負油價是因為疫情導致的需求降低，主要產油國擴產大打石油戰所引起的。石油不同於其他物質，它需要非常嚴格的儲存環境，即專業性的儲油裝置，而現在國際上因為疫情和之前的擴產，大部分陸上儲油空間已經接近飽和，特別是加拿大一些地區某些原油價格已經跌破0，他們寧願承擔運費讓客戶把油運走。

　　本次負油價的發生主要是因為產油國之間大打石油戰，大肆擴產併疊加疫情導致需求降低而引發的。據統計，全球原油、石油產品和液化天然氣的潛在儲存能力為14億桶，其中陸地儲存能力約為10億桶，海上儲存能力約為4億桶。而本月底儲量將達到13億桶，所以目前整個世界上已經是出現了一罐難求的局面，即後續產出的石油已經沒有地方儲存。

　　總的來說，石油裝置的開採挖掘一般是不能停止的，一旦停止，那麼這就意味著下一次開採需要重新佈局裝置。因此，生產不能停，生產出來又不能及時儲存，所以負油價就出現了。

負油價是因為疫情導致的需求降低，主要產油國擴產大打石油戰所引起的。石油不同於其他物質，它需要非常嚴格的儲存環境，即專業性的儲油裝置，而現在國際上因為疫情和之前的擴產，大部分陸上儲油空間已經接近飽和，特別是加拿大一些地區某些原油價格已經跌破0，他們寧願承擔運費讓客戶把油運走。

　　本次負油價的發生主要是因為產油國之間大打石油戰，大肆擴產併疊加疫情導致需求降低而引發的。據統計，全球原油、石油產品和液化天然氣的潛在儲存能力為14億桶，其中陸地儲存能力約為10億桶，海上儲存能力約為4億桶。而本月底儲量將達到13億桶，所以目前整個世界上已經是出現了一罐難求的局面，即後續產出的石油已經沒有地方儲存。

什麼是負油價？

負油價意味著將油運送到煉油廠或儲存的成本已經超過了石油本身的價值。

通常情況下，關閉一個油井帶來的損失是非常巨大的，因此，為了維持油井的正常運營，一些大型美國頁岩油生產商們在面臨無儲存空間可用的情況下，會願意向原油買家支付費用，也就是“倒貼錢”來處理生產的原油。

“我給你錢，你幫我把油拉走好嗎？”

這就是負油價。

美國時間2020年4月20日，5月份交割的原油期貨一度跌到負40美元每桶，“負油價”的情況出現，主要的原因不僅僅是生產成本，更關鍵的因素是時間有限、供給過剩和庫存告急決定的。因為沒有足夠的儲油空間，交易商如果不盡快處理五月的合約，在收到石油現貨後，在短時間內很難再找到或建成儲存基地。面對現狀，有購買石油現貨意願的煉油廠和企業越來越少，當出現原油的運輸成本高於石油本身的經濟價值時，就會導致生產商不得不賠錢讓買家把石油買走的局面。

生產商由於石油儲存成本過高，以虧本的形式進行售賣。市面上的價格雖然是顯示負油價，但在購買的時候還需要支付一定的儲存費。

油價負數意味著將油運送到煉油廠或儲存的成本，已經超過了石油本身的價值。受疫情影響，各國工業與經濟活動遭遇停擺遲遲未恢復，正加劇美國石油市場供應過剩的嚴峻形勢。

為何會出現“負油價”？

諮詢公司Rystad Energy早早預測，美國商業原油庫存將在4月底創下歷史新高，且這一趨勢將持續上漲至5月。如此高的庫存加劇美國與加拿大石油廠商的溢油風險，有些公司已開始向客戶支付費用，刺激客戶儘快提貨以緩解儲存壓力。

早前金十援引期貨日報報道，目前美國原油庫存的變化和月差的走勢成為相互促進影響的關鍵因素。庫存大量累積成為原油價格首行大幅下挫的主推動力，首行價格的大幅下行同時帶動月差水平的走低。而月差水平超過某一範圍之後，市場上就會湧現出大量囤油套利的投資者，這部分投資者利用原油庫存和較大的月差關係反覆移倉，以達到賺取月差收益的目的，這間接促進了部分原油庫存被套利資金佔用，加劇了現貨市場庫容的緊張程度。

而且出現問題的不單單是原油庫存，美國汽油和柴油庫存都出現了不同程度的增加，尤其是美國汽油庫存。由於出行頻率和開車需求的下滑，美國汽油需求直線下行，即便是在金融危機時期，也未曾看到如此猛烈的衝擊。目前美國汽油庫存已經達到歷史峰值，對比同期來看更是高出了不少，因此短期的市場其實很不樂觀。

但即便石油的供需基本面有所惡化，華爾街卻推斷今夜崩盤的主因是由於交易所設定的市場機制。瑞銀分析師喬瓦尼斯塔努沃（Giovanni Staunovo）接受採訪時就表示，

多數機構投資者已經移倉並關注6月份原油期貨合約的交投，5月原油期貨合約的交易量遭到稀釋。流動性缺失以及最後交割日期限都會加大合約價格的波動率，容易催生極端的報價。

國內證券時報文章也報道，有專家指出美油的暴跌與其合約設計有關，美國市場已出現罕見的“空逼多”情況。受5月合約低迷拖累，WTI 6月期貨合約價格亦跟隨跌超15%，現報於21美元/桶附近。而全球另一基準石油價格、布倫特原油期貨週一則下跌近8%，回撤至每桶26美元/桶下方。

油價自由落體般的暴跌，也逐漸在整個石油行業引起更多反響。就在上週，全美原油勘探公司關閉了美國境內約13%份額的鑽井數。儘管如此，渣打銀行大宗商品主管保羅霍斯內爾（Paul Horsnell）表示，儘管全球各國減產步伐在加快，但減產的速度目前仍追不上庫存積壓速度，無法避免原油庫存積壓達到最高水平。

在機構對原油前景展望多數暗淡時，有資料顯示個人投資者已在陸續抄底原油期貨。以個人投資者為主的美國石油基金ETF上週五創紀錄地流入5.52億美元，上週總流入量達到16億美元。而據一財4月20日報道，國內多數原油基金抄底原油也“抄在了半山腰”。

原油基金向來關注的散戶較多，多數基金99%以上為個人投資者。wind統計顯示，截止4月20日統計，近3個月原油基金淨值跌幅平均在40~50%上下，跌幅最大的易方達原油跌53.61%，南方原油跌53.33%，嘉實原油跌51.57%，華寶油氣跌47.15%，諾安油氣跌41.34%，廣發石油跌39.65%，華安石油跌31.35%。當前，7只原油基金的交易狀態均是暫停申購、開放贖回。

4月20日原油期貨價格出現史上首次“負油價”。美國知名頁氣巖油企惠廷破產，上週美油首次跌到負值引起的恐慌，國際油價在未來一段時間還會保持持續下行的趨勢。甚至有悲觀者稱，--100美元的油價還會到來。因此稱為負油。