發動機不能啟動的原因有很多,但大多數原因出自火花塞出現問題或者燃油未噴射。發動機無法啟動最常見的原因是火花塞沒有火花跳出或者火花太弱,導致缸內的油氣無法引爆,從而導致發動機不能啟動。
還有就是燃油沒有噴射引起的:轉速訊號系統出現問題。如果感測器或其線路出現故障,控制系統就會失去各項控制的主要依據,那麼很難實現控制燃油噴射,最終結果就是發動機不能啟動。
燃油泵及控制電路出現問題。當燃油泵或者控制電路出現問題,會導致供油系統不能產生燃油壓力。所以就算是噴油器正常工作,燃油也是不會正常噴射的。
當然發動機不能啟動原因除了上述部分,還有一些並不常見的,比如:蓄電池電壓過低或者存不住電、冷卻液溫度感測器短路、燃油濾清器堵塞、燃油泵繼電器觸點燃蝕或焊點接觸不良、防盜器鎖死、混合氣過稀等。
資料擴充套件
發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
發動機不能啟動的原因有很多,但大多數原因出自火花塞出現問題或者燃油未噴射。發動機無法啟動最常見的原因是火花塞沒有火花跳出或者火花太弱,導致缸內的油氣無法引爆,從而導致發動機不能啟動。
還有就是燃油沒有噴射引起的:轉速訊號系統出現問題。如果感測器或其線路出現故障,控制系統就會失去各項控制的主要依據,那麼很難實現控制燃油噴射,最終結果就是發動機不能啟動。
燃油泵及控制電路出現問題。當燃油泵或者控制電路出現問題,會導致供油系統不能產生燃油壓力。所以就算是噴油器正常工作,燃油也是不會正常噴射的。
當然發動機不能啟動原因除了上述部分,還有一些並不常見的,比如:蓄電池電壓過低或者存不住電、冷卻液溫度感測器短路、燃油濾清器堵塞、燃油泵繼電器觸點燃蝕或焊點接觸不良、防盜器鎖死、混合氣過稀等。
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發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。