首先從實用的角度來考慮，這兩款車其實都算不上偏實用的車型，它們的實用性可能還沒有一些日系的125小踏板高。比如它們的發動機執行品質以及油耗，都會有外表掩飾下的一個軟肋。

即便是搭載了全新一代四V水冷電噴發動機的FNX150，就整機的細膩感還是沒辦法和日系車型相提並論的，只不過如此變化後，它的效能會有明顯的提升。除此以外這兩款車的定位也不是簡單的通路踏板。

FNX150是一款運動小踏板車，而X7則是運動表現相對弱化的一款大腳羊所以論實用性這兩款車都不高。

只不過這兩款車型都有它們各自的優勢，X7目前最大的優勢就在於價效比比較高，雖然早期的FNX150也有這種表現，但隨著新款的升級最佳化，它早期的那種價格優勢已經沒有了。但FNX150在同排量車型中依然有一定的硬實力，比如效能，配置，外觀就是它自身的亮點。

再結合題主的用途來看，這兩款車型中的任何一款都是能夠勝任的，只不過因為發動機排量和車身結構的差異，同一路況下的騎行感覺會不一樣。

並且結合兩款車型的差異，以及目前主流的選擇標準，比亞喬X7大多數情況下都會成為首選，因此在預算比較充足的前提下，騎士分享還是比較建議，題主應該隨大流選擇比亞喬X7。

但如果預算不是很充足，那麼16800的FNX150也值得選擇，雖然它的價效比相對於X7並不高，但在同排量的車型中，這款車也能表現出獨特的優勢，並且因為它車身結構更加緊湊，會更適合常規的通勤代步。

綜上所述，三陽FNX150就自身的表現而言，是沒辦法和比亞喬X7一絕高下的，但有個性化的需求，這款車就會有一定的選擇意義，所以對這兩款車型的選擇建議是一看預算，二看個人需求。只要搞清楚了這兩點就不會那麼糾結，也會很容易做出選擇。