個人偏向於日系的這倆車，即FIT和COROLLA。先質疑一下令尊，過一年油耗就上升我不知道他是怎麼認定的。FIT是直噴的發動機，容易積碳沒錯，但是正常保養，不會出什麼問題。“容易磕碰”這是決定於開車之人吧，容易磕碰不在車啊，買了什麼車磕碰不都那樣啊……polo連後防撞梁都沒有，豈不是更容易碰壞啊……其實一般人買車，差不多都是這些要求：安全性越高越好，空間越大越好，油耗越低越好，小毛病沒有最好，別三天兩頭的跑4s店，開起來舒心。外觀這個別人說了都不算，得你自己看實車再決定，還有就是坐進車裡去感受一下氛圍。除去外觀，綜合評定一下這些需求，其實FIT和COROLLA是比較適合家用的。首先說安全性，FIT和COROLLA都是全球車型，所以他們的成績在IIHS等評測網站都能查的到。碰撞成績都很優秀，所以不用擔心安全問題。其次是空間，本田是玩空間的高手，FIT那麼小的車，我基友185cm，80kg的糙漢子坐進去居然一點問題都沒有！新COROLLA也完全沒有問題，而且題主提到了自己很小隻（笑，應該是南方人吧，北方人好像不會這麼說），所以空間上肯定有富餘，所以的所以，題主可以裝更多的東西（也許你覺得現在不需要裝多少東西，我只能說，車真買回來你就會發現經常要裝這裝那）polo不說，FOCUS的空間是非常捉急的，甚至駕駛位的座椅都有“夾蛋座”的外號……然後是油耗。FIT是直噴發動機，油耗低的讓人髮指，COROLLA的油耗也能與之一戰！在這裡告訴題主一個小白的聖經。開啟汽車之家網站，找到你相中的車型，然後點“口碑”，這樣就能看到買這個車的人的反饋了。因為都是車友，所以這個車的優缺點都會比較直接的說出來。同時這裡也可以看到大家的平均油耗。polo不說，FOCUS的油耗好像也不太樂觀……小毛病的問題，大家公認的日系車小毛病少，這方面作為反例的是大眾……綜上，我推薦的是FIT和COROLLA。另外我建議題主選定了幾款車之後去4s店裡試坐一下，最好是試駕一下。有時候一輛車看紙面資料多好多好，你真一坐進去可能就是不喜歡。這裡之所以很少提到polo是因為我不喜歡大眾，所以沒有怎麼了解polo這車。最後來個知乎最有逼格的：以上~ps：我之所以手打了這麼多字，完全是因為明天要放假，好happy啊啊啊啊啊~~~~
個人偏向於日系的這倆車，即FIT和COROLLA。先質疑一下令尊，過一年油耗就上升我不知道他是怎麼認定的。FIT是直噴的發動機，容易積碳沒錯，但是正常保養，不會出什麼問題。“容易磕碰”這是決定於開車之人吧，容易磕碰不在車啊，買了什麼車磕碰不都那樣啊……polo連後防撞梁都沒有，豈不是更容易碰壞啊……其實一般人買車，差不多都是這些要求：安全性越高越好，空間越大越好，油耗越低越好，小毛病沒有最好，別三天兩頭的跑4s店，開起來舒心。外觀這個別人說了都不算，得你自己看實車再決定，還有就是坐進車裡去感受一下氛圍。除去外觀，綜合評定一下這些需求，其實FIT和COROLLA是比較適合家用的。首先說安全性，FIT和COROLLA都是全球車型，所以他們的成績在IIHS等評測網站都能查的到。碰撞成績都很優秀，所以不用擔心安全問題。其次是空間，本田是玩空間的高手，FIT那麼小的車，我基友185cm，80kg的糙漢子坐進去居然一點問題都沒有！新COROLLA也完全沒有問題，而且題主提到了自己很小隻（笑，應該是南方人吧，北方人好像不會這麼說），所以空間上肯定有富餘，所以的所以，題主可以裝更多的東西（也許你覺得現在不需要裝多少東西，我只能說，車真買回來你就會發現經常要裝這裝那）polo不說，FOCUS的空間是非常捉急的，甚至駕駛位的座椅都有“夾蛋座”的外號……然後是油耗。FIT是直噴發動機，油耗低的讓人髮指，COROLLA的油耗也能與之一戰！在這裡告訴題主一個小白的聖經。開啟汽車之家網站，找到你相中的車型，然後點“口碑”，這樣就能看到買這個車的人的反饋了。因為都是車友，所以這個車的優缺點都會比較直接的說出來。同時這裡也可以看到大家的平均油耗。polo不說，FOCUS的油耗好像也不太樂觀……小毛病的問題，大家公認的日系車小毛病少，這方面作為反例的是大眾……綜上，我推薦的是FIT和COROLLA。另外我建議題主選定了幾款車之後去4s店裡試坐一下，最好是試駕一下。有時候一輛車看紙面資料多好多好，你真一坐進去可能就是不喜歡。這裡之所以很少提到polo是因為我不喜歡大眾，所以沒有怎麼了解polo這車。最後來個知乎最有逼格的：以上~ps：我之所以手打了這麼多字，完全是因為明天要放假，好happy啊啊啊啊啊~~~~