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  • 1 # 戰鬥雞呀

    1、爬坡時的齒輪比可以隨著坡度調低,加快你的踩踏速度,這樣會更省力。當你習慣這樣的踩踏速度後,你會發現你不但可以跟上其他用較重齒輪比的車手,還可以在需要時進行短暫的衝刺,例如趁著其他人在較陡的坡段速度放慢時,做出一波小爆發。 如果你常常爬坡的話(特別是長距離的坡段),你甚至可以考慮將標準齒盤(50/39)換成CT盤(50/34)。許多職業選手甚至會特地在爬坡之前換成CT盤,如康塔多(Alberto Contador)就會。

    2、而訓練的部份,訓練量是相當重要的。喜歡衝刺或騎平路的人可能會認為在爬坡上花太多時間,會影響到他們衝刺時的最高速度,但其實只要做個幾周的間歇衝刺訓練,速度便會很快地回來。

    3、每天爬個幾公里的坡段不但可以增進體力,比賽時其他選手如果發動攻擊,你也更有餘裕能夠跟上,而且體力回覆的速度也比較快。 培養能應付長距離坡段的體力後,如果你還想要更為進步,我建議你可以進行速度訓練。這做起來相當不容易。找一個長約1公里至2公里、坡度6%-10%的陡坡,然後開始重複進行坡段訓練。當你能在一個訓練週期重複六次後,便可以開始慢慢加速,以衝刺的方式攻頂,不要讓自己的步調慢下來。雖然這種訓練方式相當困難,但的確有效。

    4、如果你住的地方沒有陡坡,訓練臺是你最好的朋友。嘗試一下10至20分、重齒輪比(轉速約為70-80 rpm)的間歇訓練,中間插入幾次100 rpm的衝刺;另外再加上30秒至2分鐘的高速衝刺,這樣也能讓你在坡段的表現更佳。

    5、最後,維持體重也是相當重要的。不管你腿部多有力,如果體重太重,在面對上坡時總是會很吃力。這是殘酷的事實。只要減個3、4公斤,你會驚訝地發現你的爬坡速度會提升許多。

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