看了一個報道覺得解釋的有道理，說特斯拉真正的目的並不是造車，而是為了佈局一個汽車智慧網路包括充電莊，我們知道以後是電動車的市場，充電莊就像現在的加油站一樣是必不可少的，將會佈滿各個城市，一旦形成以後都得依靠它構建的這個網路系統，那可遠比造汽車還要掙錢，所以特斯拉一直在減價銷售汽車，就是要去快速的佔領市場，形成一定的規模，這樣的話覺特斯拉汽車有問題也很正常了。

我一兩個月前看過一個視屏！一個上海特斯拉工人說的！特斯拉的產量遠超設計產能，品控問題嚴重！未來爆發的問題，我相信會更多！

特斯拉真正目的並不是賣車，賣車只是順帶，因為沒有車企敢與他合作，主要原因是事故率太高，那麼，特斯拉真正目的是研發車載智慧系統，這個太複雜，需要大量資料及事故資料，然後透過這些積累的資料在完善軟體系統

因此，需要大量的小白鼠給他提供源源不斷的資料，因此，目前安全絕對是有問題的，來著特斯拉的目前全部都是小白鼠，這個不用質疑，真正車企可不敢用自己汽車為特斯拉提供實驗機會，因為安全問題得不到保障，會影響一個車企的生存。

情人眼裡出西施，因為我愛她，缺點也是優點。寵著她，慣著她，慢慢地現在才發現，她的脾氣居然那麼傲慢，缺點無數本來就有的，只是以前瞎了眼，視而不見。

從這一天天一起起的事故及車主們的反饋來看，的確有不正常之處，恐怕不能簡單的用洋吹們所說的“機率”問題來一概而過，現在“機率”有變成常態之勢，而且反應出來的問題基本就是：突然宕機，剎車不受控，自動加速。也不排除人的駕駛習慣和駕駛技術不符合車輛設計要求或者說先進到反人類

什麼叫“突然間"？且“爆發”？

問題“這麼多”，“真的是質量”，“問題”嗎？

情深深義濛濛哈

本來很討厭所謂新能源電車，經過這一波黑特斯拉的浪潮，反而對特斯拉有了好感，外形時尚動感，科技感十足，有種想買的衝動，可惜兜裡沒錢！

網路發達了而已，越是文化低的人越喜歡刷抖音！腦殘總喜歡跟風拍類似影片，什麼停車場不讓進，高速不讓上！

兩年前抵制蘋果好像每個蘋果手機都會爆炸！

五年前釣魚島問題，網友恨不得吃了開日本車的人！（出現了砸車）

希望媒體能站在公正角度上看待問題，大家理性面對類似這一類事件！

與我三十多年的機械製造經驗來說任何一個配對產品都不能保證它百分之百不出問題的，包括機械產品和電子電路產品，只有在長期試驗才能得到質量的控制和驗證，對於剎車失靈和突然自動提速這兩個問題在GB2828標準中屬於致命缺陷。宣告，本評論純屬個人觀點，忽噴，忽追責，如有不當請即聯絡我即刪除。

馬斯克的衛道士門容不得任何一個人質疑偉大的特斯拉，雖然這些人買不起老馬的任何一款產品，敢說老馬壞話？你們這些低智商的蠢貨，你們這些華為海軍，哈哈，中國的網際網路充斥著光怪陸離的荒唐。

車怎麼會有問題呢，不是車的問題，是車主的問題，也不是車主的問題，有問題的車主已經不是車主了，是噴子的問題，所以問題都是噴子噴出來的。

可能已經具備超跑的加速效能，但是否具備超跑的制動效能！具備超跑的加速效能、制動效能，是否由一個能熟練操控超跑的駕駛員來駕駛！公路不是賽道，這種效能車不該出現在公路上。