我不能回答這個問題，但是相信政府部門、管理單位以及行業專家會做必要的檢測、修復、試驗，並做出正確的決定。人命關天，社會關注，責任重大，沒人敢輕忽。

現在的虎門大橋就象一個翹翹板，受力不均衡，基座不平，稍受外力，極容易引起共震。做個模型就知道了。怎麼樣改造，專家的事了。

虎門大橋必須要處理抖動才能通行，但是絕對不是廢橋。

經過廿三年的不間斷的繁忙負載，首先懷疑橋上與橋下風力不均衡而產生。現在還在抖動，是鋼索吊橋繃緊度回軟了，要調緊攬索，尤如琴線 要張緊，產生緊繃可能就不會抖動，繃緊的力度 必須由專業建橋多名高階院士共同研討出來，要根據原版設計圖紙為依據，科學地設計，多次性地調節出來，首先讓少量的車緩緩行駛透過，然後才放開通行。

虎門大橋是自己國家工程院院士一手建成，而又達到二十三年的平安通行，不要去我懷疑什麼偷工減料，豆腐渣工程。

虎門大橋是中國乃至世界著名大橋，中國國威大橋！

在徹底查清檢測出隱患之前，不會貿然恢復通行的，並且發現隱患必須修復處理完成透過重新檢測合格後方能開放通行，以官方正式通知為準。