簡單的說，高轉速發動機缺點是油耗高點，優點是高速運轉更有力。這個從目前的發動機製造趨勢可以看出，很多車的發動機都是低轉高扭。

高轉速只是相對而言，所有的跑車都是高轉速，民用車和它們比可以說都是低轉速。高轉速注重速度，較低轉速時發動機費油些（相對而言）。高轉速機對發動機的製造工藝、噴油系統、電子點火、控制系統等要求更精確一些，一般來說，高轉速機的技術含量更高一些。

油耗的大小應該是油門的深淺

踩的輕噴油少省油 踩得重噴油多則耗油

與速度 轉速沒有任何關係

很簡單的道理，初中物理就學過發動機的工作原理。

高轉數就意味著同等時間，做功更多，那進氣，壓縮，點火，排氣的過程就多了，油耗當然高了。

舉個例子， 同等速度，60km/h，用2檔假如4000轉，用4檔1500轉，轉數少了，發動機做功次數就少了，噴油量就少，油耗必然就低

發動轉速是根據進氣量，噴油量，發動機溫度以及發動機負荷計算的，轉速越高進氣量越大，噴油量就越大，油耗就會增大。