近幾年,隨著時代的發展和消費者多樣化需求,鋰電池行業面臨新的挑戰。近期,多家鋰電池產業鏈上市公司釋出了2019年上半年業績快報,表述了鋰電池48家上市公司大部分實現盈利,小部分處於虧損。鋰電池行業為何出現明顯的兩極分化現象?
1、鋰電池行業的兩極分化局面,主要是領頭企業憑藉過硬的技術和強大市場銷售份額,牢牢佔據優勢地位。
同時,領先企業利用自身的優勢,不斷投產擴建,讓市場佔有率穩定提高。另外,材料出現產能過剩現象,產能利用率不高,行業競爭加劇,材料價格自然出現不同程度的下跌。
然而,動力電池處於增長態勢,裝置領域水漲船高,行業發展差距明顯,市場競爭激勵。尋找好的替代材料成為電池行業發展的核心。為了開發效能優異的電池產品,人們研究了多種新材料。石墨烯成為電池行業的革新材料,成為前所未有的新品類。
2、石墨烯與傳統電池相比有著更多的優勢。
研究實驗證明,石墨烯電池的使用壽命是鋰電池的兩倍,是氫化電池的四倍;重量方面大概是傳統電池的一半;充電速率方面與傳統電池相比速度提高几十倍甚至上百倍。
電池技術的提升對於新能源電動車行業的發展具有推動作用。目前,電動車市場的主流電池基本使用鋰電池和石墨烯電池。事實上,石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性,而開發的一種新能源電池。
時代在發展,社會在進步!動力電池出現至今,已經經歷了幾代的革新。相信隨著石墨烯電池技術的發展,新能源電動車行業將會發生全新變革。電池行業緊隨時代潮流,利用自身的優勢,佔據行業制高點。
近幾年,隨著時代的發展和消費者多樣化需求,鋰電池行業面臨新的挑戰。近期,多家鋰電池產業鏈上市公司釋出了2019年上半年業績快報,表述了鋰電池48家上市公司大部分實現盈利,小部分處於虧損。鋰電池行業為何出現明顯的兩極分化現象?
1、鋰電池行業的兩極分化局面,主要是領頭企業憑藉過硬的技術和強大市場銷售份額,牢牢佔據優勢地位。
同時,領先企業利用自身的優勢,不斷投產擴建,讓市場佔有率穩定提高。另外,材料出現產能過剩現象,產能利用率不高,行業競爭加劇,材料價格自然出現不同程度的下跌。
然而,動力電池處於增長態勢,裝置領域水漲船高,行業發展差距明顯,市場競爭激勵。尋找好的替代材料成為電池行業發展的核心。為了開發效能優異的電池產品,人們研究了多種新材料。石墨烯成為電池行業的革新材料,成為前所未有的新品類。
2、石墨烯與傳統電池相比有著更多的優勢。
研究實驗證明,石墨烯電池的使用壽命是鋰電池的兩倍,是氫化電池的四倍;重量方面大概是傳統電池的一半;充電速率方面與傳統電池相比速度提高几十倍甚至上百倍。
電池技術的提升對於新能源電動車行業的發展具有推動作用。目前,電動車市場的主流電池基本使用鋰電池和石墨烯電池。事實上,石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性,而開發的一種新能源電池。
時代在發展,社會在進步!動力電池出現至今,已經經歷了幾代的革新。相信隨著石墨烯電池技術的發展,新能源電動車行業將會發生全新變革。電池行業緊隨時代潮流,利用自身的優勢,佔據行業制高點。