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  • 1 # 使用者8325431369219

    1.先用醋擦,因為是弱酸不損傷車子,還能除鏽,然後再塗上油,上了一層保護膜.

    2.用細砂紙檫去腳踏車上的鏽跡,再用紗布沾些機油擦一遍(不要過多)!

    3.用拋光膏一個方向打磨,可以去掉鏽又可以拋光的。你可別用皮革用拋光膏啊!要用金屬拋光膏,綠綠的,像洗衣肥皂似的 電鍍 或用魚油塗抹後用幹抹布槎幹就可以一段時間不生鏽。或者可以用WD40除鏽劑,也可以用砂紙打磨掉後刷些金屬漆或自噴漆 防鏽方面儘量讓車子避免陰暗潮溼的地方,也不要讓雨淋。鋼鐵類材質表面漆損壞要補好。常清潔擦拭車子 車子若不是太好就不建議翻新了。 補充; 1、車架 一部山地車,是否騎的舒適,是否輕巧易控,能承受多高的強度,能用多長的時間,能否升級等,關鍵就是看車架了,如同電腦上的主機板,攢機高手對主機板的要求超過了對CPU的要求。 車架大致分為兩種:硬車架、全避震車架。 硬車架:騎起來更省力,更輕巧,價格低廉,500左右的架子就不錯了。 全避震車架:更舒適,過顛簸的山路時不用減速,不過騎起來有懈力,不適合長途,價格較高,尤其是選擇一款優秀的後避震器,價格跟車架價格不相上下了。 2、前叉 前叉是山地車中科技含量較高的部件,高人曰:“山地車,其實就是車架加個前*哉~~”可見前*的重要性。 硬前*的山地車已經不多見了,現在基本都是帶避震器的前*。全世界有幾家廠的前*不錯:Suntour(三拓)、DDN、RockShox、 Marzocchi(馬祖奇)、Manitou、FOX……其中前四個廠的*子有1000元的普及型號*,而後兩種較少見,且價格太高了,即使普及型的* 也接近2000元,新車友難以承受,買了也難以發揮其功效,是浪費。 3、 ⑴彈簧叉:最低檔的叉,沒有阻尼。 特點:便宜, 300元就能買個不錯的。   ⑵阻力膠:以阻力膠為介質,沒有阻尼。特點:比上不足比下有餘,不過阻力膠用三年左右會老化,需要換。   ⑶油簧叉:以彈簧(coil)為回彈介質,以油為阻尼。特點:最重,但是最結實。彈簧用起來比較潤,對小震動反應靈敏,一般半年換一次避震油。 美華人設計的RockShox有很多科技賣點,用起來更舒適;而義大利的Marzocchi更結實,這要看玩傢俱體的用途了。經常玩飛墜的朋友,建議用義大利的,而享樂型的中度越野者,適合用美國的。 4、制動系統:剎車、剎把、剎車線 山地車用兩種剎車:V剎、碟剎,而普通的吊剎不常見。 V剎:力量很大,因為是*摩擦輪圈制動,所以輪圈一定要調整到位,且不容易形變。 碟剎:比起V剎,更不容易把輪胎抱死,高速行駛的時候,抱死很危險,會導致側滑。 價格:碟剎的價格很貴,好點的都在千元左右,V剎400元能買相當好的了。 碟剎又分兩種:油壓碟剎和線拉碟剎,油壓碟剎*油去壓剎車片,獲得巨大的剎車力,這種剎車在速降車上很常見;線拉碟剎*手指的力量去制動,其實用在XC上綽綽有餘。

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