不習慣開手擋車的朋友,在換擋時經常出現頓挫感,也即是我們經常說的“闖車”和“唑車”。
今天來聊聊手擋車換擋,有頓挫感的事兒。通常情況下, 造成換擋“頓挫感”主要是因為發動機轉速和離合器片轉速不同步引起的。
那麼怎麼可以避免呢?
升檔時可以輕踩油門
我們既然知道了發動機轉速和離合器片轉速之間有轉速差,所以就應該瞭解如何去彌補,讓車輛在換擋時,更加平順。
注意換擋轉速
通常來說,升檔的轉速在2000至2500轉之間,降檔的轉速一般在1500轉左右,並且絕不能低於1000轉,否則會對發動機、
變速箱
加快換擋過程
當換擋鬆油門、踩離合時,發動機失去動力,轉速下降的比較快,但由於車速並沒有下降,所以此時負責傳動離合器片轉速並沒有下降太多。因此要加快換擋速度,不要讓發動機轉速和離合器轉速差太大。
利用好離合半聯動
實際上即便是加快換擋速度,輕踩油門,有時候也會出現“頓挫感”,所以在換擋時,利用好離合器的半聯動狀態,車輛的動力輸出就會變得平順的多,也減輕了“頓挫感”的出現。而這個方法,無論是升檔還是降檔,可以是適用。
自動擋也可能會有“頓挫感”
實際上自動擋在升降檔時,也會有出現“頓挫感”的情況,並且多出現加速升檔時。所以在開AT自動擋車型時,一定要溫柔些。
另外,為了解決動力傳輸的平順性,如今一些自動擋車型的變速箱,升級到雙離合技術和無級變速技術,來解決頓挫感這個問題。當然,價錢也升級了不少。
一般情況下,車輛換擋出現頓挫感,大多都是由於駕駛員還沒有做到“人車合一”,或是對車輛的動力效能要求,超出了車輛本身。所以,建議大家在開車時,儘量“溫柔駕駛”,切勿急加速、急剎車。
安全第一
不習慣開手擋車的朋友,在換擋時經常出現頓挫感,也即是我們經常說的“闖車”和“唑車”。
今天來聊聊手擋車換擋,有頓挫感的事兒。通常情況下, 造成換擋“頓挫感”主要是因為發動機轉速和離合器片轉速不同步引起的。
那麼怎麼可以避免呢?
升檔時可以輕踩油門
我們既然知道了發動機轉速和離合器片轉速之間有轉速差,所以就應該瞭解如何去彌補,讓車輛在換擋時,更加平順。
注意換擋轉速
通常來說,升檔的轉速在2000至2500轉之間,降檔的轉速一般在1500轉左右,並且絕不能低於1000轉,否則會對發動機、
變速箱
造成比較大的傷害,同時容易產生更多的積碳。加快換擋過程
當換擋鬆油門、踩離合時,發動機失去動力,轉速下降的比較快,但由於車速並沒有下降,所以此時負責傳動離合器片轉速並沒有下降太多。因此要加快換擋速度,不要讓發動機轉速和離合器轉速差太大。
利用好離合半聯動
實際上即便是加快換擋速度,輕踩油門,有時候也會出現“頓挫感”,所以在換擋時,利用好離合器的半聯動狀態,車輛的動力輸出就會變得平順的多,也減輕了“頓挫感”的出現。而這個方法,無論是升檔還是降檔,可以是適用。
自動擋也可能會有“頓挫感”
實際上自動擋在升降檔時,也會有出現“頓挫感”的情況,並且多出現加速升檔時。所以在開AT自動擋車型時,一定要溫柔些。
另外,為了解決動力傳輸的平順性,如今一些自動擋車型的變速箱,升級到雙離合技術和無級變速技術,來解決頓挫感這個問題。當然,價錢也升級了不少。
一般情況下,車輛換擋出現頓挫感,大多都是由於駕駛員還沒有做到“人車合一”,或是對車輛的動力效能要求,超出了車輛本身。所以,建議大家在開車時,儘量“溫柔駕駛”,切勿急加速、急剎車。
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