我買車都買的頂配，M5不用說了雷霆版，代步車三系也是買的330長軸，只是這個330動力感覺有點差勁，258馬力後段加速不夠用，前段將就，準備再買一輛S4，所以建議你直接上S4。

1.代步的話完全沒必要上四驅和高功 很多買A5就是為了車好看。

2.現在的奧迪簡化四驅只有在特定工況會有，基本都是前驅為主，除非北方路滑。

3.A5四驅45 價格很高 完全可以考慮S4，那是真四驅真3.0

不建議購買頂配，這個價位都可以買A7，四驅現在實際作用不大，如果是大排量發動機可以考慮四驅，A5全系2.0發動機。

我也很喜歡A5，買這車的更多還是感性訴求佔主匯出，比如喜歡這車優雅的外形和調性。從這個角度來說，我的觀點是喜歡哪款買，不用剋制。然而從理性來看，頂配A5的價效比確實不太高。

A5 45TFSI

A5的頂配是A5全系唯一搭載45TFSI 2.0T高功率發動機的車型。它的指導價為47.98萬，比低一個配置的40TFSI quattro版貴了7萬多，除了多出45kW、50Nm的動力，配置上還多了全車無鑰匙進入+感應尾門、自動泊車（雞肋）、全速自適應巡航（實用）、B&O音響、鐳射遠光燈、後視鏡電動摺疊（實用）、後視鏡自動防眩目（實用）、30色氛圍燈。

從A5頂配與40TFSI豪華型的差異來看，買頂配無非就是圖個更強的動力或更高的配置。但追求動力的話，A5頂配的價格已經可以買奧迪自己的S4了呀，3.0T+8AT+全時四驅的效能，比2.0T+7DCT+適時四驅強了一個段位，價格也沒有因為比2.0T多了50%+的稅負而增加。論配置，S4只比A5 45TFSI少了個B&O音響、自動泊車和自適應巡航，整體配置仍高於A5 40TFSI豪華，對大多數人來說完全夠用。在我看來，A5 45TFSI只適合那些鍾愛Coupe造型、看不上2.0T低功率的動力、還非要B&O音響、鐳射遠光燈、自適應巡航這幾個特定配置且不在乎那7萬多差價的人。

如果你不是這種人，那麼A5 45TFSI不值得購買。說得誇張點兒，既然有能力買且喜歡這個價位進口奧迪，放著S4這種落地才50萬的豪華品牌6缸效能車不買，簡直不是人啊！