扁平比越低的輪胎，在經過坑窪路段的時候與坑窪邊緣撞擊所造成的輪胎擠壓情況越嚴重。而車速越慢造成的撞擊力度越小，擠壓情況也就越輕。 國內的道路路況雖然在逐漸提升，但是仍然不時會在路面出現大的坑洞，如果下了雨更是難以看清楚。在駕駛時沒有留意到前方有坑洞，以較快的速度（一般大於40km/h）通過後，輪胎就會受到衝擊。一般小的坑洞輪胎都能夠透過橡膠緩衝處理，但是較大的坑洞或者邊緣較為鋒利的坑洞很有可能會造成輪胎胎壁簾布受損，輪胎鼓包，嚴重的則是直接割破胎側，輪胎瞬間缺氣。 氣壓太高或者太低也是容易出現問題，當輪胎磕碰到障礙物時，氣壓太高，橡膠的柔軟性大大降低，輪胎直接硬碰硬，簾布層線很容易斷裂。而氣壓低，與扁平比小有點相似，胎側在受到擠壓的時候，輪轂與地面直接撞擊，也是很容易造成簾布層線的斷裂或者胎側被割裂，後果也只能是鼓包或爆胎。 所以很多車主都在抱怨說，輪胎鼓包是輪胎質量問題，現在就能夠很直觀清楚的告訴各位車主，輪胎鼓包都是因為不良的開車習慣造成的。請車主改善駕駛習慣，坑窪、減速帶、馬路邊沿一定要減速慢行，這樣才能夠有效的避免輪胎鼓包。 顧客在試駕賓士E300轎跑的過程中，前方出現了一個坑，雖然已經發現並且減速，根據當事人描述車速應該在60km/h附近透過坑，然後聽到砰一聲後，回到4S店時發現車輛前後兩條輪胎胎側均發生爆裂。而4S店方面自然是要去顧客賠償，顧客卻認為這是車輛的質量問題，因為顧客覺得過了一個坑就爆胎，這樣的質量難以接受，就這樣了雙方僵持不下。 輪胎受損情況來看，結合當事人的描述，我們並不難看出這是因為速度過快透過大坑或邊緣尖銳的坑窪時，輪胎與坑發生碰撞，由於輪胎沒有足夠的緩衝空間，導致輪胎被嚴重擠壓，最後導致胎側被割破輪胎爆裂。 試駕車E300轎跑的輪胎尺寸前245/45 R19、後275/30 R19，輪胎則是米其林的Primacy 3缺氣保用輪胎。而稍有經驗的車主看到上述資料就會知道，這套輪胎駕駛時對坑窪路面比較弱勢，需要注意避讓坑洞，否則較薄的胎壁就會容易出現鼓包割裂等問題。 如果在輪轂上已經能夠看到輪胎受到擠壓留在輪轂上的黑色痕跡時，說明前段時間已經遇到過較大的坑洞，如果輪胎此時沒有鼓包的話那就比較走運了，而如果已經出現鼓包的話，不要猶豫直接更換輪胎，鼓包是無法修復的，因為其內部的簾線已經被折斷，不能再保護支撐輪胎。 如今不少的轎車喜歡使用扁平比較小的輪胎，扁平比指的是輪胎橫斷面高度佔其橫斷面最大寬度的百分比。通俗點來理解為，扁平比越小的輪胎，其胎側也會越薄，扁平比越大的輪胎，其胎側也會越厚。而扁平比越小的輪胎遇到坑洞時越不耐撞，車速稍高很容易就會出現輪胎鼓包等問題。
扁平比越低的輪胎，在經過坑窪路段的時候與坑窪邊緣撞擊所造成的輪胎擠壓情況越嚴重。而車速越慢造成的撞擊力度越小，擠壓情況也就越輕。 國內的道路路況雖然在逐漸提升，但是仍然不時會在路面出現大的坑洞，如果下了雨更是難以看清楚。在駕駛時沒有留意到前方有坑洞，以較快的速度（一般大於40km/h）通過後，輪胎就會受到衝擊。一般小的坑洞輪胎都能夠透過橡膠緩衝處理，但是較大的坑洞或者邊緣較為鋒利的坑洞很有可能會造成輪胎胎壁簾布受損，輪胎鼓包，嚴重的則是直接割破胎側，輪胎瞬間缺氣。 氣壓太高或者太低也是容易出現問題，當輪胎磕碰到障礙物時，氣壓太高，橡膠的柔軟性大大降低，輪胎直接硬碰硬，簾布層線很容易斷裂。而氣壓低，與扁平比小有點相似，胎側在受到擠壓的時候，輪轂與地面直接撞擊，也是很容易造成簾布層線的斷裂或者胎側被割裂，後果也只能是鼓包或爆胎。 所以很多車主都在抱怨說，輪胎鼓包是輪胎質量問題，現在就能夠很直觀清楚的告訴各位車主，輪胎鼓包都是因為不良的開車習慣造成的。請車主改善駕駛習慣，坑窪、減速帶、馬路邊沿一定要減速慢行，這樣才能夠有效的避免輪胎鼓包。 顧客在試駕賓士E300轎跑的過程中，前方出現了一個坑，雖然已經發現並且減速，根據當事人描述車速應該在60km/h附近透過坑，然後聽到砰一聲後，回到4S店時發現車輛前後兩條輪胎胎側均發生爆裂。而4S店方面自然是要去顧客賠償，顧客卻認為這是車輛的質量問題，因為顧客覺得過了一個坑就爆胎，這樣的質量難以接受，就這樣了雙方僵持不下。 輪胎受損情況來看，結合當事人的描述，我們並不難看出這是因為速度過快透過大坑或邊緣尖銳的坑窪時，輪胎與坑發生碰撞，由於輪胎沒有足夠的緩衝空間，導致輪胎被嚴重擠壓，最後導致胎側被割破輪胎爆裂。 試駕車E300轎跑的輪胎尺寸前245/45 R19、後275/30 R19，輪胎則是米其林的Primacy 3缺氣保用輪胎。而稍有經驗的車主看到上述資料就會知道，這套輪胎駕駛時對坑窪路面比較弱勢，需要注意避讓坑洞，否則較薄的胎壁就會容易出現鼓包割裂等問題。 如果在輪轂上已經能夠看到輪胎受到擠壓留在輪轂上的黑色痕跡時，說明前段時間已經遇到過較大的坑洞，如果輪胎此時沒有鼓包的話那就比較走運了，而如果已經出現鼓包的話，不要猶豫直接更換輪胎，鼓包是無法修復的，因為其內部的簾線已經被折斷，不能再保護支撐輪胎。 如今不少的轎車喜歡使用扁平比較小的輪胎，扁平比指的是輪胎橫斷面高度佔其橫斷面最大寬度的百分比。通俗點來理解為，扁平比越小的輪胎，其胎側也會越薄，扁平比越大的輪胎，其胎側也會越厚。而扁平比越小的輪胎遇到坑洞時越不耐撞，車速稍高很容易就會出現輪胎鼓包等問題。