確實，宋PLUS搭載了一臺驍雲1.5TI發動機，其以輕米勒迴圈、高效率雙渦管增壓器、350bar高壓直噴等技術，實現了136kw/288N·m的超高效能，這個資料不僅碾壓長安CS75PLUS、H6等自主品牌車型，更超越探嶽、奇駿等合資選手。

我是上市後第二天去試駕的，記憶猶新，我可以談談。單說動力，啟動很迅捷，加速有很強的推背感，半踩油門會感覺到動力源源不斷的輸出，通暢的道路上不知不覺速度就起來了，城市道路擁擠跟車什麼的毫無壓力。另外，這發動機搭配7速溼式雙離合簡直絕了，換擋過程中沒有感受頓挫，最神奇的是毫無頓挫，跟我那輛CVT的車差不多，升擋的平順性超出預期、降檔的積極性也超出預期。總之一句話，開起來比想象中更好。

動力說走就走，操控隨心所欲。超車、跟車、變線什麼的，都很靈活，值得一提的是掉頭簡直絕了，轉彎半徑只需要5.5米，幾乎不用反覆磨盤子，一般道路一杆絕對能過，不要忘了這可是軸距達到2765mm，寬度達1890mm的B級SUV，底盤的最佳化水平可真讓人佩服。這車還提供三種駕駛模式，在“SPORT”模式下，車子更激進；在“Normal”模式下車子開起來更穩更舒適，而“ECO”模式則更省油。三種模式之間駕駛質感徑流分明，平時自己開就運動檔，老婆開普檔，豈不是美滋滋？建議老鐵去親自試試。