現在只要電動車逆行或違反其他交通規則導致了交通事故，而且還撞上了正常行駛的小汽車，估計大部分都會判騎電動車的錯小車無責，就算想抵賴也不行了，因為小車都有行車記錄儀。所以該要自己承擔的錯誤，還是自己承擔吧！除非小汽車也違反了交通規則那又另當別論了。

道路千萬條，守法第一條，騎車不守法親人兩行淚！電動車橫衝直撞，逆行闖紅燈已是家常便飯，雖然逆行全責，大家都認可，但事實並非如此！

《道路交通安全法》第三十五條明文規定了“ 機動車、非機動車實行右側通行”。非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任（注意機動車沒有過錯都要承擔10%的責任）。

依照我國民法理論中的“優者危險負擔”原則，機動車撞電動車，機動車有優勢而且有保險，電動車是弱者，所以交警在實際劃分責任時，會偏向電動車，例如說“機動車疏於觀察、過彎沒有減速”等，給小車“劃分”一些責任，很遺憾！在這種情況下小車負40%的賠償責任都有可能。

就是這種潛規則助長了不守規矩的人的囂張氣焰，依法治國任重而道遠！不守規矩害人害己。