電動車控制器350W換450W完全可以；電機控制器它有一定的配置範圍，但是沒有硬性的配置要求。廠家一般配置是根據安全、續航、動力三要素，還要考慮節約成本和行駛里程，使用週期。

看看這個圖你就會看明白，不管是哪個品牌的車輛，在多少瓦範圍內都有一個限流要求。新日600W（瓦）的限流是26/30A，雅迪500W的限流是28A，卡伯爾48~64伏通用型650W，限流是30+1A。早期無刷的配置限流都小，350W限流是14.5+0.5A，也就是16~17A也有，800W的是35A，1000的是48A。

有些控制器上面的限流數字不一樣，是廠家有意標高的，大致的範圍相差也就是2至5W，沒有很大的區別。

更大的功率可以提高電動車的動力，同時相當於減輕控制器的負荷，降低發熱，只要提高不過分，電機不會有什麼問題。這就是有些人熱衷於改大控制器，為的就是加大動力和速度。

總結

改大電動車控制器，主要是提高動力和速度。控制器350W改成450W，電機完全是可以承載電流可以用。不管是改裝什麼樣型號的控制器？一定在電機承受的限流範圍內，更換是可以使用的久，否則會容易燒壞。

更換的控制器可以選擇，48伏至64伏或是48伏至72伏通用型的正弦波控制器比較可靠，想要增加行駛里程控制器也完全可以通用。

電動車市場已經有成熟的配套系統，350w電機配48v17a限流控制器，500w配48v25a限流控制器，800w配60v32a限流控制器，1000w配72v35a限流控制器……值得注意的是，我們不要看標的功率是多少（可參考），而應該看限制電流是多少，它決定了控制器的最大功率。