首先，要將後視鏡放在鏡臂末端的中間位置。這樣一旦鏡臂的位置確定以後，反光鏡就能有最大的調節可能性。然後，用扳手鬆開螺母，使兩個互相鎖住的螺母之間留有一定的間隙。請注意，如果你的車有鍍鉻等特殊工藝處理的，請在扳手和螺母之間墊上一層紙或者一塊布，避免弄傷表面。
現在，騎士就可以坐上自己的摩托車。如果有中撐或者有人能夠扶著你那就再好不過了。如果沒有那就另一邊靠著牆，然後開始調整鏡臂。直到達到自己理想的視野和位置。
摩托車與汽車不同。汽車除了兩邊的後視鏡還有中後視鏡。如果調整得當的話，駕駛員完全看清自己後方所有的情況。但是，摩托車是沒有中後視鏡的，而且左右兩側後視鏡哪怕是在所謂的最佳摩托車後視鏡位置，也存在盲區。因此，騎士在騎行過程中為了保障自己的安全，必須時刻做好“兩肩”的檢查。
在騎行的過程中，騎士必須充分了解自己的身後和左右兩側的交通狀況。因此，我們對於後視鏡調節的建議是：一側能看見自己的身後，另一側的後視鏡則是可以看見自己後方四分之三區域的範圍。當確定完畢以後，重新再鎖住螺母。但無論如何，在變道的時候，都要注意“兩肩”的檢查。有一些車型到了一定的轉速，後視鏡因為震動過大就模糊不清了，這個時候，可以嘗試用厚實的橡膠墊圈或者專業的減震模組加到後視鏡安裝的位置來減少震動帶來的影響。
首先，要將後視鏡放在鏡臂末端的中間位置。這樣一旦鏡臂的位置確定以後，反光鏡就能有最大的調節可能性。然後，用扳手鬆開螺母，使兩個互相鎖住的螺母之間留有一定的間隙。請注意，如果你的車有鍍鉻等特殊工藝處理的，請在扳手和螺母之間墊上一層紙或者一塊布，避免弄傷表面。
現在，騎士就可以坐上自己的摩托車。如果有中撐或者有人能夠扶著你那就再好不過了。如果沒有那就另一邊靠著牆，然後開始調整鏡臂。直到達到自己理想的視野和位置。
摩托車與汽車不同。汽車除了兩邊的後視鏡還有中後視鏡。如果調整得當的話，駕駛員完全看清自己後方所有的情況。但是，摩托車是沒有中後視鏡的，而且左右兩側後視鏡哪怕是在所謂的最佳摩托車後視鏡位置，也存在盲區。因此，騎士在騎行過程中為了保障自己的安全，必須時刻做好“兩肩”的檢查。
在騎行的過程中，騎士必須充分了解自己的身後和左右兩側的交通狀況。因此，我們對於後視鏡調節的建議是：一側能看見自己的身後，另一側的後視鏡則是可以看見自己後方四分之三區域的範圍。當確定完畢以後，重新再鎖住螺母。但無論如何，在變道的時候，都要注意“兩肩”的檢查。有一些車型到了一定的轉速，後視鏡因為震動過大就模糊不清了，這個時候，可以嘗試用厚實的橡膠墊圈或者專業的減震模組加到後視鏡安裝的位置來減少震動帶來的影響。