一、按鍵分割槽佈置
就算您是對車內按鍵佈局完全不瞭解的全新車主，看了這張圖也該有個大概印象了。另外，這雖然不是座艙按鍵佈局的鐵律，不過基本也都差不多了，畢竟習慣已經延續幾十年。這些按鈕一般都按需要和相關性佈置。比如，行駛時最常用、廠家最希望你用到的，肯定能在方向盤附近找到（轉向燈、雨刷、定速巡航多功能按鍵等）；燈光一般在轉向杆左邊（近光、示寬燈、儀表燈），空調和多媒體在中控臺正中，和效能、行駛相關的一般放在檔把附近（ESP、四驅系統、運動模式等）；車窗車門反光鏡相關的都在門上；座椅控制通常在座椅側面。當然上面都是常見車型，特例也會盡量列舉。
二、按鍵圖解：方向盤周圍
控制燈光的按鈕是平時最常用到的功能之一，因此先拿出來說說。大燈控制主要有兩個位置，歐系主要佔據方向盤面板左側，日韓系則以方向盤左側撥杆為"陣地"。這兩種方式其實各有優劣，只要適應都沒有任何問題。而且各種按鈕的指示都是統一的，所以不會有識別難度。隨著燈光技術發展，諸如自動大燈、全天候燈、停車指示燈甚至夜視系統也越來越普及，好在這些燈光標誌一般都非常形象，比如夜視系統就是車道上方一輪月牙，一目瞭然。
轉向柱左邊比較多的是：大燈高度調節和儀表板亮度調節，還有一些比較個別或者高階的配置，比如：本田CIVIC的ECO節能按鍵，一些配置比較高的車有盲區監測、胎壓監測之類的按鍵，方向盤周圍除了燈光按鍵之外就都放一些比較高階大氣不常用的按鍵。
一、按鍵分割槽佈置
就算您是對車內按鍵佈局完全不瞭解的全新車主，看了這張圖也該有個大概印象了。另外，這雖然不是座艙按鍵佈局的鐵律，不過基本也都差不多了，畢竟習慣已經延續幾十年。這些按鈕一般都按需要和相關性佈置。比如，行駛時最常用、廠家最希望你用到的，肯定能在方向盤附近找到（轉向燈、雨刷、定速巡航多功能按鍵等）；燈光一般在轉向杆左邊（近光、示寬燈、儀表燈），空調和多媒體在中控臺正中，和效能、行駛相關的一般放在檔把附近（ESP、四驅系統、運動模式等）；車窗車門反光鏡相關的都在門上；座椅控制通常在座椅側面。當然上面都是常見車型，特例也會盡量列舉。
二、按鍵圖解：方向盤周圍
控制燈光的按鈕是平時最常用到的功能之一，因此先拿出來說說。大燈控制主要有兩個位置，歐系主要佔據方向盤面板左側，日韓系則以方向盤左側撥杆為"陣地"。這兩種方式其實各有優劣，只要適應都沒有任何問題。而且各種按鈕的指示都是統一的，所以不會有識別難度。隨著燈光技術發展，諸如自動大燈、全天候燈、停車指示燈甚至夜視系統也越來越普及，好在這些燈光標誌一般都非常形象，比如夜視系統就是車道上方一輪月牙，一目瞭然。
轉向柱左邊比較多的是：大燈高度調節和儀表板亮度調節，還有一些比較個別或者高階的配置，比如：本田CIVIC的ECO節能按鍵，一些配置比較高的車有盲區監測、胎壓監測之類的按鍵，方向盤周圍除了燈光按鍵之外就都放一些比較高階大氣不常用的按鍵。