動車有輻射，但對人體幾乎沒有任何可測量的傷害。高鐵輸電器產生的電磁場主要是工頻電磁場，其實就是電磁輻射，它來自於輸變電系統、電動機的磁體。這種電磁輻射本身對人體的危害就不大，相比電離輻射、微波等輻射，其影響簡直是微乎其微。

而且這種輻射有一個特性，就是會被金屬遮蔽掉，不能穿透金屬材料。所有火車車體都是金屬的，是一個基本封閉的金屬盒子，因此電磁輻射進去的就更少了。

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有些人反映坐過高鐵之後會不舒服，其實這有兩個原因，第一個是高鐵速度太快，某些敏感體質的人會出現平衡定位失調，簡單說就是暈車。第二，高鐵都是全封閉的車廂，完全依賴空調進行通風換氣，長時間在這種環境裡面自然會有不舒服的感覺。

此外，在一些人眼裡，希望透過仙人球、龍舌蘭來防輻射，認為防輻射背心是孕婦“標準配置”，但這些裝備其實毫無意義，只有鉛服能阻隔輻射，但使用笨重的鉛服顯然不合時宜。

電磁輻射主要還不在輸送電，主要在於：1、機車受電弓離線率（短時間脫離和接觸輸電線）產生高壓電火花，發射電磁輻射；2、高鐵採取“交-直-交”（將單向高壓交流電整流成直流電，再將直流電逆變成交流電，透過頻率和電壓控制機車速度=》雙重高壓變壓器）產生的大量電磁輻射。3、550KW 受流電壓2.5萬伏電機運轉產生的電磁輻射。4、高鐵機車採用渦流制動（非傳統摩擦制動），產生電磁輻射。

　　高鐵的動車因為在每節車廂都有驅動電機，因此電磁輻射比在車頭驅動的電力機車要高。動車輻射指數對健康無害，已被國際所公認.日本早在1964年就開通了時速200公里的動車，歐洲也經過幾十年的運營，他們的動車時速已高達300公里左右、根本沒有所謂高輻射影響健康的問題