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2 # 使用者7390850363592
機動車在高速公路上發生故障時,首先應當立即開啟危險報警燈,將機動車移至不妨礙交通的地方停放;確實難以移動的,應當持續開啟危險報警燈,並採取在車後設置警告標誌等措施擴大示警距離。設定在故障車來車方向150米以外,車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內,並且必須迅速報警。如果故障是發生在夜間,駕駛員必須同時開啟示寬燈和尾燈。
根據日常駕駛經驗來看,汽車拖車無外乎只有牽引拖車、託舉拖車和平板拖車三種拖車方法,根據不同的驅動車型、車輛故障的嚴重程度,從中選擇適合的拖車方法拖車。而對於自動擋車拖車,也是如此,但是與手動擋車的拖車還有區別,下面針對這3種常見的拖車方法,來進行具體分析。
託舉拖車。簡單來說,是透過抬起前輪或後輪的驅動輪來拖車,只適用於手動或自動的兩驅車型,而如果愛車是四驅車,拖車人員卻用託舉拖車的方法,一定要阻止。託舉拖車的拖車方法,對檔位的要求同平板拖車,自動擋兩驅車一定要掛入P擋,以防止驅動輪拖動過程中下滑的危險。前驅汽車則用正拖“拖前輪”的方法,後驅汽車則用倒拖“拖後輪”的方法,切忌不可前驅車用拖後輪倒拖的方法。
因為自動擋車的P擋,是在自動變速箱N擋的基礎上,加入了鎖止結構,透過棘爪來控制驅動輪,而如果用相反的方法來拖車,變速箱報廢是有可能的。而無論是自動還是手動擋的四驅汽車,都不能用託舉拖車的方法拖車,原因很簡單,託舉拖車只拖動兩個車輪,另外兩個車輪著地,很容易導致中央差速器/託森差速器損壞,從而加重汽車的故障。
牽引拖車。愛車在半路上拋錨,讓親朋好友來幫忙拖車,經常在我們之間發生,同樣是只適合於手動擋的兩驅/四驅車,自動擋兩驅車和四驅車,在很多老司機看來並不合適。也有不少車評人認為,自動擋車牽引拖車是可行的,拖車時掛入N擋,這樣在拖車過程中,只是車輪帶動變速箱內部齒輪空轉,變速箱的輸入軸和輸出軸沒有連線,完全可以牽引拖車,但前提是要控制好拖車時的車速和拖車距離,不同廠家兩者的要求不同。
但是這樣的拖車方法在老司機的看來,不建議使用,認為自動擋車不能用牽引拖車的方法拖車。汽車在啟動狀態下掛入N擋拖車,可能問題不大,但是在熄火狀態下掛入N擋拖車,會對變速箱有損害。自動變速箱的內部結構,其正常工作需要內部變速箱油的迴圈,來給內部零件降溫、潤滑,而如果是熄火狀態下拖車,變速箱內部油不會迴圈,長距離拖車,可能會燒壞變速箱。
平板拖車。顧名思義,把出故障、拋錨的汽車,多用來汽車不能正常移動和出故障的四驅車(自動擋車、手動擋車無區別),幾乎適合於所有受困的車輛,無論是自動/手動、前驅/後驅/四驅都適用,透過起重灌置把故障車輛放置在平板拖車上,手動擋車需要按照正確步驟停車、自動擋車同樣掛入P擋即可。
以上就是3種常見的拖車方法,顯然自動擋車拖車與手動擋車有區別,自動擋車拖車需要注意的事項更多,若操作不當會傷車。自動擋兩驅車,可以用平板拖車、託舉拖車的方法,同樣是掛入P擋,以固定車輛,自動擋四驅車,則最好用掛P擋平板拖車的方法拖車,而自動擋車老司機並不建議使用牽引拖車,建議車主們知道,別給變速箱造車二次傷害。