1.經常被四輪機動車搶道擠懟。

2.直行情況下容易被右轉彎機動車催促讓行。

3.直行遇到右轉機動車輛，容易被擠壓到。

從圖片中我們可以看到，道路右側為非機動車道和人行道，主要是供腳踏車行駛戓行人行走的！

因為摩托車屬於機動車，按交通規則摩托車不允許走非機動車道，違反了規則將面臨著扣分和罰款。

而且摩托車行駛在非機動車道上，有可能會撞到行人和非機動車對別人戓者自己造成傷害。所以摩托車應該行駛在機動車道！

摩托車任何情況下一定是靠右行駛的，因為任何機動車上路行駛，必須是靠右行駛的如若不然它就和最基本的交通法規產生了衝突，但這裡所謂的靠右行駛是對車輛方向和車道的規定，並不是說可以在右側車道隨意行駛。為什麼說摩托車一定要靠右行駛呢？這裡涉及到兩個方面

1.車道導向，城市道路通常會有多個車道，而右側的車道基本上車輛行駛的車速都會比較慢，這樣在一定程度上可以增加摩托車的行車安全，其次也不會影響其它車輛的正常通行。

2.車輛導向，沒有規矩不成方圓，如果車輛隨意行駛，就會造成擁堵現象，而如果任何車輛靠右側行駛，就會增加透過效率，起到加強管理的作用。但這裡有一個特殊的情況，所謂的靠右行駛是按車道劃分的，不是讓你上專用車道行駛，比如除規定以外的公交專用車道，腳踏車專用車道，如果這兩個車道不允許摩托車行駛，是不可以進入這兩個車道的，所以一定要分清靠右行使這個概念。透過以上的介紹可以看到，這裡所謂的摩托車靠右行駛是指摩托車要在規定內的最右側車道行駛，所以從理論上這樣是很完美的，它根本就不存在什麼弊端。但是實際的路況會影響摩托車的透過效率，也會存在著一些安全隱患，比如不按規定行駛的電動車，隨意走動的人群，都會影響正常行駛的摩托車。

但不管怎麼說摩托車依然還是需要靠右側行駛，只不過在規定的最右側車道行駛時，一定要預留安全距離，儘量要走中間路面，這樣就會為自己預留充足的應對空間，以免造成不必要的行車安全事故。

摩托車開在哪都有危險，關鍵還在於自己，不要隨意變道，保持跟車距離，遠離大型車輛，時刻注意觀察，我一般都在最右側開

摩托三年，感觸良多。

因為上班的問題，每天必然是摩托代步，並且一直都是在右側車道行駛，儘管靠右行駛很安妥，但也有很多弊端存在。

1、小汽車同車道擠車。有些兩車道路面上，超車道上的汽車與右邊的摩托車速度相同，並且平行駕駛，那後面的小車便會強行從兩車之間靠右的部分來硬擠摩托車，這樣很容易導致摩托車翻車。

2、各種鬼探頭。匯流路口，小區路口，包括其他會進入主幹道的路口，通常會有小車以高速的方式直接進入主幹道，這樣很容易與在右側行駛的摩托產生碰撞。

3、右側車道違規停車。右車道上面停車一大堆，摩托無法行駛在右車道，只能走向左車道。但左車道的小車通常都不甘心走在摩托車之後，便會直接加速硬擠摩托車。

4、公交、大車、灑水車攔路。這個不用多說，摩托在這些車型勉強是多麼的渺小。

當然，儘管有弊端。但我不建議摩托走向左車道，畢竟命是自己的，受傷痛的也是自己。控制右手，多注意行車環境，安全駕駛才是最重要的

摩托車應該和小車一樣，儘量讓出超車道就好。保持車距，要注意後方超車，畢竟摩托車碰不起。這樣就是最安全的，靠右行駛最危險

摩托車在我們的社會中已經被妖魔化了 沒辦法 騎摩托的是壞人 騎摩托的十惡不赦 騎摩托的是招誰惹誰了 沒搞懂

開了二十多年摩托車了，習慣了靠右邊行，但有公交車專用車道的路段就比較麻煩，上次在張楊路去公利醫院時因未到十點沒注意右側公交車道行駛被扣分，罰款了

道路右邊鬼探頭(包括非機動車道探出頭的機動車非機動車及行人)情況最多，而且前面公交車每到一站停車，你就得變一次道，還有搶客的出租突然超到你前方停車，……，總之，摩托因為體積小溜邊發生事故機率，比正常走機動車道高的多的多(切身體會，尤其有綠化隔離帶的路段)。如果非要讓摩托車靠右走低速車道，靠內側行車線騎，遇到前方停車儘量小幅度打方向，不要影響左後方車輛正常行駛。

我還是堅持認為同道同速才是行車安全的基礎。開什麼速度走什麼道，走什麼道開什麼速。車走一條線，不要忽左忽右影響別人正常行駛和判斷，正確使用轉向燈和喇叭。

你好！

首先要考慮是否可以靠右行駛，有幾種情況下靠右行駛是很不安全的：

遇到公交車進站，騎摩托車首先要考慮減速，然後確認左側安全後再透過。如果減速後你要從右側透過，那麼你可能會遇到乘客上下車，為了讓行你就得等，待道路通暢後通行。你會發現靠右行駛遠不如從左側的機動車道透過來的方便，而且自己大意可能還會發生剮蹭乘客的事故。

要是遇到私家車和計程車突然右轉向，你也別貿然的走右側車道。遇到新手開車，可能只是準備減速靠邊。在沒弄懂司機的意圖前，騎摩托車最好是減速，保持一定距離後，再變左側車道通行。道路上騎電動車和腳踏車的不少。城市路段不全有非機動車道，且許多被佔用，還舉報不了。靠右側行駛在車堆中，明顯速度會被帶下來，相對的速度慢而且擁堵的非機動車道也不適合摩托車長時間通行。靠右側行駛即將透過斑馬線，可能你會被左側車輛遮擋視線，不清楚有無行人從左側透過斑馬線，要是遇到飛奔的行人，可能還會嚇自己一跳。即將透過交叉路口，靠右行駛速度慢勢必會影響到右轉車輛的通行。常提到車輛右側盲區，可能因此還會喪命。騎摩托車將透過從右側匝道並主道或右轉車道並主路的交叉口時，切記不要貼近右側實線行駛，後視鏡看不到情況，在沒了解對方意圖。說如果併線的車輛速度快，你就沒有多餘的反應時間。提前靠近當前車道的左側實線行駛是正確的，既保證了自身安全，也給出了足夠的空間給到對方。

當然，有些情況是要提前靠右行駛。馬路上只有一個右轉車道，騎摩托車提前並道最右側車道。需要停車休整前，也要提前靠右行駛。忌等到要右轉再橫過多個車道，很不安全。