納粹空軍的問題就是官僚主義盛行，爭權奪利的鬥爭不僅浪費了資源也傷害了很多高階將領，而看似對權力發狂的赫爾曼-戈林帶來不好的影響，事實也正是他的聰明才智成就了德國空軍，至少在1942年之前戈林都是最稱職的納粹將領之一。
都說赫爾曼-格林官僚腐敗、無知無能，這其實是一種類似華人諷刺曹操的有意為之。事實上戈林在大部分時間裡有效維護了納粹空軍體制的健全，他也任用了很多有才華的高階軍官並一手設計出符合閃電戰需要的空軍部隊，要說體制問最為大眾熟知的就是“專制”，戈林掌握權力後排除異己，這在剛開始重建空軍時是好事因為戈林新潮的思想起到好的積極作用，但是在後期就正好相反了，歸根結底的說就是體制不夠靈活這也是獨裁政治的一貫性，空軍中將兼技術軍官“烏德特”就是這樣一個例子.
烏德特是僅次於里希特霍芬的第二號空戰王牌，這位天才加狂人並不被世俗接納，戰後他提出“俯衝轟炸理論”旨在建立可以近距離精準支援陸軍作戰的空軍。就在大多數人都不看好烏德特的時候此時尚屬明智的赫爾-曼格林對其大力支援，他甚至挪用空軍軍費為烏德特以私人名義買下當時最堅固的“寇蒂斯-鷹式”戰機，就是在對這兩款戰機的測試中烏德特最終創造出俯衝轟炸機JU-87“斯圖卡”，沒有這種近距離支援轟炸機的幫助閃電戰是不可能出現的。
但是赫爾曼格林的明智也很有限，他也不可能改變整個空軍內部的保守與官僚。比如當烏德特轟炸機部門受到“米爾希”戰鬥機部門的無理攻擊時，愛惜榮譽羽毛的戈林選擇不去幫助這位老部下和搭檔，最終害死了烏德特也導致德國的俯衝轟炸機、對地攻擊機部隊的建設陷入停頓！以至於在1944年盟軍擁有了“颱風”、“P-47雷電”兩款攻擊機，而德國空軍就只能使用老舊的FW-190D和GU-87斯圖卡執行對地攻擊任務，這也片面的導致希特勒干預噴氣式飛機生產去設計“閃電俯衝轟炸機”，最終影響了ME262的正常投產。
烏德特的死還是大不列顛空戰失敗造成的，戰鬥機部隊的裝備因航程不足、技術不佔優勢，無法有效剋制皇家海軍；而俯衝轟炸機斯圖卡又不適合戰略轟炸在不列顛空戰中難有作為，這就給了米爾希攻擊烏德特的藉口，它將戰鬥機部隊的失敗責任推到烏德特身上，指責俯衝轟炸機部隊佔用了戰鬥機部隊的資源從而導致了失敗，這明顯是不講理的沒事找事本應該站出來主持公道的戈林，因為害怕空戰失敗的責任輪到自己頭上而不去支援烏德特，最後烏德特自殺。
這就是納粹空軍最大的體制問題，也就是官僚主義鬥爭不考慮對部隊的影響，米爾希成功擠走了烏德特打算人用自己人“維爾納-莫爾德斯”這位當時德國第一位的空戰王牌，卻意外的讓他在返航途中墜機身亡，德國一下子失去了2個頂尖的人才。戈林好的作用還表現在對戰鬥機部隊的限制上，很少有人知道福克沃爾夫-譚克博士在設計FW-190時並不被軍方看好，理由是使用風冷發動機的FW-190迎風面積比使用水冷發動機的BF-109大，因此飛行速度不會達到後者的水平，究其原因還是用慣了水冷發動機的空軍不能接受新鮮事物，而此時戈林出現了他強令空軍必須接受FW-190，這一紙命令成就了德國最好的戰鬥機。
而米爾希這個人甚至被懷疑是猶太人，但就因為戈林與希特勒的寵愛而高高在上甚至做到了元帥，希特勒本人親自授予他雅利安人證書以及英雄雅利安人稱號，戈林甚至狂妄的說：“在德國由我來決定誰是猶太人”。這就是德國的官僚主義霸道且專制，他是德國空軍最大的體制問題。
納粹空軍的問題就是官僚主義盛行，爭權奪利的鬥爭不僅浪費了資源也傷害了很多高階將領，而看似對權力發狂的赫爾曼-戈林帶來不好的影響，事實也正是他的聰明才智成就了德國空軍，至少在1942年之前戈林都是最稱職的納粹將領之一。
都說赫爾曼-格林官僚腐敗、無知無能，這其實是一種類似華人諷刺曹操的有意為之。事實上戈林在大部分時間裡有效維護了納粹空軍體制的健全，他也任用了很多有才華的高階軍官並一手設計出符合閃電戰需要的空軍部隊，要說體制問最為大眾熟知的就是“專制”，戈林掌握權力後排除異己，這在剛開始重建空軍時是好事因為戈林新潮的思想起到好的積極作用，但是在後期就正好相反了，歸根結底的說就是體制不夠靈活這也是獨裁政治的一貫性，空軍中將兼技術軍官“烏德特”就是這樣一個例子.
烏德特是僅次於里希特霍芬的第二號空戰王牌，這位天才加狂人並不被世俗接納，戰後他提出“俯衝轟炸理論”旨在建立可以近距離精準支援陸軍作戰的空軍。就在大多數人都不看好烏德特的時候此時尚屬明智的赫爾-曼格林對其大力支援，他甚至挪用空軍軍費為烏德特以私人名義買下當時最堅固的“寇蒂斯-鷹式”戰機，就是在對這兩款戰機的測試中烏德特最終創造出俯衝轟炸機JU-87“斯圖卡”，沒有這種近距離支援轟炸機的幫助閃電戰是不可能出現的。
但是赫爾曼格林的明智也很有限，他也不可能改變整個空軍內部的保守與官僚。比如當烏德特轟炸機部門受到“米爾希”戰鬥機部門的無理攻擊時，愛惜榮譽羽毛的戈林選擇不去幫助這位老部下和搭檔，最終害死了烏德特也導致德國的俯衝轟炸機、對地攻擊機部隊的建設陷入停頓！以至於在1944年盟軍擁有了“颱風”、“P-47雷電”兩款攻擊機，而德國空軍就只能使用老舊的FW-190D和GU-87斯圖卡執行對地攻擊任務，這也片面的導致希特勒干預噴氣式飛機生產去設計“閃電俯衝轟炸機”，最終影響了ME262的正常投產。
烏德特的死還是大不列顛空戰失敗造成的，戰鬥機部隊的裝備因航程不足、技術不佔優勢，無法有效剋制皇家海軍；而俯衝轟炸機斯圖卡又不適合戰略轟炸在不列顛空戰中難有作為，這就給了米爾希攻擊烏德特的藉口，它將戰鬥機部隊的失敗責任推到烏德特身上，指責俯衝轟炸機部隊佔用了戰鬥機部隊的資源從而導致了失敗，這明顯是不講理的沒事找事本應該站出來主持公道的戈林，因為害怕空戰失敗的責任輪到自己頭上而不去支援烏德特，最後烏德特自殺。
這就是納粹空軍最大的體制問題，也就是官僚主義鬥爭不考慮對部隊的影響，米爾希成功擠走了烏德特打算人用自己人“維爾納-莫爾德斯”這位當時德國第一位的空戰王牌，卻意外的讓他在返航途中墜機身亡，德國一下子失去了2個頂尖的人才。戈林好的作用還表現在對戰鬥機部隊的限制上，很少有人知道福克沃爾夫-譚克博士在設計FW-190時並不被軍方看好，理由是使用風冷發動機的FW-190迎風面積比使用水冷發動機的BF-109大，因此飛行速度不會達到後者的水平，究其原因還是用慣了水冷發動機的空軍不能接受新鮮事物，而此時戈林出現了他強令空軍必須接受FW-190，這一紙命令成就了德國最好的戰鬥機。
而米爾希這個人甚至被懷疑是猶太人，但就因為戈林與希特勒的寵愛而高高在上甚至做到了元帥，希特勒本人親自授予他雅利安人證書以及英雄雅利安人稱號，戈林甚至狂妄的說：“在德國由我來決定誰是猶太人”。這就是德國的官僚主義霸道且專制，他是德國空軍最大的體制問題。