手動擋不掛N擋就要踩離合

那這個N擋其實就是空擋對吧，英文的none。

手動擋等紅燈的時候，如果不把檔位退出來放在空擋上，那基本上就是要一直踩著離合，不然會熄火對吧。

離合一直踩可能會損壞

那一直踩在那邊左腳累不說，離合器有可能會損壞。這個離合踏板一直踩住，裡面有一個叫分離軸承的東西，它一直處於工作狀態，長時間的話有可能會損壞的。

手動擋等紅燈應該掛空擋

它其實不是一個長時間可以工作的元件了，裡面是像豬油黃油一樣提供潤滑的。磨著磨著，磨到後面要麼油沒有了，要麼磨損加劇了就要換配件了。手動擋不是沒N擋的嗎？你掛在中間，它其實就是N了，那手動擋相對比較好理解的嘛，你不掛空擋熄火了嘛。

自動擋沒必要掛N擋

那自動擋呢？自動擋也是不需要掛N擋的，沒有必要，這個是什麼意思？

就是你掛在D擋踩剎車，一直踩著，完全沒事，那你想要掛空擋，當然也沒有問題。

這裡要消除的一個誤會是，必須要掛在N擋，這個觀念是錯的。

拖車的時候用

拖車的時候用，這自動擋的N擋最大的作用就是拖車的時候用了，車子壞掉啦，爆胎了，需要維修了，你掛個N擋人家可以把你這個車子拖走。因為變速箱的連線是會被斷開的，這個就不會損害裡面的各種各樣的部件。

重新啟動車子使用

還有一種情況是重新啟動車子使用，大多數情況下，我們這個車子掛在D擋是沒有辦法啟動車子的，都是在P擋上面熄火或者是啟動的對吧。但有時候產生一些小故障的時候它會鎖死，這個時候推到N擋再試一試，有可能再能發動來。

自動擋沒必要掛N擋

簡單的說自動擋車子的N擋，除了解決故障維修以及腳痠的問題以外，它沒有任何的必要性，就是說你要掛N沒問題，但你說一定要掛N這是錯的。等等紅綠燈30秒60秒甚至是三分鐘五分鐘，掛在D擋剎車一直踩住，只要不嫌腳痠完全是沒有問題的。

再加上現在有些比較好一點的車子都是用Auto Hold這麼一個功能的，你哪怕腳鬆開，它自己還是會給你剎在那邊，油門踩一腳自然就往前面走了。我覺得這個功能真的是非常非常的實用。