氣門彈簧折斷怎麼能落入氣缸裡呢？大家想一想，氣門彈簧與進氣道是兩個不同的路徑，與氣缸相連只有氣門導管，既使彈簧折斷也只能掉在氣門室蓋內根本就無法到達氣缸

這是不可能的，因為氣門外面有氣門導管，兩者之間的間隙可以說非常小。圓珠筆芯都過不去，那麼大的彈簧怎麼能過的去？

氣門彈簧折斷掉入氣缸內，這不是預防不預防的問題，你也根本無法預防，也不需要預防，這種可能性幾乎沒有，假如氣門彈簧折斷，能夠掉入氣缸內的唯一通道，就是氣門導管，就算能掉進去，他也必須是氣門掉進缸內去之後，折斷後的氣門彈簧的尺寸形狀，小於氣門導管時才有可能掉進去，為什麼說不可能掉進去，前面已經說過了，必須進排氣門掉進去以後，才有折斷彈簧的碎片掉進去的可能性，但是一旦氣門掉進汽缸內，高速運轉的活塞，就會立馬將氣門頂在缸蓋燃燒室的頂端，氣門掉進去以後，一是這個缸也就失去了進氣，壓縮，做功，排氣的功能，動力會瞬間衰減，二是掉進的氣門會被活塞迅速頂死，發動機停止轉動，發動機停止轉動後，也就不存在氣門彈簧，會掉進去的可能性了，氣門能夠掉進汽缸內的可能性也很小，因為彈簧折斷以後，那麼折斷彈簧的這個氣缸，就會立即停止工作，並且發動機會產生很大的異響，動力立刻衰減，駕駛員就會感覺到。那麼安裝在缸蓋上的氣門，在什麼樣的情況下有可能掉入氣缸內呢，那就是當氣門彈簧折斷以後，彈簧對氣門的壓力就會失去，氣門失去彈簧的壓力以後，固定氣門的兩片圓錐形的氣門鎖片，就會從氣門杆上脫落，氣門杆就有可能從氣門導管處墜入氣缸體內，但這種可能性也幾乎沒有，因為氣門杆墜入氣缸體內的速度，遠遠低於活塞垂直運動的速度，不等到氣門杆掉入氣缸內，高速運動的活塞就會把氣門又頂上去，或者是把氣門頂彎，把發動機憋熄火， 所以提問者所說的，預防氣門彈簧掉入缸體內的情況，不可能出現的，無需預防也無法預防。