寶駿的1.5T發動機目前應用在730和560以及宏光S3這三款車上,未來還會用在530上。
這款發動機是五菱自主研發的,型號LL5,只是研發、測試和供應商的選擇都是按照通用的標準去執行的!這款1.5T鑄鐵發動機,採用多點電噴技術,最大功率為110kW,最大扭矩230Nm,比1.8L的186Nm要強很多,可以媲美2.4L自然吸氣發動機。
這款1.5T發動機採用DVVT進排氣門正時、頂置獨立筆式點火線圈技術、高效燃燒室以及最優壓縮比等技術,提升動力輸出的同時百公里綜合油耗僅為6.8L,油耗表現優於相關競品車型,相比主流1.8L 自然吸氣汽油機車型,油耗降幅約10%-15%,大大節約了使用者的用車成本。而且使用了降摩擦降噪技術,實現了多重防護,高效降噪。
總體來說,這款1.5T發動機技術沒有問題,動力比1.8L的強很多,油耗卻要低一點。我的1.8L 手動擋560油耗綜合8.5個左右,車友群裡的1.5T手動擋油耗大概7.5個左右。
以上僅供參考!
寶駿的1.5T發動機目前應用在730和560以及宏光S3這三款車上,未來還會用在530上。
這款發動機是五菱自主研發的,型號LL5,只是研發、測試和供應商的選擇都是按照通用的標準去執行的!這款1.5T鑄鐵發動機,採用多點電噴技術,最大功率為110kW,最大扭矩230Nm,比1.8L的186Nm要強很多,可以媲美2.4L自然吸氣發動機。
這款1.5T發動機採用DVVT進排氣門正時、頂置獨立筆式點火線圈技術、高效燃燒室以及最優壓縮比等技術,提升動力輸出的同時百公里綜合油耗僅為6.8L,油耗表現優於相關競品車型,相比主流1.8L 自然吸氣汽油機車型,油耗降幅約10%-15%,大大節約了使用者的用車成本。而且使用了降摩擦降噪技術,實現了多重防護,高效降噪。
總體來說,這款1.5T發動機技術沒有問題,動力比1.8L的強很多,油耗卻要低一點。我的1.8L 手動擋560油耗綜合8.5個左右,車友群裡的1.5T手動擋油耗大概7.5個左右。
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