摩托車的磨合期是500公里。
每臺新摩托車出廠後,由於發動機各零件之間配合間隙小,運動面粗糙,需要一個磨合過程使齒輪與齒輪間、活塞與汽缸間、軸與軸承間等達到最佳配合狀態。新車的磨合期為1500公里,但要使發動機充分磨合,應在1600—2000公里。
磨合期的注意事項:在磨合期內應控制最高速度。一般行駛速度應在60公里/小時以下變速行駛,避免長時間內在同一速度下行駛,應在不同速度段都適當行駛。
磨合期內儘量不要載人載貨;掛檔車輛行駛時應經常換檔。行駛1000公里以後,應在安全的條件下適當跑一下高速。注意是在換油前後拉高速, 其實磨合期只要注意不要操作油門不要太激烈,不要猛給油,避免長時間大負荷行駛就行了,適當加些負荷可以使機件更好的結合,不用過於小心,這樣反而對車也不好。
擴充套件材料:
關於摩托車磨合期的速度:
1、200km公里內最高時速40km。
2、200km-800km最高時速60km,800km後偶爾跑一下高速(持續時間不要過長)。
3、1000km以上可以正常的行駛了。
4、磨合期忌長時間定速行駛(高低速定速行駛都不可),請常常變換速度。
5、養成操作油門柔順的習慣,也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。
摩托車的磨合期是500公里。
每臺新摩托車出廠後,由於發動機各零件之間配合間隙小,運動面粗糙,需要一個磨合過程使齒輪與齒輪間、活塞與汽缸間、軸與軸承間等達到最佳配合狀態。新車的磨合期為1500公里,但要使發動機充分磨合,應在1600—2000公里。
磨合期的注意事項:在磨合期內應控制最高速度。一般行駛速度應在60公里/小時以下變速行駛,避免長時間內在同一速度下行駛,應在不同速度段都適當行駛。
磨合期內儘量不要載人載貨;掛檔車輛行駛時應經常換檔。行駛1000公里以後,應在安全的條件下適當跑一下高速。注意是在換油前後拉高速, 其實磨合期只要注意不要操作油門不要太激烈,不要猛給油,避免長時間大負荷行駛就行了,適當加些負荷可以使機件更好的結合,不用過於小心,這樣反而對車也不好。
擴充套件材料:
關於摩托車磨合期的速度:
1、200km公里內最高時速40km。
2、200km-800km最高時速60km,800km後偶爾跑一下高速(持續時間不要過長)。
3、1000km以上可以正常的行駛了。
4、磨合期忌長時間定速行駛(高低速定速行駛都不可),請常常變換速度。
5、養成操作油門柔順的習慣,也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。