飛機的升力是靠空氣流過機翼上下不同距離路線，從而因流速不同導致機翼上下壓強不同而產生的，太空中沒有空氣，因而產生不了升力，飛機還沒有脫離地球引力，就會因空氣稀薄產生不了足夠的升力而掉回地球。

空氣是維持飛機飛行的重要介質，不管是噴氣飛機，還是渦槳飛機，它們飛行都需要有足夠氣壓的空氣來製造推力，海拔越高，氣壓就越低，飛機的發動機功率也就隨之降低，尤其是直升機對氣壓最為敏感，典型的例子是中國以前引進的米-17軍用直升機在全國其他地方都飛得好好的，可偏偏在高海拔的青藏高原卻飛不起來，這就是高原上空氣稀，氣壓低造成的，噴氣機也一樣，飛行效能和空氣有直接聯絡，我們知道，太空是沒有空氣存在的，也就沒有氣壓可言，飛機是進不了太空的，這也就是為什麼衛星、太空船進入太空必須使用火箭送入太空。

一、飛機飛行的原理

飛機上裝有機翼，飛機機翼上下不對稱，上面有弧度，下面比較平坦。飛機透過發動機產生的力向前飛行時，機翼上表面的氣流速度會比下表面快，從而造成壓力差。而飛機能夠飛行是依靠大氣的壓強，當飛機上機翼壓強小於下機翼壓強時，飛機就會被來自下機翼的壓強自然的抬升，而在太空中是不存在大氣壓強的，所以飛機是不能進入太空的。

二、飛機飛行的範圍

飛機飛行的範圍一般屬於大氣中的平流層，空氣比較穩定，極少有極端的天氣，並且平流中大氣垂直運動很少，飛機在其中受力比較穩定，水汽和塵埃含量少，能見度比較高，對地面的噪聲汙染較小，也可以減少機鳥相撞的事故。如果飛機要進入到太空，就要穿過空氣對流特別明顯的對流層，而在對流層中多雲霧，雷電，飛機進入對流層後很有可能有墜機的危險。

三、飛機燃料與速度的限制

飛機飛行時需要透過燃油燃燒，才能產生前進的動力，而燃油燃燒需要氧氣的幫助，但是太空中是沒有氧氣的，所以飛機是無法在太空中飛行的。飛機僅僅是作為人類代步工具而被設計的，只適合在大氣層中飛行，飛機的飛行速度相較於其他代步工具而言，屬於快的，但還不至於能讓它擺脫地心引力的束縛，飛向太空。即使進入太空飛機也會因無法適應太空中的無氧環境而墜機。