首先機油換成10W40半合成試一下，已經燒機油了，換一下牌子看看能不能好轉，跑多少公里了？有沒有高溫情況？有三個重點注意，第一氣門室蓋，第二渦輪增壓器，第三缸筒磨損（機械故障），先檢查氣門室蓋在檢查渦輪增壓最後檢查機械，你用的是金美孚說明你對保養還是很在意，重點檢查氣門室蓋跟增壓器吧。

這款發動機新發動機開始就燒，並且越燒越嚴重，10萬公里會突然嚴重燒機油。

根據你說的情況4000公里機油報警，發動機公里數應該不超10萬公里。廢氣閥、氣門油封、渦輪都沒用問題。只是第一道氣環漏氣量大，曲軸箱廢氣往進氣道竄機油，吸入氣缸燒機油。唯一解決這臺發動機燒機油的只有低漏氣量磨損不增加漏氣量活塞環能解決掉，並且在新發動機動基礎上提升動力降低油耗，萬公里機油消耗0.2升之內，並且進氣道缸內不積碳，不降缸壓、發動機工況不衰減，是一臺全新概念的發動機。

現在市場上什麼疊口環，什麼新增劑，機油之類的都不要考慮，免拆清理積碳解決燒機油更坑人，都不要做。什麼時候火花塞燒成這種狀態就不會燒機油了。