青海日月山，青海湖，這兩個地方記得非常清楚，當時是從山西去青海的路上兩千多公里的自駕遊，一路上看到了中國的大好河山，也遭遇到了很多困難，不過還算順利，平安返回，因為是第一次，所以感覺還是很刺激，很值得懷念的！

對於我來說，有一次非常難忘的經歷，那是在雲南。

當時去的人比較多，於是大家準備租一輛車去，可是又不認識路。當時的導航系統可沒現在這麼發達。最後在租車的同時，又租了一個司機兼嚮導。

為了省錢，我們居然租了一個松花江的微型小客車。當時可真是預判不足，雲南的大山，可真的大啊，我們居然弄了這麼一個小小的微型車就上路了。

更可怕的是，這個司機是個半吊子，開車很不穩當，奔著大貨車就去了，給我們嚇了一身冷汗。

還沒等走出蒙自，我們就果斷決定，不能讓這個大哥開車了，要不我們不一定能回來呢。

在雲南絢爛的Sunny裡，我們的小微型出發了。

具體的路線我也記不住了，記得是先到的箇舊，在箇舊，我還買了一個錫的茶罐子。然後車就進入了茫茫大山啊，對了，路上還看到了紅河，當年紅河煙很出名，所以看到紅河大家還激動了一陣子。

不過，上了盤山道，那叫一個危險！很多道路並不寬敞，而且是標準的盤山道，這一圈一圈的給我們繞的。

還好，到了元陽梯田，風景還不錯，當時正是水稻插秧的季節，看上去還是很美的。我記得在一個山頂上，還買了一大坨香蕉，味道很好。

回來的時候，可是驚險倍出啊。折騰了一天，很多人都累了，睡得死去活來的，只有我沒敢睡，因為車在山裡咣噹，一不小心，可能就翻車掉進山崖了。更可怕的是，這個時候，司機大哥也開始犯困。有幾次，車都差點開到懸崖下面。

我是嚇得喊了好幾次，真的羨慕那些心大的同行者們，有的人居然一直睡到了車子回到賓館！

現在想想，當時真的是一次奇妙的探險之旅啊！

如果是換成現在，給我錢，我都不敢坐那趟車了！

董先生個人觀點：

一，旅行從來都是一件最有意義的事情，每個人都有旅行的經歷，然後我最最深刻的一次旅行是去年的暑假去貴州。

二，從貴州到廣西桂林。從桂林到武漢這一路的行程。時間很長，但是也很有意思。 因為是帶著孩子，所以從西安出發，然後坐火車。火車經歷與西安到成都，然後再到貴陽。

三， 貴陽的天氣沒有想象中的涼快，天氣也很悶熱，因為是七月底。當時去了貴州等很多有意思的地方，包括黃果樹瀑布瀑布，織金洞還有很多好玩的地方。感覺還是不錯，特別是貴陽的米粉很好吃，記憶深刻。

四， 在貴陽呆了大概有一個禮拜，然後就去了這個廣西的桂林，桂林山水甲天下，桂林確實很好玩，但是八月份的桂林七八月的桂林天氣太熱，也確實不適合，所以我覺得太熱了。然後從桂林帶了一段時間就去了武漢。

五，到了武漢以後我才發現來錯了。太熱，太熱了，比西安還要熱。然後待不住去看了看黃鶴樓，然後待了一天，第二天就匆匆的買了回西安的火車票。所以說這次旅程越走越熱，讓我記憶猶新，肯定是很長時間忘不了這次旅行，國內的旅行很難忘的一次。

咱分享一個真正精彩刺激的旅遊經歷，先提醒一下單身的小夥伴們，如果心臟承受力不好還是不要看。咱去的不是大景區，是一個比較神秘的景區，就是在貴州省的安順市的紅崖天書景區。偶乃一喜歡探險的妹子，不喜歡跟團也不喜歡大型的興趣，就喜歡那些稀奇古怪的地方，第一天遊覽了安順市的黃果樹大瀑布，由於時間還早就去了紅崖天書景區，那個景區那時候根本就沒有遊客，只在山下有一個很大的停車場，剛到山腳就下起了大雨，還好山下有個帳篷，一戴眼鏡的帥哥看到我淋得像個落湯雞，於是邀請我到帳篷裡面躲雨，想不到的是，雨一直不停，而且你們不知道，紅崖天書那個鬼地方雖然離市區不遠，但是走路太恐怖，天又黑，很快就看不到量了，遊覽了一天又疲倦，於是就躺在帳篷睡了，帥哥還算是一個正人君子，雖然我不知道他有沒有想入非非，但是好多次醒來他都不敢靠近我，而我熟睡的時候就是雙腳一下壓在別人身上，就算一個人睡覺也有抱枕睡覺的習慣，而那一晚眼睛帥哥就這樣領教了。後來，後來我們就成為了好盆友，再後來，我們就一起經常露營，現在吧，他上班，我旅行。

我經歷過的最精彩刺激的一次旅遊當然是去年和小夥伴一起自駕環遊中國5個月。

在外人看來，我們簡直瘋了！放棄穩定的工作，放棄生活了幾年的城市，不去買房生孩子，花那麼多錢和半年時間來自駕旅行。但我們覺得值得！因為這是我們深思熟慮和精心準備的結果。我們一路上收穫了很多精彩和快樂！第一次半夜爬衡山看日出，第一次去香港澳門的興奮，第一次體驗深山侗寨的生活，第一次走驚險壯麗的川藏線，第一次走進西藏和新疆……路上遇到過很多好心的人，也有不懷好意的人，車子也出過問題，但都一一解決了。一路經歷了春夏秋冬和酷暑嚴寒，我們在河邊露營野炊，在海邊衝浪，在西藏看雪山，在新疆釣魚燒烤撿石頭，在內蒙古草原奔跑……這一切都歷歷在目，成為我們珍貴的回憶，我們已經約好下次再出發，去東北體驗冰天雪地，欣賞奇幻極光。想想又開始興奮！

1：爬行的汽車。

當時天色入黑，行走在平均海拔四千米，最高海拔5300米的盤山公路上。窗外漆黑的一片，一排排車輛打著大燈小心謹慎的一個挨一個緩緩的在山上爬行，平均時速不超過5邁，16公里爬了三小時。

塵土飛揚看不見前路，盤山路一折又一折。車輪外側不足五公分處就是深達幾千米的懸崖斷壁，沿途都是碩大的從山頂滾落的山石，所有人的心都提到了嗓子眼兒。一座山整整從七點翻上山到午夜十二點下山。

旅遊是累人不累心，要說我最精彩刺激的一次旅遊，非山東棗莊的熊耳山莫屬！終生難忘！

棗莊不愧是鐵道游擊隊的根據地，確實不錯。熊耳山國家地質公園位於山東棗莊北部偏東方向，由於過去發生過十級地震，有很多巨石。風景不錯，夏天去的話很美，有一處裂縫帶非常美，還涼爽舒服！石壁都是綠色的苔蘚。山半路還有可以餐飲的地方，雖然簡單也很有鄉土氣息。

我們去時是做公交車去的，回來時由於帶著兩個小孩耽誤了上車，公交已經停了。只能住宿或打車，那時是2008年，還沒開發好。根本找不到計程車。正準備找旅店住宿時，來了個麵包車，問我們去哪？由於我們隨行有本地親戚，商量好價錢，就坐上車返市區。

於是一場終生難忘精彩又刺激的警匪片上演了！車走到半路時，有一輛別克警車橫在路中央正盤查過往車輛。還沒等我們明白怎麼回事，開車司機突然加大油門，一把輪就掉轉車頭，嘴裡還唸叨，我可不能落他們手裡，要不就完蛋了。原來這傢伙有案底，車也是贓車！他速度飛快的鑽進村子，警車鳴笛緊跟，還喊話。我看著這傢伙很緊張，由於有兩個孩子，也不敢亂來！還得安慰他別緊張，那路估計平時根本沒走過汽車，村子都在山上了，邊上是很深的山谷，直視根本沒有路，很陡的下坡路。目測前面坡度垂直下去有70度角！這傢伙也怕我搶車，一直說等會有機會就放下我們走，可突然警車又來一輛，從巷子裡直插出來，這下他可瘋了！猛加速衝了過去。我一邊安慰兩個孩子別亂動把緊扶手，還讓其他人抓緊孩子。那個驚險刺激就別提了！

好在這傢伙路熟，找個小衚衕扔下車跳牆就跑了。這時警車也呼嘯而至，下來幾個人就把我們包圍了，手拿木頭鎬柄態度並不好。原來拿我們也當成同夥了

後來到山亭區派出所做了筆錄才知道。原來他們看見車上有小孩，還以為是拐賣孩子的人販子！不過還是真的要表揚一下這些警察同志，想想他們追擊過程真是驚險，稍有失誤就沒命了！最後所長親自駕車送我們回了市裡，連飯都沒吃就開車回去了！

精彩刺激的一次棗莊之旅！

砰-砰-砰，我的心臟跳個不停，地面理越來越遠，手心開始冒冷汗，耳邊嗡嗡的螺旋槳聲音，震得我發暈。世間有賣後悔藥嗎？我嚥了一大口口水，將冒溼汗的手在褲子上擦了擦，望向媽媽，露出自認為鎮定的微笑，既然已經到這地步，含淚也要撐到底。

在離開飛機的那一瞬間，突然想到一個念頭就是：“我如果over了，還順便帶走一位，值了！”

本人恐高，跳樓機、高空彈跳神馬的，都沒玩過。沒想到第一次挑戰“大招”。

2017年1月份，拿著年終獎請老媽在斐濟半自由行，有什麼能給媽媽一個難忘特別的回憶呢？

抵達斐濟，地接小姐姐說：“除了常規離島、海上專案，還可跳傘，有位90歲老奶奶都跳”。

當晚徵求老媽意見後，想想：“耳順之年的媽媽，以後還能否跳傘，都是未知，既然有機會，能給老媽一個難忘回憶，恐高什麼的，選擇性遺忘！”

當天早8點，司機來接我們到跳傘門市店，中文服務人員讓我們先看教學影片，然後籤合同，準備一切就緒後，兩位跳傘人員就帶我們赴直升飛機起飛點。

飛機緩慢上升，到了指定高度，開始準備起跳，媽媽距離飛機門最近，她先跳，隔5-10秒後，就是我，在離開飛機的那一瞬間，腦子裡一片空白。

白雲與大地在我眼前不停翻滾，呼呼大風颳過我臉頰，面板在風和壓力下，變得可怕，20多秒後，終於開啟降落傘。我的心在這一刻突然放鬆，一種劫後餘生的感覺。

在風速平穩的情況下，還親自控制降落傘。平安著陸後，回想真是一次令人刺激難忘的體驗。

對神坑來講，最難忘的經歷就是旅途中丟失了借來的單反相機，拖著半殘的身體找了三天尋回來了，那年我大二。

其實那一趟也不完全是旅遊，確切的來講那是代表當時所在的本地公益組織去參加壹基金的為愛行走活動。全程36公里，繞著長沙的梅溪湖跑了一圈然後從梅溪湖畔上了嶽麓山，然後穿過校區，到了湘江邊上，然後經過橘子洲大橋在繼續沿著湘江邊走到了橘子洲頭，經歷了平底，山石路，塑膠山路，柏油路，臺階路最終達到了重點結束了行程。這是故事背景。

故事就發生在參加完活動之後，當時的我們基本都因為路途的原因膝蓋和腳裸都磨損嚴重，走路都是一瘸一拐的，回到酒店，因為就定了兩天的房子，之後的幾天房子已經被預定出去了所以只能退了再找其他酒店，找好了酒店我們拖著大包小包的行李打了一輛計程車，在路上打出租車，因為當時是下午五點左右，很多出租車司機都要趕著去交車，所以打不著車，好不容易攔下了一輛，剛坐上去，司機問我們要去哪，我們講了新酒店地址。司機告訴我們不順路，然我們就下車了，剛下車司機就走了，小夥伴突然意識到手裡的單反相機落車上了，一抬頭計程車已經沒影了，緊跟著我們又打了一輛計程車讓司機師傅帶我們去附近司機交車的地方找找看能不能找到。找了附近幾個交車地點都沒有找到。相機是我借朋友，價值三千多，當時我一個月生活費是八百塊。所以三千多對我來講是屬於一筆鉅款了。那天真的是身心俱疲，時間很晚了，我說回去吧，先不找了，回去休息明天再看情況。回去點了外賣，想了很多辦法準備第二天嘗試。

第二天一早我和另一個朋友開始邊想辦法邊嘗試，先聯絡了長沙交通廣播，我們講了我們的情況之後他們說釋出資訊要收費，於是我們就決定先放棄交通廣播，我相繼在長沙的諸多貼吧，本地交通類和資訊類大V的微博裡私信和發微博艾特他們，但是都沒有一點動靜，說到這裡我真的要誇一下銀川的問政銀川，這是一個非常好的政務微博，有溫度，有人情味，辦實事。因為網路求助不成功我們就想到了去報警，然後打車去了梅子湖派出所，計程車司機還把我們帶錯了地方。走錯的那個派出所民警告訴我們說我們講的那個地方不歸他們管轄，建議我們到案發地點去報案，無奈又返回去，兜兜轉轉找到了管事的派出所，透過天網系統確定了那個計程車所在出租車公司。但是因為雨天看不清楚車牌號，民警又建議我們去找交警，說交警的在路口的高畫質攝像頭說不定可以看的見，我們又到了交警那裡，交警大哥特別熱心的幫我們找監控資料，但是還是沒用，只能說去找找出租車公司看看有沒有什麼辦法，在網路上查到了那家叫藍燈的計程車公司，我們打車去之後發現那裡僅剩下了一部分維修廠，公司已經搬走。一天時間很快就過去了，我們無奈打車又返回了酒店，在回酒店的路上，計程車師傅告訴我說，可以去GPS中心找找看，說不定是可以找到的，千恩萬謝的感謝了計程車司機師傅後，快著忐忑的心情回到了酒店，度過了內心極度不安的一夜。

第二日天剛亮，我和朋友變打車前往GPS中心。這個地方是我對長沙印象極為深刻的一個地方。在GPS中心向工作人員講述了情況之後，他在一番操作之後找到了那輛計程車，然後幫聯絡了計程車公司，。告訴我門說出租車公司會聯絡那個司機師傅確認相機所在，然後計程車公司會將相機還回給我們。皇天不負苦心人，做好事多了終會有善報，這就是我當時的想法。下午的時候計程車公司打來電話說相機在那個司機手裡，司機也很著急，說第二日他們公司派人給我們送過來，但是次日一早我們就要飛回銀川了，我們和藍燈公司溝通了情況之後決定自己去找司機師傅取，兜兜轉轉找到了司機師傅，那個司機師傅開著司機的車來約好的地點接了我們，然後把我們送到了比較好打車的地方，我門給他感謝費他一分沒要，真的很感謝那個司機師傅，發自內心的。在長沙近一個周的時間裡，我體會到了異鄉溫暖。當晚連夜坐大巴去了機場附近，住在了機場附近的酒店。

內心對長沙那個司機師傅的感謝一直保留到了現在。所有去過的城市裡，計程車每個城市我都會主動的去幾次，我一直覺得出租車是一個城市的臉面，計程車司機師傅對外地人的態度決定著外地遊客對這座城市印象。直到現在也是，每到一座城市，我都會去打幾趟計程車與司機師傅攀談一番。每每這種時候，我總會想起長沙的幫助我的那個好心的計程車司機師傅。

旅遊就是跳出日常生活軌跡，享受與日常不一樣的體驗過程。去過不少地方，也體驗過不同出行方式，但就自己而言，最精彩難忘的一次出遊，還是前些年的一次雲南昆明之旅。

之前到過雲南兩次，但走的都是常規旅遊線。這次出行的本質並非是旅遊，但還是給了自己一次常規旅遊收穫不到的內心撞擊。

站在雲南師範大學內的＂國立西南聯合大學＂牌坊前，看著這個神往許久的名字，自己也似乎穿越到了那段風雲歲月。蓋著茅草的舊校舍，外牆黃的讓人心跳加速，原來這些校舍設計者，竟然就是林徽因和梁思成。

在複試結束之後，還順便去轉了一遍雲南大學的校園，再步行到翠湖公園，以及雲南陸軍講武堂歷史博物館。

此行也就短短兩天，但昆明城濃濃的近代史氛圍，給自己以極為深刻的印象，至今難忘。