第三代MG6插電版,純電續航70km,百公里加速或將不到6s。,全新車型不僅自帶原廠改裝套件,擁有7.1s百公里加速效能、還換裝了全新7速溼式雙離合變速箱,可以說看點十足。
第三代插電版MG6將繼續定位於高效能轎跑,整車造型與燃油版車型保持了高度一致,“直瀑式”進氣格柵,全LED大燈,以及整車燻黑的飾條,似乎都在宣示著其不俗的效能。
尾部造型上,插電版MG6同樣採用了雙邊共兩出的橢圓形排氣出口,再加上原廠自帶的尾翼,如果扣掉右上角“eMG6 500PHEV”標識,根本看不出這是一款新能源車型。
動力配置上,第三代MG6 PHEV將搭載上汽1.5T發動機,與之匹配的是上汽第二代10速EDU智慧電驅變速箱,其綜合最大功率305馬力,而峰值扭矩也達到了驚人的480Nm,預計其百公里加速或將有可能突破6s。其尾部“500PHEV”的動力標識也預示著比燃油版的“330TGI”要強出不少。
另外,新車電池組配備主動液冷溫控系統,並滿足IP67防水防塵民用等級,純電續航里程也從之前的51km增加至70km,而百公里綜合油耗也降至1.1L。
第三代MG6插電版,純電續航70km,百公里加速或將不到6s。,全新車型不僅自帶原廠改裝套件,擁有7.1s百公里加速效能、還換裝了全新7速溼式雙離合變速箱,可以說看點十足。
第三代插電版MG6將繼續定位於高效能轎跑,整車造型與燃油版車型保持了高度一致,“直瀑式”進氣格柵,全LED大燈,以及整車燻黑的飾條,似乎都在宣示著其不俗的效能。
尾部造型上,插電版MG6同樣採用了雙邊共兩出的橢圓形排氣出口,再加上原廠自帶的尾翼,如果扣掉右上角“eMG6 500PHEV”標識,根本看不出這是一款新能源車型。
動力配置上,第三代MG6 PHEV將搭載上汽1.5T發動機,與之匹配的是上汽第二代10速EDU智慧電驅變速箱,其綜合最大功率305馬力,而峰值扭矩也達到了驚人的480Nm,預計其百公里加速或將有可能突破6s。其尾部“500PHEV”的動力標識也預示著比燃油版的“330TGI”要強出不少。
另外,新車電池組配備主動液冷溫控系統,並滿足IP67防水防塵民用等級,純電續航里程也從之前的51km增加至70km,而百公里綜合油耗也降至1.1L。