目前隧道初支平整度檢測方法較多，公開的技術包括鐳射斷面儀、鐳射檢測儀等先進儀器，該種技術先進、裝置投入高，需要專業人員操作。另一種檢測方法一般採用長度為一米的靠尺配合鋼捲尺進行檢測。該種方法簡單，無需加大裝置投入且成本低，是目前隧道日常工作中最為常用的方法。傳統方法靠尺與捲尺為分離結構，檢測需要多人配合，在臺架上檢測時極為不便。
技術實現要素：
本實用新型為了解決在隧道初支平整度檢測中利用靠尺配合鋼捲尺的操作方法需要多人配合且在臺架上操作極為不便的問題，提供了一種隧道初支平整度快速檢測裝置。
本實用新型是透過如下技術方案實現的：一種隧道初支平整度快速檢測裝置，包括垂直設定且能夠做相對滑動的主尺和副尺，主尺和副尺均為鋼直尺，主尺和副尺間設定有十字滑槽，十字滑槽包括相互垂直的主尺滑槽和副尺滑槽，主尺滑槽設定在主尺上且主尺能夠在主尺滑槽內移動，副尺滑槽設定在副尺上且副尺能夠在副尺滑槽內移動。
主尺滑槽呈矩形且主尺滑槽的一端中部為開口結構。
副尺滑槽由兩個矩形槽體組成，兩個矩形槽體對稱設定在主尺滑槽開口的一側。
主尺選用的規格為1m或1.2m或1.5m。
副尺選用的規格長度為20～50cm。
本實用新型相比現有技術具有的有益效果是：
本實用新型看似簡單，但其具有較為突出的創新點，將常規檢測中的靠尺與捲尺整合為一個整體，使得檢測精度更高，且檢測更加便捷，透過一人操作即可完成，效果特別突出。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意正檢視；
圖2為本實用新型的結構示意側檢視；
圖3為圖1中十字滑槽的結構示意俯檢視。
圖中標號：1-主尺，2-副尺，3-十字滑槽，4-主尺滑槽，5-副尺滑槽。
具體實施方式
參照圖1～圖3對本實用新型進行具體闡述，一種隧道初支平整度快速檢測裝置，包括能夠做相對滑動且垂直設定的主尺1和副尺2，主尺1和副尺2均為鋼直尺，主尺1和副尺2間設定有十字滑槽3，十字滑槽3包括相互垂直的主尺滑槽4和副尺滑槽5，主尺滑槽4設定在主尺1上且主尺1能夠在主尺滑槽4內移動，副尺滑槽5設定在副尺2上且副尺2能夠在副尺滑槽5內移動。
主尺滑槽4呈矩形且主尺滑槽4的一端中部為開口結構。副尺滑槽5由兩個矩形槽體組成，兩個矩形槽體對稱設定在主尺滑槽4開口的一側。
為了便於攜帶和操作，主尺1選用的規格為1m或1.2m或1.5m。副尺2選用的規格長度為20～50cm。
利用本實用新型進行隧道初支平整度檢測時，將主尺1沿著隧道的軸線方向水平放置，沿著隧道的初支面尋找兩個相對較高的點且停止，推動主尺1在主尺滑槽4內移動並調整位置，得到兩個最高點間的距離並記錄；進一步的，推動副尺2在副尺滑槽5內移動並與隧道初支面垂直接觸，觀察讀數，尋找到最低的點位並記錄副尺2的讀數。按照隧道初支面平整度的要求，對主尺和副尺的讀數進行換算，常規是不超過1:6即認為隧道初支面平整度在合理範圍。例如副尺2測得的垂直距離不能大於主尺1測量兩個水平高點間的距離除以6得到的長度。
本實用新型將隧道初支平整度測量過程中所用到的工具進行結合，得到了突出的效果，既降低了人工操作複雜性又提高了測量的精確度。
目前隧道初支平整度檢測方法較多，公開的技術包括鐳射斷面儀、鐳射檢測儀等先進儀器，該種技術先進、裝置投入高，需要專業人員操作。另一種檢測方法一般採用長度為一米的靠尺配合鋼捲尺進行檢測。該種方法簡單，無需加大裝置投入且成本低，是目前隧道日常工作中最為常用的方法。傳統方法靠尺與捲尺為分離結構，檢測需要多人配合，在臺架上檢測時極為不便。
技術實現要素：
本實用新型為了解決在隧道初支平整度檢測中利用靠尺配合鋼捲尺的操作方法需要多人配合且在臺架上操作極為不便的問題，提供了一種隧道初支平整度快速檢測裝置。
本實用新型是透過如下技術方案實現的：一種隧道初支平整度快速檢測裝置，包括垂直設定且能夠做相對滑動的主尺和副尺，主尺和副尺均為鋼直尺，主尺和副尺間設定有十字滑槽，十字滑槽包括相互垂直的主尺滑槽和副尺滑槽，主尺滑槽設定在主尺上且主尺能夠在主尺滑槽內移動，副尺滑槽設定在副尺上且副尺能夠在副尺滑槽內移動。
主尺滑槽呈矩形且主尺滑槽的一端中部為開口結構。
副尺滑槽由兩個矩形槽體組成，兩個矩形槽體對稱設定在主尺滑槽開口的一側。
主尺選用的規格為1m或1.2m或1.5m。
副尺選用的規格長度為20～50cm。
本實用新型相比現有技術具有的有益效果是：
本實用新型看似簡單，但其具有較為突出的創新點，將常規檢測中的靠尺與捲尺整合為一個整體，使得檢測精度更高，且檢測更加便捷，透過一人操作即可完成，效果特別突出。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意正檢視；
圖2為本實用新型的結構示意側檢視；
圖3為圖1中十字滑槽的結構示意俯檢視。
圖中標號：1-主尺，2-副尺，3-十字滑槽，4-主尺滑槽，5-副尺滑槽。
具體實施方式
參照圖1～圖3對本實用新型進行具體闡述，一種隧道初支平整度快速檢測裝置，包括能夠做相對滑動且垂直設定的主尺1和副尺2，主尺1和副尺2均為鋼直尺，主尺1和副尺2間設定有十字滑槽3，十字滑槽3包括相互垂直的主尺滑槽4和副尺滑槽5，主尺滑槽4設定在主尺1上且主尺1能夠在主尺滑槽4內移動，副尺滑槽5設定在副尺2上且副尺2能夠在副尺滑槽5內移動。
主尺滑槽4呈矩形且主尺滑槽4的一端中部為開口結構。副尺滑槽5由兩個矩形槽體組成，兩個矩形槽體對稱設定在主尺滑槽4開口的一側。
為了便於攜帶和操作，主尺1選用的規格為1m或1.2m或1.5m。副尺2選用的規格長度為20～50cm。
利用本實用新型進行隧道初支平整度檢測時，將主尺1沿著隧道的軸線方向水平放置，沿著隧道的初支面尋找兩個相對較高的點且停止，推動主尺1在主尺滑槽4內移動並調整位置，得到兩個最高點間的距離並記錄；進一步的，推動副尺2在副尺滑槽5內移動並與隧道初支面垂直接觸，觀察讀數，尋找到最低的點位並記錄副尺2的讀數。按照隧道初支面平整度的要求，對主尺和副尺的讀數進行換算，常規是不超過1:6即認為隧道初支面平整度在合理範圍。例如副尺2測得的垂直距離不能大於主尺1測量兩個水平高點間的距離除以6得到的長度。
本實用新型將隧道初支平整度測量過程中所用到的工具進行結合，得到了突出的效果，既降低了人工操作複雜性又提高了測量的精確度。