這行業真的沒前途

正在努力尋求退出

1：24小時待命，不管春夏秋冬還是節假日，每天都是工作日，休假時間很少

2：工作容錯率極低，工作壓力極大。你的單證、申報錯誤會引起很多麻煩，大的錯誤可能會遭到比如邊防檢查站，海關的處罰，甚至影響船舶正常進出港（大船每天停泊費上萬元，延誤船期更是難以估量的損失）造成很多自己難以承擔的後果

3：工作要求高，你的英語必須要好，特別是需要具備一定的口語交談能力。現在代理內貿船基本上沒有什麼利潤，大部分船代公司都是在代理外貿船舶，代理外貿船舶不可避免的要和老外打交道

4：工作沒有技術含量，對於大部分船代外勤來說，就是送單子、跑手續，說穿了就是幹苦力活

5：沒有社會地位，每天都要和邊防，海關，海事，港務局，出入境檢驗檢疫局的官員打交道，到哪兒都要賠笑臉，到哪兒都要求人辦事

6：晉升通道有限，船代要麼是內勤工作，要麼是外勤工作，由於內勤負責報價、談判等核心業務，這種工作一般都會緊緊握在老闆或經理自己手裡，普通業務員根本無法接觸到，你的晉升通道最多從外勤變成外勤的頭兒，但大部分船代公司規模都很小，你手下的外勤也就那麼幾個

7：由於航運業不景氣，代理費用持續降低，船代委託方對你們船代公司的要求現在越來越苛刻，加之現在開辦船代公司門檻很低，市場競爭激烈····這行業基本利潤已經很透明，很難做