SUV是行業當下市場銷售份額最多的車型了，幾乎每個車企都投身於SUV的競爭中來，那麼風光IX5轎跑SUV怎麼在這一片腥風血雨中存活，實現變道超車呢，路很長，很艱難，但不是不可能。
我斗膽說一說我自己的想法。
從三個方面來說：
一、定位鎖定技術
定位不困難，如何做到將定位實現，並且符合預期，我想基於這款車，東風是做了大量的市場需求調查的，是瞭解市場年輕人的需求的，而不是看著別的車企在做，我們也開始做。
一切需求資料拿到手之後，考慮的是怎麼實現，如題，東風的定位十分明確，我就是打造的是一款科技感，智慧感超強的轎跑型汽車，屬於年輕人的一款車型。
那麼接下來要做的是技術支援需求，技術支撐定位，我的定位需求要求我的智慧技術做到什麼程度，那麼我的研發投入就應該成正比。
二、市場營銷手段
除了有智慧技術之外，我也需要較好的營銷方式
1、選擇公司最好的營銷團隊，千萬不要幾個團隊一起幹，很磨合不當而出現一系列問題。
2、學習潮流廣告方式，而不是一味守舊打折，需要讓人眼前一亮創新型廣告，需要讓人一遍就記住的經典臺詞，需要給年輕人內心樹立新勢力的標杆。
3、打造專屬營業廳，將使用者從一進店就感受風光IX5的科技與智慧，抓住年輕人的狂野的內心。
三、品質核心
真正決定命運的是車子賣出去後的三四個月發酵期，如果你的車的科技感，智慧感並沒有什麼突出的特點，那麼你的超車從何說起，只有好的品質才能獲得使用者好口碑，才能被轉發，被點贊，才會帶來新一批購車者，如果僅僅依靠市場營銷製造亮點，製造噱頭，那都是虛的，後期乏力，對以後的產品也又影響，我們可以參考華為和VIVO等品牌，注重品質和注重營銷的兩個陣營，對於汽車來說，我想還是前者更容易被接受。
好的品質不僅要好，還要有新，要有特點，要讓試駕者符合預期，更甚要讓其有捨不得下車的感覺。
總的來說，單單靠智慧這一點取勝，技術方面優勢不大，但是智慧汽車要特出特點是核心，做到以核心為支撐，多方面優勢結才是實現超車的關鍵。
以上觀點屬於個人YY，各位請輕噴。
SUV是行業當下市場銷售份額最多的車型了，幾乎每個車企都投身於SUV的競爭中來，那麼風光IX5轎跑SUV怎麼在這一片腥風血雨中存活，實現變道超車呢，路很長，很艱難，但不是不可能。
我斗膽說一說我自己的想法。
從三個方面來說：
一、定位鎖定技術
定位不困難，如何做到將定位實現，並且符合預期，我想基於這款車，東風是做了大量的市場需求調查的，是瞭解市場年輕人的需求的，而不是看著別的車企在做，我們也開始做。
一切需求資料拿到手之後，考慮的是怎麼實現，如題，東風的定位十分明確，我就是打造的是一款科技感，智慧感超強的轎跑型汽車，屬於年輕人的一款車型。
那麼接下來要做的是技術支援需求，技術支撐定位，我的定位需求要求我的智慧技術做到什麼程度，那麼我的研發投入就應該成正比。
二、市場營銷手段
除了有智慧技術之外，我也需要較好的營銷方式
1、選擇公司最好的營銷團隊，千萬不要幾個團隊一起幹，很磨合不當而出現一系列問題。
2、學習潮流廣告方式，而不是一味守舊打折，需要讓人眼前一亮創新型廣告，需要讓人一遍就記住的經典臺詞，需要給年輕人內心樹立新勢力的標杆。
3、打造專屬營業廳，將使用者從一進店就感受風光IX5的科技與智慧，抓住年輕人的狂野的內心。
三、品質核心
真正決定命運的是車子賣出去後的三四個月發酵期，如果你的車的科技感，智慧感並沒有什麼突出的特點，那麼你的超車從何說起，只有好的品質才能獲得使用者好口碑，才能被轉發，被點贊，才會帶來新一批購車者，如果僅僅依靠市場營銷製造亮點，製造噱頭，那都是虛的，後期乏力，對以後的產品也又影響，我們可以參考華為和VIVO等品牌，注重品質和注重營銷的兩個陣營，對於汽車來說，我想還是前者更容易被接受。
好的品質不僅要好，還要有新，要有特點，要讓試駕者符合預期，更甚要讓其有捨不得下車的感覺。
總的來說，單單靠智慧這一點取勝，技術方面優勢不大，但是智慧汽車要特出特點是核心，做到以核心為支撐，多方面優勢結才是實現超車的關鍵。
以上觀點屬於個人YY，各位請輕噴。