其實當年禁止酒駕難度也很大,政策出來後很多人嗤之以鼻,認為只是多給了交警一個罰款的渠道而已,最終肯定會不了了之。結果是採取執法行動前上繳手機、異地交叉執法、記者現場直播執法過程等手段,對違法者嚴格處罰。記得有一次我們這裡年前酒駕執法還拘留了一大批人,老百姓怨聲載道,認為過於苛刻,節假日前喝點酒無所謂。回頭看,當時頂住了輿論壓力,最終樹立了規矩。現在酒後不開車已經成為了絕大部分人的主動意識,可以說成效非常明顯。
禁菸的執法難度更大,歷史禁菸過程多有反覆,但現在部分地區、部分場所已經取得一定成效。比如高鐵實現全程禁菸;部分綠皮火車指定地點吸菸,而越來越多的綠皮火車全程禁菸;部分機場從指定地區吸菸到全程禁菸;北京地區大的酒店餐館等公共場所實現全程禁菸。從實效看,禁菸不如禁酒駕成功,但相比以前也算取得巨大進步。相信假以時日會成為民眾的普遍意識。
最終結論:做總比不做好,強制垃圾分類過程會很艱鉅,不要屈服於反對的輿論,對實施過程中的問題科學應對,最後應該會有明顯收效。
其實當年禁止酒駕難度也很大,政策出來後很多人嗤之以鼻,認為只是多給了交警一個罰款的渠道而已,最終肯定會不了了之。結果是採取執法行動前上繳手機、異地交叉執法、記者現場直播執法過程等手段,對違法者嚴格處罰。記得有一次我們這裡年前酒駕執法還拘留了一大批人,老百姓怨聲載道,認為過於苛刻,節假日前喝點酒無所謂。回頭看,當時頂住了輿論壓力,最終樹立了規矩。現在酒後不開車已經成為了絕大部分人的主動意識,可以說成效非常明顯。
禁菸的執法難度更大,歷史禁菸過程多有反覆,但現在部分地區、部分場所已經取得一定成效。比如高鐵實現全程禁菸;部分綠皮火車指定地點吸菸,而越來越多的綠皮火車全程禁菸;部分機場從指定地區吸菸到全程禁菸;北京地區大的酒店餐館等公共場所實現全程禁菸。從實效看,禁菸不如禁酒駕成功,但相比以前也算取得巨大進步。相信假以時日會成為民眾的普遍意識。
最終結論:做總比不做好,強制垃圾分類過程會很艱鉅,不要屈服於反對的輿論,對實施過程中的問題科學應對,最後應該會有明顯收效。