汽車前擋玻璃貼膜對汽車有好處，最好在前擋玻璃上貼膜。一般來說有些人會認為沒有必要，所以一般是補貼的，但是貼不貼這要看個人的喜好。
至於什麼膜好，真空磁控濺射膜是不錯的選擇。
汽車貼膜就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視效能，達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，在某些層面達到節省燃油消耗的功效。
有部分車主認為前檔都是夾膠玻璃沒有必要貼膜,其實這種看法是不完整的,我們先看看汽車膜的作用：
汽車玻璃貼膜的作用：
1、減少刺目眩光、增加駕車者的舒適感,特別是會車和在光線不足時能夠防止大燈的眩光,保證車主的駕車視線不會出現盲區,避免交通意外的出現.
2、阻隔大量的有害紫外線,能夠達到99%,防止車內相關儀表盤和飾品被曬得褪色變形等,過早損壞
3、降低車內溫度,夏季達到隔熱,最高可以阻隔80%以上的熱量,冬季可以保護車內溫度,可以節省空調的費用.
4、減少空調負荷,提高燃油效率,這個是隔熱的一種表現
5、不削弱夜間或光線不足時駕駛的視線,好膜的清晰度能夠保證在光線弱時不影響視線
6、發生事故時,有助於固定破損玻璃的碎片,抓住玻璃防止意外傷害,汽車膜達到的作用是不讓破碎玻璃飛起來,造成意外,夾膠玻璃做不到.
7、真正意義的防爆防盜效能,安全防爆,防盜,延長偷盜時間,使得犯罪分子不得不放棄,相關部門調差的結果是超過10秒中,犯罪分子就放棄了.
8、單向透視作用,保護車主的車內隱私,從外面看不到裡面,從裡面可以清楚的看到外面,即使光線不足也不影響等.
9、裝飾作用,提高車的品質和檔次.
貼什麼膜好這個要看看膜本身之間有什麼區別,只有知道了膜本身的差異才能選擇出來合適的汽車膜.
第四代 真空磁控濺射技術 此類膜產生於20世紀90年代末期,經歷了多種技術革新,目前已臻於完美.磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金、陶瓷材料等高階宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉裝置,利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上.磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱效能外,還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤.金屬磁控濺射具有高畫質晰、高隔熱、低反光、不含染色的特點,是目前玻璃膜的最高工藝.
只有部分頂級膜是這種工藝的產品,有單層、4層、5層、7層、11層等,層數越多價Grand SantaFe高、效能越穩定、效果越好、使用壽命越長
第三代 真空熱蒸發工藝 此類膜產生於20世紀90年代初.真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發於基材上,達到隔熱效果.此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域,具備較持久的隔熱性,但弱點在於清晰度不高,影響視野舒適性,其另一大突出弱點是反光較高.
這種膜有很明顯的反光效果,鍍鋁膜是其中很明顯的代表.它們和染色膜是市場上份額佔據最多的
第二代 染色工藝 也稱吸熱膜,此種膜產生於20世紀60年代,目前市場上所見的多為深層染色工藝,以深層染色的手法加註吸熱劑,吸收太Sunny中的紅外線達到隔熱的效果.因其同時亦吸收了可見光,導致可見光穿透率不夠,加上染色工藝本身所限,清晰度較差.除清晰度差外,此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快,而且容易褪色.過一段時間（或許半年一年）後,膜就褪色了,不再隔熱了,而且會起泡,嚴重影響視覺觀感.這類膜特別適合作瞬間隔熱測試（4S店經常用這個特點忽悠客戶）
肉眼可以看到不同的顏色,有紅色、藍色、綠色、黃色等.它們和鍍鋁膜是市場佔據份額最多的
第一代 塗布與複合工藝 即早期的太陽紙,俗稱茶紙,此種工藝的膜產生於20世紀30年代,主要的功能是用於遮擋強烈的太Sunny.此類膜基本不具備隔熱作用,僅用於遮光.像墨鏡一樣,只改變視覺光感,墨鏡表面同樣很燙.所以此類產品隔熱作用很差,清晰度也是極差的
所以,建議貼真正的真空磁控濺射膜,這種膜裡面沒有任何新增劑和顏料,不會褪色、沒有異味、清晰度高、效能穩定、使用壽命長等.
汽車前擋玻璃貼膜對汽車有好處，最好在前擋玻璃上貼膜。一般來說有些人會認為沒有必要，所以一般是補貼的，但是貼不貼這要看個人的喜好。
至於什麼膜好，真空磁控濺射膜是不錯的選擇。
汽車貼膜就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視效能，達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，在某些層面達到節省燃油消耗的功效。
有部分車主認為前檔都是夾膠玻璃沒有必要貼膜,其實這種看法是不完整的,我們先看看汽車膜的作用：
汽車玻璃貼膜的作用：
1、減少刺目眩光、增加駕車者的舒適感,特別是會車和在光線不足時能夠防止大燈的眩光,保證車主的駕車視線不會出現盲區,避免交通意外的出現.
2、阻隔大量的有害紫外線,能夠達到99%,防止車內相關儀表盤和飾品被曬得褪色變形等,過早損壞
3、降低車內溫度,夏季達到隔熱,最高可以阻隔80%以上的熱量,冬季可以保護車內溫度,可以節省空調的費用.
4、減少空調負荷,提高燃油效率,這個是隔熱的一種表現
5、不削弱夜間或光線不足時駕駛的視線,好膜的清晰度能夠保證在光線弱時不影響視線
6、發生事故時,有助於固定破損玻璃的碎片,抓住玻璃防止意外傷害,汽車膜達到的作用是不讓破碎玻璃飛起來,造成意外,夾膠玻璃做不到.
7、真正意義的防爆防盜效能,安全防爆,防盜,延長偷盜時間,使得犯罪分子不得不放棄,相關部門調差的結果是超過10秒中,犯罪分子就放棄了.
8、單向透視作用,保護車主的車內隱私,從外面看不到裡面,從裡面可以清楚的看到外面,即使光線不足也不影響等.
9、裝飾作用,提高車的品質和檔次.
貼什麼膜好這個要看看膜本身之間有什麼區別,只有知道了膜本身的差異才能選擇出來合適的汽車膜.
第四代 真空磁控濺射技術 此類膜產生於20世紀90年代末期,經歷了多種技術革新,目前已臻於完美.磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金、陶瓷材料等高階宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉裝置,利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上.磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱效能外,還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤.金屬磁控濺射具有高畫質晰、高隔熱、低反光、不含染色的特點,是目前玻璃膜的最高工藝.
只有部分頂級膜是這種工藝的產品,有單層、4層、5層、7層、11層等,層數越多價Grand SantaFe高、效能越穩定、效果越好、使用壽命越長
第三代 真空熱蒸發工藝 此類膜產生於20世紀90年代初.真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發於基材上,達到隔熱效果.此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域,具備較持久的隔熱性,但弱點在於清晰度不高,影響視野舒適性,其另一大突出弱點是反光較高.
這種膜有很明顯的反光效果,鍍鋁膜是其中很明顯的代表.它們和染色膜是市場上份額佔據最多的
第二代 染色工藝 也稱吸熱膜,此種膜產生於20世紀60年代,目前市場上所見的多為深層染色工藝,以深層染色的手法加註吸熱劑,吸收太Sunny中的紅外線達到隔熱的效果.因其同時亦吸收了可見光,導致可見光穿透率不夠,加上染色工藝本身所限,清晰度較差.除清晰度差外,此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快,而且容易褪色.過一段時間（或許半年一年）後,膜就褪色了,不再隔熱了,而且會起泡,嚴重影響視覺觀感.這類膜特別適合作瞬間隔熱測試（4S店經常用這個特點忽悠客戶）
肉眼可以看到不同的顏色,有紅色、藍色、綠色、黃色等.它們和鍍鋁膜是市場佔據份額最多的
第一代 塗布與複合工藝 即早期的太陽紙,俗稱茶紙,此種工藝的膜產生於20世紀30年代,主要的功能是用於遮擋強烈的太Sunny.此類膜基本不具備隔熱作用,僅用於遮光.像墨鏡一樣,只改變視覺光感,墨鏡表面同樣很燙.所以此類產品隔熱作用很差,清晰度也是極差的
所以,建議貼真正的真空磁控濺射膜,這種膜裡面沒有任何新增劑和顏料,不會褪色、沒有異味、清晰度高、效能穩定、使用壽命長等.