之後就停止了。052B帶有明顯的現代級驅逐艦風格，是中國消化吸收現代級技術的試驗型大型驅逐艦。052B的很多重要子系統，如頂板三座標雷達、音樂臺雷達、施基利艦空導彈系統、卡-28艦載直升機等都是現代級上的同類系統，但是動力系統採用了進口的燃氣輪機，而其他一些子系統，如鷹擊83反艦導彈、324毫米輕型魚雷等則是中國產的。透過發展和建造052B驅逐艦，中國基本摸清了現代大型驅逐艦的設計，消化了現代級驅逐艦上重要子系統的技術。該型艦也是帶有試驗性質，而且同時期我們開始發展更先進的052C驅逐艦，所以052B造了2艘也就停了。052C是採用大量中國產新技術建造的中華神盾艦，由於新技術太多，首批建造2艘，透過實際使用來驗證可靠性、相容性等。與052、052B都只造2艘不同的是，052C在實際使用多年，解決了暴露出來的諸多問題後，後續又建造了4艘。而到052D的時候，中國的艦船設計和技術實力已經有了很大提高，所以052D不再採用首批造2艘，然後觀察效果再決定是否建造後續艦的做法，一上來就是批次建造很多艘。055的情況類似052D，雖然其是萬噸級，而且還有雙波段雷達、全燃動力和全面的隱身性，整體效能非常好，但是其更多的是設計思想和設計方法的變化，艦上的諸多子系統卻是成熟的，不存在052C時期那樣的技術風險，因此也就不再採用首批造2艘觀察效果的情況，立即投入批次建造。（S）

長期以來，海軍裝備的水面作戰艦艇，排水量都不大，90年代初期，最大的水面艦艇，依然是排水量3650噸的051型驅逐艦，數量較多的053H系列護衛艦，甚至排水量都不到2000噸，此乃當時國力有限所致。

4200噸級的052型驅逐艦，採用了先進的引進國外的燃氣輪機，有別於051型驅逐艦老舊的蒸汽輪機，是海軍現代級建設的發軔之作。

112艦和113艦，上了防空導彈、反潛魚雷、直升機庫和反潛直升機，這些裝備是051型驅逐艦所基本不具備的，除了少數幾艘有防空導彈和反潛魚雷以外，直升機庫和反潛直升機都不具備，唯有105艦在90年代中期試驗性地改造有直升機庫。

052B型驅逐艦，排水量不足6000噸，艦上的武器裝備包括艦載雷達、火控系統、電子裝置等大都是俄羅斯引進的，所以稱其為“中華俄式現代級”驅逐艦，其裝備的艦載裝置對後來的054A型護衛艦影響非常大。

052C型驅逐艦，排水量6000噸，裝備了垂直髮射系統，共有48個單元，海軍具備了單艦和艦隊區域防空作戰能力，對海軍現代級作戰能力的提高，具備非常重要的意義。

至於055型萬噸大驅，海軍事實上是分兩批，即每批4艘成規模建造，從某種意義上來講，也可以視作是首批就開建了8艘。

055型驅逐艦，排水量將近1.3萬噸，是海軍實現新時期戰略轉型的標誌性戰艦，在驅逐艦領域全面趕超世界先進水平，成了別人追趕的目標，海軍對其非常滿意，所以才會一口氣就建造了8艘。

052型驅逐艦，畢竟排水量只有4200噸，且艦上只有1座8聯裝海紅旗-7近程防空導彈，僅具備有限的點防空作戰能力，絕對不是海軍建設的目標艦。

052B型驅逐艦，排水量不足6000噸，裝備了2座俄製單臂防空導彈發射架，射程約40公里，沒有裝備艦載垂直髮射系統，因此，也不是海軍艦艇發展的目標艦。

052C型驅逐艦，排水量6000噸，儘管具備艦載垂直髮射系統，但此垂髮系統只能發射單一的海紅旗-9防空導彈，不具備發射其他導彈的能力，所以也不可能成為海軍驅逐艦的目標艦。

其實，在055型萬噸驅逐艦以前，海軍發展了052D型驅逐艦，排水量7000噸，裝備了海軍標準的艦載垂直髮射系統，直徑850毫米，具備冷熱共架發射能力，能發射海軍除了彈道導彈以外，所有服役的反艦、防空、對潛導彈，以及對地攻擊巡航導彈，作戰能力非常強大，所以此艦已經服役、下水、海試10餘艘，但依然不是海軍發展的目標艦。

就現階段來看，055型萬噸大驅，具備雙波段雷達系統、優異的艦體和隱形效能，112個垂直髮射單元、新型單管130毫米艦、1130近防炮、24聯裝海紅旗-10近程防空導彈等先進武器，賦予了055型驅逐艦無與倫比的作戰能力，難怪被官媒譽為“中國海軍實現新時期戰略轉型的標誌性戰艦”。

一方面因為技術的發展愈發成熟可靠了，可以隨便量產，另外一方面其實052C驅逐艦的首批不只是2艘，是6艘，但是因為生產完前兩艘後，船廠開始了改造，因此造成了後4艘生產的延遲，從時間上看，052C的後4艘是和052D驅逐艦的前2艘同時開建的，這本來也就不是很正常。

而且，055驅逐艦也不是中國第一種首批次超過2艘的新型驅逐艦，第一種真正的首批次就造了快20艘的驅逐艦是052D，這款驅逐艦從172號艦開始生產到現在就沒有停過，除了海里悶著的十幾艘，還有船臺上的十幾艘，今後的產量估計要突破30艘的，因此052D極有可能在中國海軍中成為美國阿利伯克級驅逐艦一樣的定位和角色。

從技術角度來看，052C型驅逐艦之前，包括052C驅逐艦誕生之後，中國海軍都一直有目標艦的說法，也就是說，中國海軍的小步快跑，不斷的建造多種型號，小批次的多種驅逐艦，為的是慢慢的向中國海軍心目中的目標軍艦靠攏。除了052B/C型驅逐艦首批是2艘外，052型驅逐艦也是兩艘，是112和113兩艘，051C也是兩艘，是115和116，中國從90年代初到2010年前，一共製造了4型驅逐艦，每型2艘，每一次都距離心目中的目標更進一步。

052D驅逐艦誕生後，人們都說他就是目標艦，因為他誕生的時候技術是世界第一強的，如果沒有055型驅逐艦，那麼裝備大孔徑有源相控怎雷達和大口徑垂直髮射系統的052D型驅逐艦真就是世界上最先進的驅逐艦了，因此一口氣就建造了快20艘了，這說明他的技術可以在這個形態上多發揮很多年的作用，即便是20年後也不會落後和過時，因此成為目標艦。

但是055的出現讓這個標準進一步提高，中國從趕超一下子變成了大距離的領跑，因此055也可以進入大批次的建造階段，畢竟在2030年前都不會有任何軍艦比他更加先進了。所以055現在又成了目標艦的新解釋，也成為了中國海軍的驕傲。

海軍力量的建設也是跟隨國家經濟、科技力量而增長的，和國家的發展水平相匹配，以維護國家利益和領土完整為目標。以時間上來看，海軍的052、052B和052C都是服役於2000年前後，與中國當時的科技、經濟發展水平密切相關。

052型驅逐艦共建有2艘，分別是112“哈爾濱”、113“青島”艦。052型驅逐艦是海軍為了替代嚴重落後的051型驅逐艦而設計的，是海軍第二代驅逐艦的先行之作，當時的051型驅逐艦與國際水平嚴重脫節，資訊化、自動化水平落後，防空能力極其有限，排水量不到4000噸，遠洋能力不足。80年代末與西方關係改善，引進了GE的LM2500燃氣輪機、法國的海響尾蛇防空導彈以及TAVITAC戰鬥系統，使得052驅逐艦有點現代化軍艦的樣子，相比051，052型驅逐艦設計上比較簡潔，全封閉設計，自動化程度高，排水量將近5000噸，抗風浪能力大為增加。但是在90年代後，西方對中國採取了技術封鎖，不再提供高階的軍事裝備，052型也就建2艘。

052B則是為了驗證052C以及後來的052D艦體而建造的，後來證明052C\052D的艦艇均是在052B的基礎上小改而來，當初052C的紅旗9導彈延宕，為了不拖延戰鬥力，使用與俄羅斯現代級驅逐艦基本一致的武器系統，包括兩具與俄製956型驅逐艦相同的3S-90單臂旋轉發射器，備彈48枚，對空偵測、導彈火控也是與現代級相同，外號“中華現代”，其俄製施基利防空系統，使其成為海軍裝備的第一型自制的具備艦隊區域防空能力的多用途驅逐艦。

至於052C，前後一共建了6艘，前期2艘，後期4艘，中間間隔近10年，據說原因有：首批052C和052B動力為烏克蘭原裝GT25000型燃氣輪機，中國產化需要時間。其次是052C是中國第一艘擁有遠端區域防空系統的“中華神盾艦”，新技術扎堆，需要磨合。還有就是建造052C的江南造船廠廠區從黃浦江搬遷到長興島上（為了舉辦世博會），耽擱了建造工期。

而時間到了2019年，中國的GDP已經來到世界第二，科技水平也有了長足的發展，造船工業也已經足夠強大，同時首批建造8艘055有這個能力，也有這個需求。首先是透過052D和054A的大規模建造，中國造船業已經掌握了現代軍艦的建造技術，052D已經達到早期美軍神盾級的水平，其雷達甚至還有所領先。其次是美日韓的盾艦對中國形成包圍之勢，中國必須在數量和質量上與美軍的“阿利伯克”級驅逐艦相抗衡，從目前來看055無論是在噸位上，還是在技術水平上都要壓過阿利伯克級II的，但是在數量上還在趕超。