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  • 1 # 迷路的男孩250

    這是一個不正常的現象,如你那裡氣溫不是氣溫過低的話,就是你的車剛啟動時密封不太好,產生機油上竄冐煙,問題原因,1活塞和氣缸配合尺寸過大,2活塞環過軟,3機油粘度過高,如不是經常換火花塞的話你可以騎但要注意機油,,

  • 2 # 智慧的壩壩

    活塞,活塞環磨損後,或者氣門油封老化,損壞會一直燒機油的。以上檢查可以透過氣缸壓力錶檢查出來。

    你這車以前燒,現在不燒了和以上沒有關係的

    主要看機油是否過稀,或者機油質量不好分解嚴重,就會造成機油消耗過大。

    檢查發動機某個地方是否漏機油,引起消耗過大。

  • 3 # 使用者7312676182989

    燒機油主要原因 1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封效能下降,導致燒機油。 2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。 3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時,由於機油壓力過高,發動機潤滑過程中透過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。 4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時,轉速可達到每分鐘1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時,機油被烘烤變成藍煙排出。 5、氣門油封存在滲漏,是機油透過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。 二、預防燒機油的方法 1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊,開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油,在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標,二是注意粘度指標。質量指標是指儘量選用SL以上的級別,粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定,不能過低或過高。 2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂,導致潤滑不良和轉動部位幹磨,當成為經常性操作時,就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象,因此,保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。 3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時,應當要求修理工把多餘的機油抽出,另外,觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。 4、如果發現燒機油,儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應當儘快到維修站檢查,儘早修復故障。

  • 4 # 迷路的男孩250

    這是一個不正常的現象,如你那裡氣溫不是氣溫過低的話,就是你的車剛啟動時密封不太好,產生機油上竄冐煙,問題原因,1活塞和氣缸配合尺寸過大,2活塞環過軟,3機油粘度過高,如不是經常換火花塞的話你可以騎但要注意機油,,

  • 5 # 智慧的壩壩

    活塞,活塞環磨損後,或者氣門油封老化,損壞會一直燒機油的。以上檢查可以透過氣缸壓力錶檢查出來。

    你這車以前燒,現在不燒了和以上沒有關係的

    主要看機油是否過稀,或者機油質量不好分解嚴重,就會造成機油消耗過大。

    檢查發動機某個地方是否漏機油,引起消耗過大。

  • 6 # 使用者7312676182989

    燒機油主要原因 1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封效能下降,導致燒機油。 2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。 3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時,由於機油壓力過高,發動機潤滑過程中透過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。 4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時,轉速可達到每分鐘1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時,機油被烘烤變成藍煙排出。 5、氣門油封存在滲漏,是機油透過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。 二、預防燒機油的方法 1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊,開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油,在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標,二是注意粘度指標。質量指標是指儘量選用SL以上的級別,粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定,不能過低或過高。 2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂,導致潤滑不良和轉動部位幹磨,當成為經常性操作時,就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象,因此,保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。 3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時,應當要求修理工把多餘的機油抽出,另外,觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。 4、如果發現燒機油,儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應當儘快到維修站檢查,儘早修復故障。

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