因為現在有貸款買車，零首付賓士寶馬奧迪開回家，買的起不一定養的起，以前買賓士寶馬奧迪的是有錢人，現在買賓士寶馬奧迪的可能是有錢人

覺得生意難做的，都是沒技術沒文化的老闆，我的朋友生意還在擴張呢，中國在發展，基數擺在那，有人生意做得好，留伴隨著有人生意失敗，只不過有的人習慣把失敗歸咎於國家，有的人埋頭苦幹攻堅技術，創造行業壁壘罷了，很多以前的小老闆還在幻想以往的模式繼續能做成生意，腦細胞發育沒跟上國家步伐

任何時候都有好做的生意，都有不好做的！現在做生意絕對不比任何時候差！只是你人不行！還有就是賓士寶馬奧迪，現在真不算豪車，1.2.3線城市裡長大的，家裡有個幾套房太多了，沒有壓力，父母都有工作或者退休，小兩口結婚後一個月收入一萬多，買個A6,或者5系開著有問題嗎？這種條件好的家庭城市裡多的是！

因為賓士寶馬產品多樣化，所以有適合大眾的產品。如果賓士寶馬只有s和7系，估計在現有基礎上會少很多。針對已婚且工齡大於等於6年的90後，結婚後買個3系、c級，只要是同齡人中等偏上水平問題不大（含貸款購買）。所以這和生意難做沒有必然關係，我身邊90後大多（我也是90後）都是大學畢業工作的人，做生意的基本沒有，也有繼承者（只認識1個，這種不能算自己做生意吧）有一兩個大學同學創業的全部以失敗告終。

二手，翻新，貸款，租賃的也有一定比例。之前我也這麼想，我怎麼賺錢很笨，轉的到大錢等等，這幾年接觸一些人後，才知道大有人在。我們一般都是存夠錢後，除去家庭開銷，銀行存款後，剩餘的錢支配其他開支。才買車，2輛都是20萬多點的，其他的經濟能力消費不起

現在的生意兩極分化太嚴重了，越是賺到錢的生意越是好做，越難做的最後只會有一個結果，錢都讓資本捲走了，實體市場沒錢了，大家都沒錢你賺誰的去，只能去網上淘便宜的，最後惡性迴圈

賓士寶馬多很正常啊，越來越少才不正常呢。因為

一：賓士寶馬早不是90年代的豪車了，現在非常便宜，入門級也就20萬落地。

二：汽車終歸是越生產越多的，存量越來越大嘛。

三：中國是儲蓄率最高的國家，現在拿出點錢來給孩子買輛結婚的車總是不成問題的

四：信貸，大部分車都是貸款買的，一成首付就可以買車甚至o首付也可以，二手車販子經常收那些還不起車貸的準新車。

五：最重要的一點，那是中國的綜合國力越來越強，錢袋子越來越鼓，買車只提現了一方面。還有人均住房面積也大大提高了。

做生意為什麼越來越難做了，是模式變了。現在是自媒體，發散思維，巨無霸掙錢。以前買房炒房就能發大財，你現在再試試，看不賠的你叫爸爸。

生意從來沒有好做不好做的，好做掙錢的別人也會複製，真正掙錢的生意別人不會透露出來的，我一個親友，就用車收快遞送到快遞站，別人看來肯定沒掙多少，但人家低的一件幾塊錢多的幾十上百，一天最多純利潤幾萬，幾個月下來上百萬。這個不是在吹牛，只是想告訴你，掙錢的生意都會保密，只有靠自己去發現…

這正是世界最大的對沖基金，橋水對沖基金的CEO創始人，達利歐口中的K型復甦。

你可以理解為在經濟危機當中絕大多數的普通人收入出現下降，但極少數的有錢人則資產上升。

主要原因是，確實在經濟危機當中生意越來越難做，這兩年可以明顯的感覺到，無論投資什麼都很難掙錢，而且收入很難升高，反倒出現下降。但由於各國央行為了刺激經濟，不斷無節操放水印錢，導致部分有錢人有資產的有錢人，資產價格升值，反倒財富大幅增長。

接下來我詳細的說明一下。

也都是說受到疫情的影響，經濟增速下降。很多國家甚至出現了GDP和經濟的負增長。由於經濟大環境的蕭條，所以普通人做生意越來越難，不但收入水平下降，而且消費能力也跟著下降。普通人越來越不敢消費，自然做什麼生意都很難掙到錢，所以在街上看到的大多是店鋪出兌的資訊。

而各國央行為了刺激經濟，不斷的無節操放水，印鈔。推動了資產價格的上升和通貨膨脹的上升，而對於絕大部分普通人來說，由於資產很少，所以並不能從通脹當中享受到金融資產的升值，而極少數的有錢人由於擁有房產，股票等資產，隨著通脹的上升，資產不斷升值。他們當然會把升值的部分用來消費，買各種奢侈品和高檔的汽車，寶馬賓士等高檔商品。

市面上90%受到損失的人，你並看不出來有什麼變化，但10%享受到資產升值紅利的人，他們買的寶馬賓士等高階轎車，你卻很容易能看到。

及時行樂，極端利己。說不定哪天就涼了，白來世上走一回。該出手就出手，該貸款就貸款，只要我過得比你好，管TM洪水滔天？