總體來說保時捷帕拉梅拉系列是高效能轎跑品牌中的入門級轎跑車型,而奧迪RS7則是高階轎車品牌中的最頂級效能轎跑車型,雖然RS7和帕拉梅拉GTS售價相差20多萬,但它們倆的價效比是完全不一樣的。
雖然RS7是基於A6L技術平臺打造而來,而帕拉梅拉是基於A8的技術平臺打造而來,看似它倆在本質上相差了一個級別,但是別忘了RS7可是奧迪RS高效能轎跑系列中最高階效能最高級別的轎跑車型。
它代表了奧迪品牌的最高效能輸出,RS7高達600多馬力、700多牛米的動力輸出效能,quattro全時四驅系統加持,賽車級的強大制動系統和碳纖維空氣動力學套件,基本上可以說RS7是奧迪品牌按照賽車效能打造而來。
再看保時捷帕拉梅拉GTS,在整體效能上還是比RS7稍遜一籌,帕拉梅拉系列車型中能和RS7在效能上有一拼的只有Turbo車型。
不管在零百加速還是其他資料效能引數亦或者是實際駕乘來說,在效能上帕拉梅拉全系整體車型都是略遜於RS7一籌。
所以如果說這兩款車哪款更適合入手,這就得看你個人需求,帕拉梅拉效能上雖然不如RS7,但是也別忘了它畢竟是保時捷,在品牌上要比奧迪高一個逼格,而且帕拉梅拉可是帶後輪轉向功能,可以彈射起步,在這方面是奧迪RS7所欠缺的。
總體來說保時捷帕拉梅拉系列是高效能轎跑品牌中的入門級轎跑車型,而奧迪RS7則是高階轎車品牌中的最頂級效能轎跑車型,雖然RS7和帕拉梅拉GTS售價相差20多萬,但它們倆的價效比是完全不一樣的。
雖然RS7是基於A6L技術平臺打造而來,而帕拉梅拉是基於A8的技術平臺打造而來,看似它倆在本質上相差了一個級別,但是別忘了RS7可是奧迪RS高效能轎跑系列中最高階效能最高級別的轎跑車型。
它代表了奧迪品牌的最高效能輸出,RS7高達600多馬力、700多牛米的動力輸出效能,quattro全時四驅系統加持,賽車級的強大制動系統和碳纖維空氣動力學套件,基本上可以說RS7是奧迪品牌按照賽車效能打造而來。
再看保時捷帕拉梅拉GTS,在整體效能上還是比RS7稍遜一籌,帕拉梅拉系列車型中能和RS7在效能上有一拼的只有Turbo車型。
不管在零百加速還是其他資料效能引數亦或者是實際駕乘來說,在效能上帕拉梅拉全系整體車型都是略遜於RS7一籌。
所以如果說這兩款車哪款更適合入手,這就得看你個人需求,帕拉梅拉效能上雖然不如RS7,但是也別忘了它畢竟是保時捷,在品牌上要比奧迪高一個逼格,而且帕拉梅拉可是帶後輪轉向功能,可以彈射起步,在這方面是奧迪RS7所欠缺的。